温州大功率无线充电系统

用过了才知道，尤其是对于上班族。办公桌上放一个无线充电器，放下来就充电，拿起来就走，虽然只减少了“插、拔”这两个简单的动作，带来的便利性却提高不少，这一点就很像电子支付和货币的关系。电子设备领域的发展十分迅速。三四年前，市面上的无线充电器几乎不超过20W，和当时的有线快充根本无法相提并论。但近年来，充电功率高于50W的也有不少，和现有有线快充功率相近。无线充方案吸取了电磁感应和磁共振技术的优点，能够提高无线充电器的充电距离，并同时为多个设备供电。安全是更重要的考量层面，减少“插、拔”也就减少了电流连通时的危险，尤其是对于电动汽车这种大电流设备，充电口处频繁的“插、拔”更容易产生接触不良、电火花、漏电和物理磨损等问题。 通过无线充电技术，我们可以摆脱繁琐的充电线束，更加自由地充电。温州大功率无线充电系统

无线充电产业尚处于发展的初期，市场上涌现的无线充电器产品已是数不数，只有那些保证品质的产品才能在市场中脱颖而出。利用无线磁电感应充电的设备可做到隐形，设备磨损率低，应用范围广，公共充电区域面积相对的减小，但减小的占地面积份额不会太大。技术含量高，操作方便，可实施相对来说的远距离无线电能的转换，无线充电技术设备本身实现的是二次能源转换，也就是将网电降压(或直接)变为直流电后在进行一次较高频率的开关控制交流变换输出。由于大功率的交直交电流转换是进行电能的二次性无线传输原因，所以电磁的空间磁损率太大。但大功率无线充电的传输距离只限制在5米以内，不会太远。操作方便。 沈阳感应式无线充电系统哪里有无线充电的充电距离也在不断扩大，不再需要将设备与充电器紧密接触。

我们这时候见到的各类无线充方案，大多是采用电磁感应技术，我们可以将这项技术看作是分离式的变压器。我们知道，现在较多应用的变压器由一个磁芯和二个线圈(初级线圈、次级线圈)组成；当初级线圈两端加上一个交变电压时，磁芯中就会产生一个交变磁场，从而在次级线圈上感应一个相同频率的交流电压，电能就从输入电路传输至输出电路。如果将发射端的线圈和接收端的线圈放在两个分离的设备中，当电能输入到发射端线圈时，就会产生一个磁场，磁场感应到接收端的线圈、就产生了电流，这样我们就构建了一套无线电能传输系统。

无线充方案既保证了桌面的整洁干净，又方便了随时可以充电的需求，给大多数像我这样经常忘记充电或者有手机电量焦虑的朋友解决了难题。未来对于手机使用无线充电也会是一大趋势，如今手机大都配备支持有线和无线两种充电方式，虽说短时间内肯定不会多方面淘汰所有的有线充，但无线充电器市场占比也在稳步上升，未来有望被普及和接受！除此之外，无线充电在工业领域也是发挥作用巨大，占比高达17%，需求充电功率更大，占地面积小，主要应用于可移动工业机器人、服务机器人中等。 无线充方案的充电效果稳定可靠，不会因为充电线松动或接触不良而导致充电中断。

随着国民经济条件变好，汽车成为每个家庭的标配，电动汽车的市场也异常火热，汽车数量的增加，随之而来的问题的是停车位不够用，火热的城市中心商区更是一位难求。如何能在不扩大停车场面积的前提下，容纳更多车辆停放呢，立体车库应运而生。近两年电动汽车的购买数量一直呈增长趋势，电动汽车一般都是在晚上停靠时进行充电，由于电动汽车在底层开到车盘上之后停放位置不能确定，且充电枪的长度不能保证足够，在立体车库中电动汽车的充电问题非常棘手。此时无线充电就能够大显生手了，首先设立电动汽车单独的车盘和充电位置，在车盘上安装上无线充电装置的接收端，接收端的输出接上充电枪，这样充电枪就安装在车盘上。电动汽车固定的充电位置安装上无线充电装置的发射端，当载有电动汽车的车盘移动过来的时候，车盘的接收端于充电位置的发射端就靠上了，然后将充电枪插入电动汽车中，即可正常充电。无线充方案没有裸露电极，无需接触即可充电，充电范围广，允许一定的充电距离，节省了充电枪拖拽的线缆，提高的立体车库的利用率，简直一举多得。 无线充电技术的发展，为我们的移动设备带来了更多的可能性。北京车载无线充电芯片研发咨询

无线充方案的充电底座可以支持快速充电技术，极大缩短充电时间。温州大功率无线充电系统

无线充电带来了什么？平时我们充电时总需要插拔充电线，到处找插座，找充电头常常让我们非常头疼。笔者就深有体验，插线板总是不够用，各种各样的充电器，手机充电适配器不一样，有大有小，插线板很容易就被占满，别人想再挤个位置充电根本没空隙，对比传统有线充电，如今无线充方案确实给我们生活很好的体验。不用到处去找插座，不用拉着各种数据线，只需要将手机放在充电器上即可。不单如此，还有隔空无线充电，你肉眼可能在桌子上不会看到任何充电装置，手机放在茶几，餐桌，床头柜上就可以充电，充电器安装在桌子下面。 温州大功率无线充电系统