母粒基本参数
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母粒企业商机

做通用级ABS,可以与SAN直接掺混造粒,使用大庆SAN-327、国亨SAN-168,因为它们的腈含量和高胶粉匹配性较好,符合相似相容规律。掺混比例一般在23-28:77-72,即可达到理想的物性指标(其它助剂按正常配比加入,内部润滑剂0.8-1.0,外部润滑剂0.5左右,抗氧剂0.3左右)。实际上现在ABS生产厂商普遍采用的乳液接枝本体SAN掺混法就需要得到ABS橡胶粉和SAN进行掺混,所以市面上有大庆,新湖,国亨,台化等牌号的高胶粉就不足为怪,因为ABS高胶粉本来就是其上游产物,可以继续往下做通用ABS,也可以拿出来作为成品出售。农业方面:再生颗粒可用来制农膜、抽水管、农机具、肥料包装袋、水泥包装袋.广东母粒生产厂家

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用于聚丙烯制品的填充母料,其载体树脂比较好选用聚丙烯。从理论上讲,无规聚丙烯比较好,因为它的熔点低、熔体流动性好,分散性好。但具体到我国国情,选择液相本体法合成的粉状聚丙烯更为合适,因为它的价格低廉,本身又是粉状,极易与无机填料混合均匀,即使在加料斗中也不会分层。采用聚丙烯作载体,由于聚丙烯热稳定性差,必须同时加入抗氧剂和润滑剂。为了使只占树脂总量千分之几的助剂能均匀分布在树脂中,比较好先将树脂与各种助剂混合均匀,再按一定比例与填料混合造粒。无锡橙色母粒行业巨头黑色母粒的主要成分由碳黑、树脂、和载体构成。

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由于消费品和包装材料的增长,彩色色母粒市场也出现了较大的增长。纤维对色母粒巾言同样也是一个非常重要的市场,但是它的增长速度没有其他应用类产品的增长速度快。据美国底特律全球性咨询公司BKG Townsend公司分析, 中国用于汽车上的塑料儿乎每年都会增长10%, 从2000年的326.7kt增长到10年后的810kt。中国**在“十五”规划中指出,到2005年中国汽车产量将达到320万辆,每年私家轿车的增长速率预计为12.7%。各大原材料供给商目前正在互相联合共同发展业务,用于汽车行业的色母粒需求量也将随之上川。

近年来,中国投巨资于农村和城市电网的改造,电力建设的重点将从电站建设转向电网的建设,改造和优化电源结构。此外,国家将同时加快城网改造以促进电力消费。再加上架空电缆的需求量,也将带动色母粒行业的迅速发展:中国加入世界贸易组织后,电信市场将向世界开放,中国的数据通信市场发展迅速,前景广阔,据预测,到2005年中国的数据用户将超过5000万户,到2010年将超过2.8亿户,中国的色母粒供需状况目前中国已有色母粒生产厂商300多个,但总体技术水平和服务水平不高。由丁大部分企业规模都比较小,竞争力较弱,其产品主要提供给本地市场,广东、上海、江苏是主要的市场。虽然色母粒的应用主要分布在几个集中的区域,但是其他地方的需求也在不断增长。山高森科技公司生产色母粒,以诚信、专业、快捷的服务理念,服务客户,赢得客户的信赖!

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色母料色度不够的原因在选购色母料的过程中,许多消费者会直接说产品色度不够,其中有工艺原因还有一部分人为失误,究竟哪些因素会造成产品色度不够呢?下面小编就来介绍一下。因为再生料相容性相对新料要差很多,而客户采购的是要求比较低的一些通用型色母料,经过试验后通用型产品的性能与再生料的性能偏差可能是相对比较多的,所以试验结果出现色度不够的可能性也比较多。客户使用的原材料对不上客户拿的色母料性能,有些客户他用的是改性料,但是他拿的色母料产品是通用型的,那么自然而然就对不上了。选购色母料时,许多客户很可能会比较偏向于看产品色度,而忽略了它的载体,相容性,扩散性,他们会根据自己之前使用的比例去投放色母料,结果也容易出现上述的色度不够问题。机械工业方面:再生颗粒经特殊配方后,可用于制造机器零部件.无锡橙色母粒行业巨头

一般采用聚丙烯与聚乙烯共混物作载体树脂的办法,效果才会很好。广东母粒生产厂家

通用色母存在着很多缺点。事实上,通用色母的'通用'范围很狭小,技术指标、经济效益也较差,具体表现在:1.着色效果的预见性差色母是用来着色的,通用色母的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色,因此着色效果的预见性较差。2.影响塑料制品的其它性能尤其是影响强度,产品容易变形、扭曲,对工程塑料更为明显。3.成本较高通用色母为了能够'通用',往往选用较高耐热等级的颜料,造成浪费。色母除着色外,能否同时具有阻燃、增亮、抗静电、抗氧化、抗紫外线等功能?色母可以同时具有其中的某几种功能,如果工厂提出这方面要求的话。有时候,虽然客户并未提出要求,色母公司也会视产品的需要建议用户添加一些助剂,比如在色母中增加某些添加剂,如增亮剂等。当然,这样会增加产品的成本。广东母粒生产厂家

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