木托盘的使用注意事项：用叉车做周转的时候，要留意木托盘额外载荷哈，如果从木托盘底部托起，动载会加倍，超载会降低其使用次数首要原因。轻放，避免落地受力会不均匀损坏，或者使用耐性材料增加抗冲击性。暴晒会导致老化，缩短寿命。但随着木托盘质料的不断创新，或者改用选取共聚聚丙烯材料木托盘。配合货架运用时要留意它的额外货架载，禁止超载，货架为贯通式立体时是对对木托盘跨度有要求的，必要时须在木托盘的底部加钢管，增加货架载。层压板托盘其抗压性、承重性接近木板。湖州托盘零售价
每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了保证运输途中的安全，所载货物的重心高度，不应超过托盘宽度的三分之二。根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承载表面积利用率一般应不低于80%。对于托盘货物的码放有如下要求：木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合。密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构，金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；袋类货物多层交错压实码放。宜兴空运托盘包装托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。
木托盘由于质地轻盈，结实耐用，价格低廉，容易制作，便于维修，而且码放货物不打滑，不易损伤货物，所以在我国使用得非常普遍的是木制托盘。托盘与叉车配合使用，可以大幅度提高装卸搬运效率。 木托盘经久耐用，因而广受运输业的欢迎，用于搬运货物更加的方便也能节省很多的时间，现在国内各大企业使用木托盘的比例越来越高，通常情况下木托盘都是用松木，硬杂木，杨木等不同的木材制作而成，由于选材不同木托盘的使用性能也是不相同的。
托盘的标准：国际标准(ISO)原来有4种托盘标准规格，即1200mm×800mm，1200mm×1000mm，1219mm×1016mm，1140mm×1140mm。现在ISO规格又通过了新方案，增加了1100mm×1100mm和1067mm×1067mm两种规格(单位均为mm)，变为6 种标准规格。目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。我国目前流通中的托盘规格有几十种，并且还有增多之势。其中1200mm×1000mm，1200mm×800mm，1100mm×1100mm托盘在中国得到比较普遍的应用，中国的托 盘标准化还有很长的一段路要走。高密度合成板托盘适合各类货物的运输。
木托盘包装主要用于包装件组合码放在托盘上，加上适当的捆扎和裹包，以便利用机械装卸和运输。托盘包装应做到科学合理、安全可靠，满足装卸、运输和储存的要求。 木托盘的主要优点： ①可以有效地保护商品，减少货物因装卸而产生的破损。 ②结构简单，占据空间小，易于制造，便于维修。 ③可以适应港口、货物机械化作业的要求，减轻了货物的装卸强度，加快了装卸和运输速度。 ④可以节省包装材料，降低包装成本，节约运输费用。 ⑤可以促进国际和国内港口作业的机械化，加快包装向规格化、标准化和系列化迈进的步伐。物流上的托盘，按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分。宜兴托盘生产
木托盘由采用国际较先进的**技术生产的塑木材料。湖州托盘零售价
周转托盘是用其上面堆装货物，以便进行吊装搬运堆放的 货物的承载体，特别是托盘可以拆卸重叠组合回运和再组装使用的周转托 盘。已有的堆放货物进行运输的托盘，都是由底板和底板相面 的木担固定连接组成， 一般用4丁子或螺钉连接，连接后就不希望在拆卸，是整体回运，造成回运所占体积比较大，成本比较高，所以一般不进行周 转。已有的托盘即使拆卸，也非常费事、费时，还要损坏连接部位，几乎 不能周转使用。 托盘周转 ：仓储部门在托盘发放时要填写一式三联《周转托盘、木质托盘出库单》，要求司机、仓库托盘发放人员签字确认，三联中一联留存仓库，一联责成司机交予客户收货部门签字带回，一联交予司机。 仓储部门每日要统计发出托盘数量，并以报表形式交予专人统计。 仓储部门在接收空托盘返回时，要检查托盘完好情况，并填写一式三联《周转托盘、木质托盘收货单》，要求物流司机、收货人员签字确认，三联中一联留存仓储，一联由仓储部门交予客服组留存，一联交予司机。 仓储部门每日要统计收回托盘数量，并将单据交予专人统计，做台账和报表。 客服人员，要根据专人统计出具的《在途托盘统计报表》，及时督促客户返回空托盘。湖州托盘零售价
