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汽车、船舶及航空。用作汽车就地成型垫圈、车窗密封、电子电器接插件防电晕等。[1]5加成型液体硅橡胶编辑加成型液体硅橡胶主要是以含端乙烯基的聚二甲基硅氧烷为基础胶，以含二甲基链节和甲基氢链节的聚甲基硅氧烷为交联剂，以铂络合物为交联催化剂制成的胶料。胶料在催化剂的作用下，与室温或加热情况下进行加成反应，可得到网状结构的硅橡胶。[1]6主要品种编辑硅橡胶分类的方法很多，通常按固化前的形态分为固体硅橡胶和液体硅橡胶；按硫化温度分为室温硫化硅橡胶对于使用温度要求一般(-70～250℃)的硅橡胶制品。江苏医疗硅橡胶耐油胶

硅橡胶较早是由美国以三氯化铁为催化剂合成的。1945年，硅橡胶产品问世。1948年，采用高比表面积的气相法白炭黑补强的硅橡胶研制成功，使硅橡胶的性能跃升到实用阶段，奠定了现代硅橡胶生产技术的基础。从二甲基二氯硅烷合成开始生产硅橡胶的国家有美国。俄罗斯、德国、日本、韩国和中国等。中国硅橡胶的工业化研究始于1957年，多家研究所和企业陆续开发出各种硅橡胶。到2003年底，中国硅橡胶生产能力为135千吨，其中高温胶100千吨。混炼硅橡胶制品加入适当的补强剂可使硅橡胶硫化胶的强度达到3.9～9.8MPa。

硅橡胶人造血管：具有特殊的生理机能，能做到与人体“亲密无间”，人的机体也不排斥它，经过一定时间，就会与人体组织完全结合起来稳定性极为良好。硅橡胶鼓膜修补片：其片薄而柔软，光洁度和韧性都良好。是修补耳膜的理想材料，且操作简便，效果颇佳。此外还有硅橡胶人造气管、人造肺、人造骨、硅橡胶十二指肠管等，功效都十分理想。8硅橡胶的用量编辑据中国汽车工业协会统计，2012年，汽车产销分别达到1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，汽车工业硅橡胶的用量约达2.0万t。根据观研天下的研究，增加有机硅材料在汽车零部件方面的用量，可以大幅度提高汽车的安全性能

用作表面处理剂的物质原则上为能与白炭黑表面的羟基发生作用的物质有以下几种：1）醇类2）氯硅烷类3）烷氧基硅烷4）六甲基二硅醚5）硅氮烷。（2）白炭黑的补强机理、表面化学白炭黑对硅橡胶的补强机理。认为有以下二种。a、橡胶被填料粒子吸附填料粒子吸附聚合物，使橡胶分子链段直接固定在填料粒子的附近或者沿着填料表面定向或被填料聚集体滞留。b、橡胶与填料粒子结合填料粒子与聚合物链段结合产生有效的交联以及聚合物缠结了填料粒子。想买硅橡胶就找昆山彩虹电子。

工业上主要采用碱催化聚合法及酸催化聚合法生产硅橡胶。较多的采用KOH和暂时性催化剂[(CH3)4NOH、(n-C4H9)4POH]。[1]加工成型加工成型方法如图所示。一次硫化的目的是进行高分子链的交联反应；二次硫化的目的是进行补充交联、驱除硫化剂分解产物和其他挥发性化合物以稳定硫化胶的各项性能。常用的设备有开放式炼胶机、捏合机及真空密炼机。[1]主要性能（1）高温性能。硅橡胶的特征是高温稳定性，虽然常温下硅橡胶的强度*是天然橡胶或某些合成橡胶的一半，但在200℃以上的高温环境下亚苯基硅橡胶和亚苯醚基硅橡胶。南京混炼硅橡胶材料

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补强填充剂（1）白炭黑的种类和特性，硅橡胶所用的补强填充剂主要是指合成的二氧化硅，又称白炭黑。白炭黑分为气相白炭黑和沉淀白炭黑。a、气相白炭黑粒子的大小、比表面积、表面性质、结构等与原料气体的比例、燃烧速度、SiO2核在燃烧室中停留时间等因素有关。气相白炭黑粒子越细，它的比表面积就越大，则补果就越好，但操作性能就越差。反之它的粒子粗些，比表面积也小，补果就差，但操作性就要好一些。气相白炭黑为硅橡胶**常用的补强剂之一，由它补强的胶料其硫化胶的机械强度高，电性能好。气相白炭黑并可与其它补强剂或弱补强剂并用，以制取不同使用要求的胶料。江苏医疗硅橡胶耐油胶