巴中室外充电设备

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机，车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括专门使用充电机、专门使用充电站、通用充电机、公共场所用充电站。常用的充电设备分为哪几种？常用的充电设备有相控型与高频开关型两种。巴中室外充电设备

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。静安室外充电设备供应厂家每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态，实现无人管理。

我国新能源汽车充电桩行业发展历史头一位阶段：发生在2014年至2017年。这一时期，充电桩市场开始向民间资本开放，行业由此进入跑马圈地的阶段，粗放的经营模式下，不少企业在竞争中倒下了，活下来的公司也伤痕累累。第二阶段：进入2017年后，随着市场上电动汽车电池产量的逐步稳定，加上电动汽车保有量的增长，中小运营商开始大批量涌现，市场呈现百花齐放的局面。第三阶段：从2020年开始，充电桩行业便进入了一个全新的发展阶段。在充电桩运营商、充电设备制造商、充电用户高度分散的情况下，大家开始更加追求充电桩的网联化和数字化。

充电桩安全注意事项1、充电桩是带电设备，为了您的人身安全，请勿擅自打开、拆卸设备操作。2、充电头和充电接口的气孔处是可见的带电部位，请勿直接触碰。3、充电时，请严格按照规范流程操作，人员请勿坐在汽车内。4、在充电过程中如果发现有异常现象（如异响、电流波动、自行结束充电等），请不要慌张，充电桩都带有各种保护功能，一般不会对车辆造成损伤，请及时联络相关专业管理人员。5、严禁在未拔出充电头时，行驶电动汽车，确保充电过程中的人生和车辆安全。移动充电设备具有全自动初充电功能。

充电设备据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的较大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采用许多措施使充电设备能够在各种环境下安全充电，恒压限流充电和分阶段恒流充电均属于接触式充电技术。新型的电动汽车感应充电技术发展很快。而感应充电器是利用高频交流磁场的变压器原理，将电能从离车的原方感应到车载的副方，以达到给蓄电池充电的目的。感应充电的较大优点是安全，这是因为充电器与车辆之间并无直接的点接触，即使车辆在恶劣的气候下，如雨雪天，进行充电也无触电的危险。市面上有各式各样的车载充电设备可供选择。如果选择网购的话，一定要去正规的网站购买。宝山电动车充电设备供应厂家

电池及充电设备是一种用于信息科学与系统科学领域的电子测量仪器。巴中室外充电设备

推广新能源汽车有利于汽车产业的转型升级。目前，我国人均汽车保有量光有0.14辆，而美国人均汽车保有量为0.79辆，德国和日本分别为0.59辆和0.57辆。相比之下，我国汽车产业目前仍存在较大的增长空间。国外普遍自19世纪后期开始使用燃油汽车，而我国自20世纪后期才开始应用，比外国晚应用1个世纪，汽车产业的主要技术相比国外有所滞后。新能源汽车产业与传统燃油汽车不同，世界各国在21世纪提出各自的新能源汽车发展战略，目前新能源汽车尚处于各国的探索阶段，我国可抓住本次发展机遇，实现新兴领域的弯道超车，促进我国汽车产业的转型升级。巴中室外充电设备