珠海新能源汽车接触器标准

1、在应急时，交流接触器可暂时代替直流接触器，但吸合过程只能在2小时以内，如果要长时间使用的话，建议在交流线圈中串电阻。但是直流不可以换成交流接触器。
2、由于交流接触器的线圈匝数相对来说比较少，主电路电流过大的情况的情况下，接触器可以用串联双绕组线圈的方式。
3、直流继电器线圈电流比较小，电抗比较大，若接上交流电时合时放，若直接接上直流电就会损坏线圈。若直接用直流电通入，线圈将为纯电阻负载，此时电流会增大，导致线圈发热，甚至烧坏。 直流接触器的触点表面经过特殊处理，能够有效防止氧化和接触不良。珠海新能源汽车接触器标准

直流接触器是指铁芯为直流控制的接触器，其负载可以是直流，也可以是交流。直流接触器的铁芯与交流接触器不同，它没有涡流的存在，因此一般用软钢或工业纯铁制成圆形。由于直流接触器的吸引线圈通以直流,所以没有冲击的启动电流，也不会产生铁芯猛烈撞击现象,因而它的寿命长，适用于频繁启停的场合。其原理为：当接触器线圈通电后，线圈电流产生磁场，使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心，并带动触点动作：常闭触点断开，常开触点闭合，两者是联动的。当线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在释放弹簧的作用下释放，使触点复原：常开触点断开，常闭触点闭合。广西新能源汽车接触器哪家强直流接触器具有较长的使用寿命和稳定的性能表现。

直流接触器是一种用于控制直流电路的电器元件。它类似于交流接触器，但是由于直流电路的特殊性，直流接触器需要采取一些特殊的设计和措施。直流接触器的主要特点是具有较高的断开能力和较低的接触电阻。由于直流电路的电弧容易持续，断开电路时会产生较大的电弧能量，因此直流接触器需要具备较高的断开能力，以确保可靠地断开电路。同时，直流接触器的接触电阻要尽量低，以减小能量损耗和发热。直流接触器通常采用磁吹灭弧技术来熄灭电弧。磁吹灭弧是通过在电弧上施加磁场，使电弧受到力的作用而被熄灭。这种技术可以有效地熄灭直流电弧，提高断开能力和延长接触器的使用寿命。直流接触器广泛应用于直流电动机控制、直流电源开关、直流充电桩等领域。它们能够可靠地控制直流电路的通断，保护电路和设备的安全运行。

产品线覆盖包括：TE大功率直流接触器、SCII大功率直流接触器、MSD手动维修开关、预充电阻、高压插件、电流传感器。产品优势：1、拥有国际上两大主流技术：陶瓷封装技术和环氧塑封技术。2、腔体内填充特殊气体，具有非常高的电弧冷却能力，比较高可切断1800Vdc。3、产品防护等级IP69。4、拥有多项**的**技术和自主知识产权。5、产品涵盖额定10-500A，额定电压12-900V，比较高可达1800V，可满足所有新能源汽车和充换电设备,BMS，PACK,整车电控系统，汽车空调，低速电动车等应用要求。直流接触器的可靠性经过了长时间的实践验证。

直流接触器和交流接触器的对比是什么？直流接触器在高电压环境下工作，要求更高的安全性。传统交流接触器相对较低的电压使其在一定程度上更安全。断路器类型：直流接触器通常与直流断路器配合使用，而传统交流接触器通常与交流断路器搭配使用。电磁干扰：直流接触器产生的电磁干扰更强，可能对周围的设备和电路进行干扰。传统交流接触器的电磁干扰相对较弱。 电缆和导线：直流接触器所需的电缆和导线由于高压和大电流的特性，需要更大的截面积和绝缘能力。传统交流接触器的电缆和导线要求较低。直流接触器要求更快的响应时间，以应对直流电路中的快速变化。传统交流接触器响应时间相对较慢。直流接触器能够应对复杂的电网环境和变化的电力负荷要求。珠海新能源汽车接触器标准

直流接触器由电磁铁和接触器主体组成，通过电磁力控制接点的闭合和断开。珠海新能源汽车接触器标准

上海西艾爱电子有限公司(SCII)主要产品及产品涉及领域包括：直流大功率接触器、滤波器和BDU。主要涉及领域：新能源汽车，充电桩，储能。产品优势：优势1、环氧、陶瓷、自动生产线。拥有专业自动化设备两家2、设计先进3、工艺成熟、电真空工艺、线圈制造工艺、精密装配工艺1.高压直流接触器（环氧封装型）、覆盖电流段:30-600A比较大切换电压：DC1500V有EV系列，EVL系列，ES系列ES400,ES500,ES600陶瓷灭弧罩设计，与环氧封装技术的完美结合比较大切换电压1500V电压节能板控制，实现线圈低功耗沿袭高可靠辅助触点技术，实时监控产品工作状态2.高压直流接触器（陶瓷封装型）覆盖电流段：40-1000A比较大切换电压：DC1800VEVT系列，EVE系列，EVF系列等3.新能源汽车高压配电盒（BDU&PDU）针对目前市场上动力电池，SCII可以按客户要求提供多种不同类型设计方案:●线束&Busbar混合连接方案●整体Busbar连接方案●PCB集成方案●BMU/BMS等器件高度集成方案。珠海新能源汽车接触器标准