航标灯基本参数
  • 品牌
  • 秦威
  • 型号
  • THD-155S6
  • 尺寸
  • 46*39*60
  • 重量
  • 9.5kg
  • 产地
  • 上海
  • 可售卖地
  • 全国
  • 是否定制
  • 材质
  • PC+ABS或者PC+铝合金
  • 配送方式
  • 快递+物流
  • 工作电压
  • DC12V±10%
  • 工作电流
  • 120mA
  • 光源
  • 航标环形LED
  • 闪光模式(又称:灯质)
  • IALA256种(可调)
  • 光控灵敏度
  • 50-300LX(可调)
  • 工作温度
  • –30℃~+60℃
  • 有效视距
  • MAX 5海里(T=0.74)
  • 安装尺寸
  • 法兰直径220mm,在直径195mm圆上均布4孔,孔径12m
  • 外形尺寸
  • 360X320X590mm
  • 适用
  • 航道、海上浮标、海上石油钻井平台、风电塔筒、机场跑道
航标灯企业商机

一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近,用以标示航道,指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色的浮动标志,锚泊在指定位置,它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。浮标受海流和潮汐的影响,其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动,遇大风浪可能移位和漂失。因此,一般不能用来定位。装有发光器的浮标称为灯浮标(light-buoy)。内河航标(inlandriveraids)是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志,用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等,为船舶航行指示的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专属标志三类组成。购买航标灯或航标灯时应当注意:看产品是否取得海事部门认可的检测机构的检测报告。航标厂航标灯厂家

航标灯主要用于以下几个方面:1.标示航道:航标灯能够标示出航道的位置和方向,帮助船只在夜间或恶劣天气下准确地行驶,避免碰撞和事故的发生。2.提高能见度:航标灯能够提高航道、港口、码头等水上交通场所的能见度,帮助船只更清晰地看到周围的环境和设施,确保航行安全。3.指示位置:航标灯能够指示出港口、码头等设施的位置和范围,帮助船只准确地进出港口、停靠码头等。4.节能环保:采用LED等节能环保的灯具,能够降低能耗和污染,保护环境和生态。总的来说,航标灯在水上交通中起着非常重要的作用,能够标示航道、提高能见度、指示位置、节能环保等多种功能,对于保障船只的安全和水上交通的顺畅具有重要意义。贵州赛孚航标灯航标灯是光感应,白天不亮,夜间根据设置的闪光周期,进行闪光。

航标灯,是安装在航标上的一类信号指示灯,主要安装在长江运河航道,用以警示作用。留心的朋友应该会注意到航标灯有不同的颜色,这个颜色表示什么意义呢?航标灯虽说有好几种颜色,但常用的就是红色和白色两种。虽然只有两种颜色,却可以警示航道可能出现的种种情况:1、红色表示有浅滩,如装在红色罐体上的灯具也表示右岸,面向长江下游的右侧即为右岸。2、白色表示有礁石,同时安装在白色椎体上的则表示左岸,面向长江下游的左侧即为左岸。3、红白之间为航道,是安全通行区域。

长江航道上的航标灯分红色和绿色的代表什么意思?绿色的是“绿浮”,又叫“黑浮”,就是右侧标,进长江要放在船的右舷通过,出长江时要放在船舶左舷通过;红色的是“红浮”,是左侧标,进长江的时候要放在船的左舷通过,出长江要放在船的右舷通过。内河助航标志,是指为了便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施,帮助船舶安全、简称内河航标。通过合理配布内河航标航道灯,可以标示内河航道的方向、界限与碍航物,揭示有关航道信息,为船舶指示出经济、安全的航道。航标灯虽说有好几种颜色,但常用的就是红色和白色两种。

每当夜幕降临时,它们的眼里便会射出明亮的光芒,为过往船舶指引航向,它们的名字叫“航标灯”。它们就像是在繁忙的进出港航道里,飘浮着一个个钢铁打造的“汉子”。为了更好发挥航标灯助航效能,专业、可靠地检测航标灯器性能,北海航海保障中心烟台航标处检验检测中心。作为一家专业化航标检验检测实验室,在2018年取得中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认可资格后,坚持服务航保,坚持技术创新,坚持人才培养,不断提升检测能力、推动航标技术进步。烟台航标处正以奋勇前行的姿态继续耕耘在航标检验检测这片崭新的领域,为交通强国建设贡献着力量。依托航标检验检测平台,近两年来检测团队开展了多项科技创新项目,获得国家实用新型专利4项,积极参与海事履约工作。客户在安装航标灯时一定要注意航标灯的紧固螺丝是否牢固,防水性是否达到要求。天津一体式航标灯

航标灯红白之间为航道,是安全通行区域。航标厂航标灯厂家

以前,我国航标工作先后被列强和控制。航标设置服从于列强和反动派统治的需要。航标建设基本上处于管理薄弱、维护手段低下、数量稀少的状态,和大家分享我国航标的发展。沿海航标只421座,长江航道上只有1018座标志。尽管航标数量如此少,还存在着标种混乱、规格不一、颜色不一、密度不合理等严重的的不良技术状态。由于目标不明显、功能不明确、不能随水位变化和航道变迁而及时调整,使得航标不具备标示航道界限和方向的基本功能,只只能起到警示信号的作用。船舶驾引人员在很大程度上要凭自己长期积累的经验和熟记“航行指南”航行。航道通过能力低,船舶营运周期长,航行缺乏保障,海损事故频发,尤为突出的是长江航道,只1890年至1930年间,发生重大海损事故高达500余起。航标厂航标灯厂家

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