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近年来,我国公交广告受到青睐的主要原因,除了场景在人流量和广告环境强制性等方面的优势外,ZUI关键还是遵循了城市居民当代“衣食住行工作娱乐”的生活习惯和行为轨迹。未来三年内,公交广告将继续保持较高的增长,成为第YI大户外广告场景。很多客户在选择投放公交广告时,往往把大部分预算集中在市区的黄金线路,覆盖市区的商业商务中心、交通干道,以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域,但覆盖的区域过于单一,且黄金线路的价格较高,并不是针对所有区域,特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。中国公交广告市场仍然有较大增量空间,未来发展稳定。一方面是因为交通场所建设和人流量都有着稳定的规划和控制,且交通场所的商业化渗透率也较为饱和,因此从供给和需求上都不会产生大的变化;另一方面,由于交通场所的公共安全属性,难以出现通过增加单位场所内的广告资源类型或数量来实现新的增长。公交设施及线路的新建率的稳定上升,数字技术应用深化,有效地提高了公交广告的承载量和利润空间,而这也是公交广告市场当前乃至未来发展ZUI重要的推动力。随着媒介环境和消费者注意力的不断分散。北京公交广告工程公交车车身广告媒体效果怎么样?
公交车身广告的特点公交车身媒体和其他广告媒体相比而言,公交广告具有以下8个特点:流动性、覆盖面广、长时性、强制性、强视觉冲击力、较强的地量针对性及受众量大较低的千人成本(CPM)。覆盖面广:高接触机率和稳定的接触频次形成网络。且随公共交通网络的发展日益延伸扩张。据实力传播的调查显示,车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为30KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.5平方公里,每天运行次数平均7次,日均接触人次9.1万余,若以6个月发布时间计算,有效OTS可达到16380,000人次。
户外广告是以空间环境的方式表现出来的。因此户外新媒体广告作为在户外空间中的特殊艺术形态已经在城市的进程中展现出自己的魅力。设计精美的广告在引起高度注意力的同时还有美化市容的效果。户外广告与市容的相辅相成使消费者更自然地接受广告本身。换句话说说,当新技术与新媒体的结合,人们通过户外广告对城市环境的再创造,与周围环境相协调、对传统形态予以突破,也可称得上是一门空间与场地、户外广告的的规划艺术。户外新媒体广告的审美特征表现为户外广告的审美走向以及所具有的象征性和典型效果、并通过形态、意境、动态、静态等审美特点来呈现。户外美学向各个领域深入和渗透、显现出各种艺术审美的形式。如展示审美、文案审美、图形图像审美、媒体造形审美、媒体灯光审美、字体艺术审美、环境艺术审美等等。它也使得户外广告的创作越来越多样化和新颖且富于创意。比如利用裸眼3D和杜比科学视界技术的LED大屏广告,能够呈现出更加真实、震撼的视觉效果,拥有大片既视感的丰富色相范围和几何级亮度范围,在强光照射下仍清晰无限,打破了传统式广告屏的传播局限,拓宽了户外广告行业边界,为行业带来新潜力和新变化。创作者很有必要加强对户外广告审美的分析研究。苏州公交车车身广告量大优惠。
广告制作精良广告制作要精良、环保广告使用的材质和制作工艺的水平直接影响广告的效果与寿命。制作精良的广告,看上去品质上乘,色彩鲜艳,且抗损坏力强,传播效果持久、良好。当然材料的选择受到成本,投放周期,以及投放媒体的特征等因素的影响,但也要注意特殊媒体的特殊情况。比如张贴在车窗上的广告要采用透光性较好的材料,既达到了广告传播的目的,又维护了乘客的权益,增加了对产品或品牌的好感度。同时,公交车广告的制作要环保健康,便于维护和清洗,利于反复更换。新材料的出现和广告制作工艺的提升将成为公交车广告发展有力的推动因素。14、**公交媒体本身也是品牌**公交媒体本身也是品牌,公交媒体本身也是品牌,也只有公交媒体这类户外广告能做到这样。对于**品牌来说,自身的品牌形象建立与维护尤为重要,而公交媒体是依附于公交车、候车亭这类质量的民生工程的,在市民心中有着得天独厚的公信力和信任度,所以在投放公交媒体时,对自身的品牌建设是事半功倍的。尤其是对于一些消费门槛较高的商品,消费者购买行为更为理性,品牌需要保持品牌的长期曝光,从而潜移默化影响目标受众的购买导向,所以品牌应该保持长期持续的广告投放。 苏州公交车车身广告哪家靠谱?一对一公交广告模板
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受众量大较低的千人成本(CPM):较高的客流使公交广告成为拥有比较大被迫受众群的广告媒体。据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本比较高,为,其次是电视广告,报纸广告,电台广告,车身广告。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本比较低,相当有有竞争力。公交广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体,同时消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时,广告传播渠道畅通,认可度高,宣传效果自然好。从实力媒体***的调研结果来看:户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38%,其次是候车亭广告23%,大牌广告14%,地铁广告9%,同时有81%的人每周的行走线路是固定的,并且每周平均经过固定路线,使用的交通工具仍以公交车为主。 常熟了解公交广告便宜