一般的注射成型制品都有浇口、流道等废边料,需加以修整除去。这不*耗费工时,也浪费原料。近年来发展的无浇口注射成型不*克服了上述弊端,还有利于提高生产效率(三十三)塑件光泽不良(玻纤析出)何谓光泽不好?光泽不好是指成型品未粘着在模具上,即复制不良。光泽不好的生成原因(2-1)由喷射纹或冷料引起成形品表面出现喷射纹或冷料时,因其与周围不同,因此看起来像雾一样模糊不清。多出现在浇口附近及高低不平之处。(2-2)因气体原因这是因为气体被封堵在模具与树脂之间并妨碍两者间的粘合而发生的光泽不好。保压力偏低或排气不畅时更容易出现。(2-3)因压力不足因压力偏低,因而对树脂的模具面的挤压力偏弱而引起的光泽不好。在含玻纤等填料的材料中,由于填料容易浮出表面(树脂容易沉入内侧),因此光泽不好变得更为明显。例如,当注射速度偏低时,压力因树脂固化而无法传递到末端,从而容易在成形品末端产生光泽不好。同时,当模具温度偏低,整体固化偏快时,整个成型品上也容易出现光泽不好。(3)光泽不好的对策首先尝试提高保压设定值和保压时间设定值。此时应看到情况在改善。如果没有,则可认为是由于其它原因而使该部分的实际压力上升不足。广州注塑件加工产品质量哪家好,欢迎咨询汇源车辆。静安区注塑件加工报价
解决方法:1、提高注射速度2、提高模具温度3、提高料筒温度4、适当增加射咀孔径或浇口银丝产生机理是塑化好的料中有气体,在注射时气体在模具表面被强行压出,在制品表面出现白色的丝纹。解决方法:1、检查是否原料潮湿或混入其他原料2、检查原料是否在料筒中分解(料筒温度过高,螺杆转速过**、检查射咀孔是否过小4、检查是否模温过低5、模具排气不良6、浇口尺寸是否过小7、背压过低,再生料应用过多熔接痕产生机理是在流动末端胶料温度很低结合性较差压力传递弱,这样使两股料流结合不紧密。解决方法:1、提高注射压力、速度2、提高模温3、提高料温4、改善模具排气缩孔产生机理是制品*注或缩水。如果是*注用*注方法解决如果是缩水用缩水的方法解决焦斑产生机理是注射时胶料高速占领模腔当模腔内的气体来不及排除时,这部分气体被压缩,气体压缩后升温把制品烧焦解决方法:1、降低注塑速度或压力2、降低熔体温度3、改善模具排气4、减小合模力5、增大射咀孔径脱模不良1、模温控制不当,使各部收缩不均造成包模力不均。2、制品内注射残余应力大,使其产生大的包模力致使脱模困难。解决此问题的方法:1、降低注射、保压压力;2、降低注射、保压时间3、提高或降低料温。黄石注塑件加工开发黄山注塑件加工服务哪家好,欢迎咨询汇源车辆。
而且还会因计量不良所产生的差错而导致充填不足。检查是否充分进行过预干燥。为每种树脂所推荐的干燥条件都标注在产品袋上。请将实际结果与该值进行对比。同时还应检查流动末端的排气口是否完好。如果有烧焦的迹象,则很可能排气不良。应设法扩大或添加排气口。如果因与上述相同的原因而产生大量气体,则在流动末端有时也会出现充填不足。必须预先进行适度干燥以去除水分等。是指注射→保压的切换位置。如果这一切换位置过早(也就是过早地转移到保压阶段),流动性就会整体下降,从而导致充填不足。检查是否充分进行过预干燥。为每种树脂所推荐的干燥条件都标注在产品袋上。请将实际结果与该值进行对比。同时还应检查流动末端的排气口是否完好。如果有烧焦的迹象,则很可能排气不良。应设法扩大或添加排气口。(三十二)披锋airtrap(飞边、flash)溢料披锋又称飞边、溢边、披锋、溢料等,多数发生在模具分合位置上,如:模具的分合面、滑块的滑配部位、镶件的缝隙、顶杆的孔隙等处。溢料不及时解决将会进一步扩大化,从而压印模具形成局部陷塌,造成长久性损害。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上,影响脱模。虽然制作模具时精度很高(μm级)。
适合用于汽车、电动机等强噪音设备及环境中的吸音隔音材料。(4)成型性--(XPE/IXPE)耐热性强,延展性能好,密度均匀,可实现真空成型及热成型等较深部位的成型,因而可用于汽车空调蒸发柜、汽车热压顶棚等内饰件及鞋材方面的材料。(5)此外,XPE/IXPE还具有无毒、无味、耐药品性、耐油、耐酸、耐卤及其他各类化学药品的性能,并且非常容易加工,可以任意裁切,与多种材料贴合,作为新一代高效节能、环保的材料有广阔的发展前景。XPE/IXPE的主要用途:(1)包装领域:电子电器、元件、家用电器等要求较高的保护及包装材料。(2)车辆领域:汽车内装饰、天棚、仪表盘、遮旧板、冷却器、地板等用材料。(3)文化体育、杂货领域:学校教学用材料、儿童玩具、体育用各种垫子、冲浪板、游泳用救生衣、浮子及缓冲用材料;厨房用洗涤槽、席子、浴槽盖子及拖鞋、帽子等。(4)冷暖房机器、水箱、水库的隔热材料;中央空调、空调用隔热材料等。(5)建筑、土木领域,屋顶,墙体隔热、保温、缓冲、防结露、防水、防漏、防腐蚀材料;土建各种基础材料;防冻、防震缓冲材料;室内装饰、壁纸、床垫材料等。词条标签:科技产品,科学。浙江注塑件加工售后服务哪家好,欢迎咨询汇源车辆。
