通过试验对数值模拟方法进行可靠性验证，对比不同入口流量下散热器热阻的试验值与数值计算值，分析存在的误差范围及原因，并运用FLUENT软件对圆柱扰流型水冷散热器内的流动与传热过程进行了模拟，得到了受热表面的温度分布、内部流道的速度分布及压力分布，结果显示散热器的温度分布与速度分布是相关的且十分不均匀，速度分布呈现中间速度偏高，两侧速度偏低，温度分布则呈现中间偏低，两侧温度偏高;随着入口流量的增大，散热器的热阻随之减小，流阻随之增大;随着加热功率的增大，散热器的热阻和流阻均变化甚微。水冷散热器具有对环境依赖小的优点。四川轨道交通液体散热器
安装水冷散热器时避免漏水散热的技巧：水冷的配件要比风冷散热器多不少，相对来说在体积方面也大不少。水冷的配件是不可能使用同一个品牌的，需要众多品牌的产品，在购买后进行合理的安装，在安装前需要玩家们规划好水路以及需要良好的动手能力，我们看到众多水冷产品都是经过了非常复杂的设计与安装才完成的。一套水冷机箱需要玩家们前后接近2-4个星期才能完成，这需要玩家们有很好的耐心以及良好想象力，如果急于安装使用往往会受到很大的打击。较后我们还是要提醒各位玩家，在自己动手攒机时要戒骄戒躁，多看多学，在掌握了基础知识之后再装机往往能起到事半功倍的效果，也可以省去很多不必要的麻烦。四川轨道交通液体散热器清洗水冷散热器时，用清水沿反进风向侧冲洗。
串联通道水冷散热器，建立其热阻网络模型，串联通道中的散热情况。将整个散热器划分为多个单元，然后对每个单元进行细致的热阻网络建模，再通过焓变热阻将各个单元连接起来。这样可以预测散热器的多个节点的温度，并且可以表示散热器底面的温度分布情况。同时建立了串联通道的压力损失理论模型，能够计算出总压力损失和每个通道内的压力分布情况。使用仿真方法仔细分析弯管处的流动，并使用CFD仿真软件，进行大量的仿真计算得到了弯管压力损失系数的经验公式。
水冷散热器和风冷散热器的共同点有哪些？水冷散热器和风冷散热器的本质是一样的。只是水冷散热器是利用循环液将CPU的热量从水冷块传递到换热器。而不是风冷散热器均质金属或热管。换热器几乎是风冷散热器的翻版。水冷散热器主要有两个特点:平衡CPU热量和低噪音工作。因为水的比热容太大，可以吸收大量热量，保持温度不发生明显变化。水冷系统中CPU的温度可以很好的控制。突然运行不会造成CPU内部温度瞬间大幅度变化。由于换热器表面积大，只需要低速风扇散热，可以达到很好的效果。水冷散热器不用担心漏液。
对于内置式水冷却，主要由水冷散热器、水管、水泵、足够的水，这就注定了大部分水冷式冷却系统的“体积”都很大，而且还要求底盘内部空间足够宽。有人可能会认为水只是水冷却系统的一部分，但还是有一些事情需要记住。许多用户干脆选择水或蒸馏水，因为整个水冷却系统中的水冷散热器、泵、水冷散热器、软管等都是用铜、铝、pvc软管制成的焊接材料，这么多种材料放在一起，如果普通的蒸馏水和去离子水一起使用，一段时间后就会变成弱酸性水冷却。长期使用会使金属结构生锈，严重影响冷却系统的冷却功能。所以建议使用导热液。水冷散热器的加工工艺应根据产品的使用情况和水冷散热器的附加属性来选择。对于外置式水冷散热器，其水冷散热器和水泵均设置在柜外，不但减少了柜内空间的占用，而且可以获得较好的散热效果。从水冷装置来看，又可分为内水冷却和外水冷却两种。水冷散热器包括散热主体和多根散热柱。四川轨道交通液体散热器
水冷散热器在散热效率和静音等方面与风冷相比有着种种优势。四川轨道交通液体散热器
散热器是热水采暖系统中重要的、基本的组成部件。热水在散热器内降温（或蒸汽在散热器内凝结）向室内供热，达到采暖的目的。散热器的金属耗量和造价在采暖系统中占有相当大的比例，因此，散热器的正确选用涉及系统的经济指标和运行效果。同样材质散热器的传热系数越高，其热工性能越好。可采用增加外壁散热面积（加翼（肋）片）、提高散热器周围空气的流动速度（如钢制串片散热器加罩）、强化散热器外表面辐射强度（如外表面饰以辐射系数高的涂料）和减少散热器各部分间（如钢制串片散热器的钢管与串片）的接触热阻等措施改善散热器的热工性能。四川轨道交通液体散热器
