发展公交车广告产业

据近期的调查结果显示，公交广告与电视广告同为覆盖率比较高的媒体，公交车流动性好，露时间长（每天运行十六个小时左右），它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者，传递广告信息，每条线路达到6辆，公交广告公司及发布时间较少持续半年才能产生强制记忆的效果，拥有非常高的到达率和接触消费者的频率。让消费者不得不正面接受，而产生消费的冲动。这也是为什么互联网及快消品牌在进行推广时会优先选择公交广告的原因之一。苏州明日传播公交车广告传播性强！发展公交车广告产业

公交广告媒体是相当有经济效益的媒体，其很低的千人成本能满足产品长期推广宣传的广告要求；与其他媒体相比较，公交广告是价格效果比较好的媒体。公交广告以大画面为主，凭借其庞大的广告空间，绚丽多姿的色彩画面可以带来震撼的视觉冲击力，如果添加富于创意的设计、精美的制作更能使人感受一种视觉上的愉悦，集观赏性、细读性于一体，广告效果比较与其他的屏幕媒体，冲击力个效果更强。每天数万人次公交客流使公交广告成为拥有较大被迫受众群的广告媒体车身、广告给人一种亲和感，能自然接受广告传播。车身广告色彩鲜艳，画面和谐，图文并茂，流动性又带来重复性，因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关，广告传播渠道畅通，又不会让消费者产生反感心里。而富有创意的公交广告有时候更能引起讨论，达到宣传的目的。太仓时代公交车广告供应苏州工业园区哪个商圈人多？

公交车媒体的可无线通信网络使之能够目的性地挨近特殊场地散播广告词信息，达到广告词目地。另外，公交车媒体条状交差变成互联网，遮盖城市每个地域，产生宽阔的广告词覆盖面积，详细合理地接触总体目标群体。据夸克市场研究公司的数据统计说明：在全国性新闻媒体中，杂志期刊的均值千人成本很多，为20.8元，次之是视频广告20.64元，杂志广告10.28元，电台广告4.43元，车体广告1.19元。因此，在全部新闻媒体中，车体广告的均值千人成本很少，相当有备竞争能力。

公交车媒体广告有哪些形式?1、公交车车载电视广告公交车电视媒体广告也是比较强力的广告传播途径，据了解其可以在公交路途中通过音频以及视频像乘客传递信息。2、公交车拉手广告投放公交车拉手广告的价格也是比其他公交车广告价格低的，会给人留下深刻印象，增加产品或品牌的好感度。3、公交车座椅广告公交车座椅广告大体有几种，包括：一是将广告页面放置于透明夹层里固定在椅背后面;二就是直接将广告文字印在座套上;其次是用线拴着掉在椅背后面，处于倾斜状态的小册子。4、公交车语音报站广告公交车语音报站的广告几乎是每个乘客都会接受到的广告信息，其可谓是公交车广告转化率较高的广告形式了，其超高的公益性和到达率，可以迅速建立或维护品牌有名度，选择此种广告形式多是大家都熟知的品牌。苏州明日传播公交车广告形式多样！

户外广告的优势取决于，当商品和销售市场被持续分类与界定的那时候，别的互联网媒体还不等他充分准备，户外广告早已了解提前准备对如何的群体转达商品与有名品牌信息了。户外广告有很强的总体目标目的性，它能够将广告词信息渗入许许多多的到达站，他们亮相于道路、屋顶、墙壁、高級商业服务房屋、公共汽车身、公交站亭、飞机场、地铁站……，要是是总体目标受众群体集聚的场地，一定会有相匹配的户外广告的存有。总体目标受众群体在哪儿，它就出現在哪儿。因此，公交站亭是非常好的挑选。另外，室外媒体是有规律性可寻的，而这一规律性的实际意义也是十分重特大。苏州人民广场哪路公交车乘坐人数多？昆山公交车广告技能

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据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，公交车车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，公交广告的平均千人成本较低，相当有有竞争力。由于各地物价水平的不同，公交车身广告的价格也呈现地域差别，其中，北京、上海、深圳的公交车身广告价格在全国位居前沿，其次是各大省会城市，再次是各大二、三线城市。据统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过公交车体广告的有66 %，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交车体广告是普通消费者除电视以外接触较多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告媒体形式中以公交车体广告为较多，为66%。发展公交车广告产业