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成本（CPM）车身广告 据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。与消费者关系据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。明日传播巴士车身广告充斥全苏州。苏州古城区一对一巴士车身广告诚信服务

简洁易懂，容易记住是车身广告设计的原则整个画面都应尽可能简洁，设计时要独具匠心，始终坚持在少而精的原则下去冥思苦想，力图给观众留有充分的想象余地。要知道消费者对广告宣传的注意值与画面上信息量的多少成反比。画面形象越繁杂，给观众的感觉越紊乱；画面越单纯，消费者的注意值也就越高。这正是简洁性的有效作用。有些客户生产或经销的的产品比较多，想尽可能多的放一些产品到画面中，结果适得其反，受众反而记不住它们的产品或诉求。在行内，车身广告又被形象的说成“三秒钟的广告”，擦眼而过，故而车身广告一定要刻意保持画面的简洁性。当然，随着科技的进步以及宣传方式的增多，公交车身广告的表现形式也呈现了多样化的趋势，只要认清自己的宣传目的与人群，公交车身广告***能让投放的产品达到事半功倍的宣传效果。苏州古城区一对一巴士车身广告诚信服务哪家巴士车身广告质量比较好一点？

通常人们在等车时，是**无聊和尴尬的时刻，有强烈下意识的视觉需求，这正是候车亭广告吸引人的地方，由于它是比较好的视觉尺寸和近距离直接接触，很大程度地保障广告信息的阅读率和到达率。而且一般来说，人们每天上下班、购物休闲等轨迹基本一致，都要数次面对等车，因此广告被反复阅读的频率十分高。公交出行与消费者的生活息息相关，一般能够融入消费者生活的宣传，才容易被大众所关注，而公交作为人们日常出行必须乘坐的工具，这样的广告宣传也更加能够让大众接受。对于同城的企业宣传来说，公交候车亭的宣传方式是非常好的，而且在同城的宣传力度会更加直接，能够轻松地吸引到精细的客户上门。

特点一、被动受众型广告  同我们的网络搜索不同，受众不会主动发起对某产品的请求。而是突然从面前出现一辆车，然后一车的广告就这样入了受众的眼球，所以特点是受众被打广告，会有一定的反感，但现在人们观念还是较开放，影响不是很大，但无论如何，这不能算是一种优势。特点二、受城市环境影响  同一辆车、同一个广告，你在成都与西安看到的感觉是不一样的。举汉堡广告来讲，在成都看到的将是一个干净、美味、吸引人的汉堡；但如果在西安，那你将会看到一个披满灰尘、溅满污水的汉堡。所以，请记住，公交车广告是一个户外、流动广告，它的特点是受环境影响较大。苏州市明日企业形象策划传播有限公司是一家专业提供巴士车身广告的公司，有想法的可以来电咨询！

车身挂牌广告直观、简明，编排规则，广告内容单一（不像报纸、电视，版面和时段直播多则广告），利于吸引，争取受众积极注目。车身挂牌具有广告时效长、费用低廉的特点，用于大众日用品的广告宣传和进行短期的预告性宣传以及资金有限的中、小企业的广告宣传较为经济有效。车载***，作为全新媒体形式，避免了公交媒体中画面受车况影响较大的情况，整体画面完整，适合表现广告画面创意，视觉冲击力强，同时费用适中，适合发布一定数量，形式较广的覆盖网络。哪家公司的巴士车身广告口碑比较好？苏州古城区一对一巴士车身广告诚信服务

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城市大量的人口决定了公共交通的***重要性和未来的发达程度，同时，也给公交车身广告的发展，提供了****的巨大空间。在广告媒体形式越来越多元化的***，越来越多的广告主频频选择公交车身广告作为发布广告的媒体。那么，公交车身广告到底具有哪些方面的优势呢，让我们来分析一下。理由1：***可移动的户外广告媒体形式，**独特、**勤劳的流动媒体相对于其他的户外广告媒体形式，公交车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上**为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，***可以移动的车身广告媒体同样也更能在众多户外广告媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。苏州古城区一对一巴士车身广告诚信服务