珠海速冻库冰蓄冷项目

负荷控制式(限制负荷式)，负荷控制式就是在电力负荷不足的时段，对制冷机组的供冷量加以限制的一种控制方法。通常这种方法是受电力负荷限制时才采用，超过制冷机组供冷量的负荷可由蓄冷设备负责。例如城市电力负荷高峰时段(上午8∶00~11∶00)，禁止制冷机组运行。均衡负荷式，均衡负荷式是指在部分蓄冷系统中，制冷机组在设计日24小时内基本上满负荷运行;在夜间满载蓄冷，白天当制冷机组产冷量大于空调冷负荷时，将满足冷负荷所剩余的冷量(用冰的形式)蓄存起来;当空调冷负荷大于制冷机组的制冷量时，不足的部分由蓄冷设备(融冰)来完成。这种方式系统的初期投资较小，制冷机组的利用率较高，但在设计日空调负荷高峰时段与当地电力负荷高峰时段是否相同时，即是否与当地电价低谷时段相重叠，如不重叠，则系统的运行费用较高。冰蓄冷系统在夏季高温天气下，可实现建筑物内部温度的控制，提供舒适的工作生活环境。珠海速冻库冰蓄冷项目

盘管冰蓄冷：冰盘管式蓄冷装置是由沉浸在水槽中的盘管构成换热表面的一种蓄冰设备，蓄冷时载冷剂通过管内，冰在管外冻结。主要冰槽形式：盘管式冰蓄冷：蓄冷特点：管内流速高（处于过渡流或者湍流），换热系数大；冰的热阻大，后期蓄冷效率低；管外自然对流，换热系数小，非完全冻结式可采用空气搅拌；末期管材导热系数对蓄冷性能影响不大。盘管式外融冰系统简化原理图：外融冰释冷特点：温度较高的空调回水直接送入盘管表面结有冰层的蓄冰水槽，使盘管表面上的冰层自外向内逐渐融化；换热效果好，取冷快，供水温度低（1~2℃）。理论上不需要二次换热装置；不可搭接（non ice-bridging），蓄冰率(IPF)不大于50%，故蓄冰槽容积较大。珠海速冻库冰蓄冷项目冰蓄冷技术应用于给排水系统、建筑节能系统等多种领域，为节能减排做出了积极贡献。

运行分析，冰蓄冷空调系统进行直供和蓄冷运行的对比测试，结果如下：每日峰、平、谷电时段及电价：峰电:8∶00~11∶00和18∶00~23∶00，电价为0.878元/kWh;平电:7∶00~8∶00和11∶00~18∶00，电价为0.540元/kWh;谷电:23∶00~次日7∶00，电价为0.224元/kWh。效益分析，空调面积约5700m2，蓄冷系统选用2台螺杆式双工况制冷机组，单机空调工况制冷量70RT(246kW)，制冰工况制冷量47RT(165kW)。蓄冷系统由一个60m3蓄冰罐，内装STL-CO型冰球，3台溶液泵，冷却水系统，自控系统组成。蓄冷冷媒为乙二醇(25%)——水溶液。

冰蓄冷就是将水制成冰的方式，利用冰的相变潜热进行冷量的储存。与水蓄冷相比，储存同样多的冷量，冰蓄冷所需的体积将比水蓄冷所需的体积小得多。由于工业发展和人民物质文化生活水平的提高，空调的普及率逐年增长，电力消耗增长迅速，高峰电力紧张，离峰电力又得不到充分应用。因此，如何转移高峰电力需求，“移峰填谷”，平衡电力供应，提高电能的有效利用，就成为当前许多国家重视解决的问题。采用“分时电价”政策以及某些鼓励性政策进一步推动了使用离峰电力的积极性。这就使离峰蓄冷技术得到重视和发展。 [1]冰蓄冷空调是利用夜间低谷负荷电力制冰储存在蓄冰装置中，白天融冰将所储存冷量释放出来，以减少电网高峰时段空调用电负荷及空调系统装机容量。冰蓄冷技术基于大数据分析，结合系统智能控制，实现较优的冷能储存释放方案，提升系统能效。

运行策略，所谓运行策略是指蓄冷系统以设计循环周期（如设计日或周等）的负荷及其特点为基础，按电费结构等条件对系统以蓄冷容量、释冷供冷或以释冷连同制冷机组共同供冷作出较优的运行安排考虑。一般可归纳为全部蓄冷策略和部分蓄冷策略。工作模式，蓄冷系统工作模式是指系统在充冷还是供冷，供冷时蓄冷装置及制冷机组是各自单独工作还是共同工作。蓄冷系统需在规定的几种方式下运行，以满足供冷负荷的要求常用的工作模式有如下几种：（1）机组制冰模式；（2）制冰同时供冷模式；（3）单制冷机供冷模式；（4）单融冰供冷模式；（5）制冷机与融冰同时供冷。冰蓄冷系统适用于需求波动较大的场所，可以平滑负荷曲线，提高设备运行效率。江苏机房冰蓄冷散热

冰蓄冷系统广泛应用于大型商业建筑、医院、学校等场所的空调系统中，稳定控制室内温度，降低能耗。珠海速冻库冰蓄冷项目

串联流程，串联系统有机组位于蓄冰装置的上游和机组位于蓄冰装置的下游两种形式。 [2]串联系统的制冷机与蓄冰罐在流程中处于串联位置，以一套循环泵维持系统内的流量与压力，供应空调所需的基本负荷。串联流程配置适当自控，也可实现各种工况的切换。串联流程系统较简单，放冷恒定，适合于较小的工程和大温差供冷系统。并联流程，并联系统有单（板式）换热器系统和双（板式）换热器系统。 [2]并联系统的制冷机与蓄冰罐在系统中处于并联位置，当较大负荷时，可以联合供冷。同时该流程可以蓄冷、蓄冷并供冷、单溶冰供冷、冷机直接供冷等。珠海速冻库冰蓄冷项目