苏州金阊新城品质巴士车身广告售后服务

由于公交车车体狭长的广告版面规格，有别于一般广告版面，需要一定距离才可观看到广告全貌，再加上公车具有移动特性，所以在版面设计与编排设计上除考虑整体外，还要考虑传播信息的完整性，套用一般平面广告的设计理念并不适用于公交车车身广告的设计。唯有透过良好的视觉传达设计，适当的处理信息，并利用公交车车体广告版面的独特性，才能达到广告的有效传播的目的。根据相关的广告理论，传播的过程基本上从认知到理解，再从理解达到品牌偏好，***才由偏好变成购买行动。所以可以理解，传播的第一步就是要让受传播者接触到广告信息。苏州市明日企业形象策划传播有限公司是一家专业提供巴士车身广告的公司，欢迎新老客户来电！苏州金阊新城品质巴士车身广告售后服务

据世界***的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的该城市人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时向他们传送广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，那么在去购买的路上驶过的车身广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。苏州市区创意巴士车身广告推荐咨询哪家的巴士车身广告成本价比较低？

4、高接触机率和稳定的接触频次公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，但在15个辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。

特点五、受众均匀  做广告要做到的效果就是人人兼知，做广告就怕你知，他不知。这样的广告，效果上会差好多。而公交车广告正应了这一点，无论你是骑自行车的上班族、走路买菜的老奶奶、开大奔的土豪，都一样，你不可能不看公交车广告，所以，这也是车载广告的一大优势。特点六、持续时间长  人们某一时间的出行往往具有规律性，这样子，同一系列的公交车广告就能持续地、频繁地出现在那些人的面前，久而久之，广告效果就达到了。哪家的巴士车身广告比较好用点？

中国市场与媒体研究CMMS2003年调查数据显示，在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告。相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为"积极、主动"。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。近距离接触消费者车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率，并**延伸了广告的有效可视距离与角度。另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到比较大的可视机会。苏州市明日企业形象策划传播有限公司为您提供巴士车身广告，有想法可以来我司咨询！苏州工业园区品质巴士车身广告咨询

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较强的地理针对性，车身媒体的可移动性使之可以针对性的靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效的接触目标人群。比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，住宅小区、手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场，药品可以经过药房，医院，快消品可以经过大卖场、超市、便利店等。公交媒体较低的千人成本(CPM)以及与消费者的关系密切。据有关市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本低，具有竞争力。明日传播公交车车身广告投放更好的选择。苏州金阊新城品质巴士车身广告售后服务