在80℃的温度下烘干1h就可以回收率可达到100%回收收缩率~%;容易扭曲;收缩程度高;24h后不会再收缩(成型后收缩)浇口系统点式浇口;加热式热流道,保温式热流道,内浇套;横截面面积相对小,对薄截面制品已足够机器停工时段无需用其它材料进行专门的清洗工作;PE耐温升料筒设备标准螺杆,标准使用的三段式螺杆;对包装容器类制品,混合段和切变段几何外形特殊(L:D=25:1),直通喷嘴,止逆阀二、聚丙烯(PP)料筒温度喂料区30~50℃(50℃)区1160~250℃(200℃)区2200~300℃(220℃)区3220~300℃(240℃)区4220~300℃(240℃)区5220~300℃(240℃)喷嘴220~300℃(240℃)括号内的温度建议作为基本设定值,行程利用率为35%和65%,模件流长与壁厚之比为50:1到100:1熔料温度220~280℃料筒恒温220℃模具温度20~70℃注射压力具有很好的流动性能,避免采用过高的注射压力80~140MPa(800~1400bar);一些薄壁包装容器除外可达到180MPa(1800bar)保压压力避免制品产生缩壁,需要很长时间对制品进行保压(约为循环时间的30%);约为注射压力的30%~60%背压5~20MPa(50~200bar)注射速度对薄壁包装容器需要高的注射速度(带蓄能器)。无锡注塑件加工价格哪家比较优惠,可以咨询汇源车辆配件有限公司。江苏注塑件加工公司
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厚的注塑件冷却时间长,会产生较大的收缩,因此厚度大是凹痕产生的根本原因,设计时应加以注意,要尽量避免厚壁部件,若无法避免厚壁不见,应设计成空心的,厚的部件就平滑过度到公称壁厚,用大的圆弧代替尖角,可以消除或者**大限度地减轻尖角附近产生的凹痕(二十四)开裂开裂,包括制件表面丝状裂纹、微裂、顶白、开裂及因制件粘模、流道粘模而造成或创伤危机,按开裂时间分脱模开裂和应用开裂。裂纹是指开模或顶出时成型品破裂的一种现象。成型品偏脆或脱模不良时有时就会产生裂纹。基本原因与脱模不良相同,如制品粘在模芯上、加强筋、凸台的填充过度等。此外顶出针的速度也会也会影响到裂纹的产生。速度越高,则越容易发生破裂可列举多种原因,不过首先还是树脂老化。尤其要注意PBT树脂在机筒内的加水分解。其次是结晶化程度不足。模具温度偏低时必须特别注意。分析如下:1.加工方面:(1)加工压力过大、速度过快、充料愈多、注射、保压时间过长,都会造成内应力过大而开裂。(2)调节开模速度与压力防止快速强拉制件造成脱模开裂。(3)适当调高模具温度,使制件易于脱模,适当调低料温防止分解。(4)预防由于熔接痕,塑料降解造成机械强度变低而出现开裂。。静安区注塑件加工报价
常州市汇源车辆配件有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的****,公司位于遥观镇长虹东路397号,成立于2001-06-05。公司秉承着技术研发、客户优先的原则,为国内{主营产品或行业}的产品发展添砖加瓦。在孜孜不倦的奋斗下,公司产品业务越来越广。目前主要经营有汽车用塑料件,塑料制品,模具,钣焊件等产品,并多次以橡塑行业标准、客户需求定制多款多元化的产品。我们以客户的需求为基础,在产品设计和研发上面苦下功夫,一份份的不懈努力和付出,打造了汇源车辆配件产品。我们从用户角度,对每一款产品进行多方面分析,对每一款产品都精心设计、精心制作和严格检验。常州市汇源车辆配件有限公司严格规范汽车用塑料件,塑料制品,模具,钣焊件产品管理流程,确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队,分工明细,服务贴心,为广大用户提供满意的服务。
由于减速机运行环境恶劣,常会出现磨损、渗漏等故障,主要的几种是:1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;3、减速机传动轴轴承位磨损;4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题,传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对...