无锡电动车无线电源设计公司

较近几年手机支持无线充电已经是越来越常见，手机早已经不是传统的只能通过数据线来充电，还可以通过无线充电器充电！现在我们在很多场所都能看到在桌子上贴着一个无线充电标志，手机放在上面就可以充电。而且不单是手机，无线充电还能应用到医疗，家电，汽车，工业，航空电子等多领域，带来生活更加方便快捷的体验。许多网友都疑问关于无线充电的时代是否已经到来？无线充方案到底起源于什么，今后会成为主流吗？那么我的充电线是不是会被淘汰呢？到时候所使用的无线充电器到底贵不贵呢？而今我们这时候所采用的无线充电基本原理也是这样，即发射线圈通过感应交流电流产生交变的磁场，在接收线圈提供无线电能传输的原理。 无线充电的充电器设计也越来越小巧，方便携带和使用。无锡电动车无线电源设计公司

我们这时候见到的各类无线充方案，大多是采用电磁感应技术，我们可以将这项技术看作是分离式的变压器。我们知道，现在较多应用的变压器由一个磁芯和二个线圈(初级线圈、次级线圈)组成；当初级线圈两端加上一个交变电压时，磁芯中就会产生一个交变磁场，从而在次级线圈上感应一个相同频率的交流电压，电能就从输入电路传输至输出电路。如果将发射端的线圈和接收端的线圈放在两个分离的设备中，当电能输入到发射端线圈时，就会产生一个磁场，磁场感应到接收端的线圈、就产生了电流，这样我们就构建了一套无线电能传输系统。南京汽车无线充电芯片咨询电话无线充方案的充电底座可以具备智能识别设备的充电需求的功能，根据设备需求提供合适的充电方案。

让智能锁更智能更便捷，采用一个无线充方案也许就能解决烦恼。从此无需更换电池不用担心电量，并且不占用地方不影响智能锁美观，近距离低频磁场持续稳定更可靠安全。近几年随着无线充电的不断被普及和推广，消费者对于无线充电的认知度和接受度也不断在提高，无线充电所应用的领域也将不断扩展。电子设备需要在线完成工作和会议的需求，导致对无线充电的需求也有所增长。随着在家工作的机会不断增多，对笔记本电脑的无线充电需求也有所增加，消费者希望获得更自由和舒适的无线充电体验。

无线充电技术的一个难题就是充电时温度较高，会导致接近电极或线圈的电池组受热劣化，进而影响电池的寿命。电场耦合方式则不存在这种困扰，电极部分的温度并不会上升，因此在内部设计方面不必太刻意。电极部分不发热主要得益于提高电压，如在充电时将电压提升到1.5kv左右，此时流过电极的电流强度只有区区数毫安，电极的发热量就可以控制得很理想。不过美中不足的是，送电模块和受电模块的电源电路仍然会产生一定的热量，一般会导致内部温度提升10～20℃左右，但电路系统可以被配置在较远的位置上，以避免对内部电池产生影响。电场耦合方式具有体积小、发热低和高效率的优势，缺点在于开发和支持者较少，不利于普及。 无线充电可以通过充电座、充电板等设备实现，选择多样化。

无线充方案在无线充电器的的发射端和接收端隔有一个线圈，发射端线圈连接有交变电源产生交变电磁场，接收端线圈感应发射端的电磁场信号产生电流隔电池充电。利用隔离材料也能有效防止金属发热，这样可以让充电底座与设备都不至于太过发烫而导致设备电池或主板损坏。一句话总结就是，由于当前无线充电器存在充电效率低、充电时发热量大等缺陷。为了提高充电效率、确保使用安全，较主流的方案就是在无线充电器发射端和设备接收端的线圈背面贴加隔磁片，这也是为什么无线充电线圈都需要加入隔离材料的原因。 无线充方案的充电底座可以同时支持多个设备充电，提高了充电效率。北京无触点无线电源哪里有

无线充方案的充电底座可以通过智能识别技术，自动识别设备类型并提供相应的充电模式。无锡电动车无线电源设计公司

随着国民经济条件变好，汽车成为每个家庭的标配，电动汽车的市场也异常火热，汽车数量的增加，随之而来的问题的是停车位不够用，火热的城市中心商区更是一位难求。如何能在不扩大停车场面积的前提下，容纳更多车辆停放呢，立体车库应运而生。近两年电动汽车的购买数量一直呈增长趋势，电动汽车一般都是在晚上停靠时进行充电，由于电动汽车在底层开到车盘上之后停放位置不能确定，且充电枪的长度不能保证足够，在立体车库中电动汽车的充电问题非常棘手。此时无线充电就能够大显生手了，首先设立电动汽车单独的车盘和充电位置，在车盘上安装上无线充电装置的接收端，接收端的输出接上充电枪，这样充电枪就安装在车盘上。电动汽车固定的充电位置安装上无线充电装置的发射端，当载有电动汽车的车盘移动过来的时候，车盘的接收端于充电位置的发射端就靠上了，然后将充电枪插入电动汽车中，即可正常充电。无线充方案没有裸露电极，无需接触即可充电，充电范围广，允许一定的充电距离，节省了充电枪拖拽的线缆，提高的立体车库的利用率，简直一举多得。 无锡电动车无线电源设计公司