企业商机
减速机基本参数
  • 品牌
  • 速倍达
  • 型号
  • 标准型
  • 类型
  • 锥齿轮减速器,圆柱齿轮减速器,齿轮-蜗杆减速器,无级减速器,摆线针轮减速器,谐波减速器,摆线减速器,蜗杆减速器,行星齿轮减速器
  • 载荷状态
  • 强冲击载荷,中等冲击载荷,均匀载荷
  • 传动比级数
  • 无级,单级,双级,三级,多级
  • 轴的相对位置
  • 卧式减速器,立式加速器
  • 传动布置形式
  • 同轴式,摆线式,分流式
  • 加工定制
  • 样品或现货
  • 样品,现货
  • 齿面硬度
  • 硬齿面,软齿面
  • 布局形式
  • 同轴式,三环式,摆线式
  • 用途
  • 起重机,减速机,变速机,减速箱体
  • 许用扭矩
  • 52000N.m,1782N.m,691N.m,22N.m,10N.m
  • 使用范围
  • 水泥,机械设备,工业,化工,矿产
  • 级数
  • 单级,多级,三级,双级,四级,无级
  • 是否跨境货源
  • 厂家
  • 速倍达
  • 输入转速
  • 1400rpm,960rpm,3000rpm,1450rpm,1500rpm,6000rpm,1440rpm
  • 额定功率
  • 35kw,111kw,360kw,15kw,5.5kw,2.2kw
  • 输出转速范围
  • 40rpm,47.6rpm,50rpm,111rpm,140rpm
减速机企业商机

近年来人力和原材料的上涨给中国制造业带来了巨大的压力,加上发达国家正试图用高度自动化技术来取代中国的制造,一些觉醒的企业已经开始升级自动化,提高工作的生产效率和降低成本。机器自动化已经成为全球制造业的发展的方向,尤其是机器人产业得到了迅速的发展。据预测到2015年,中国机器人市场需求将达35000台,占全球比重16.9%,成为全球规模比较大的市场。有如此巨大的市场,自动化行业巨头都在虎视眈眈,纷纷进入中国布局。中国各地同时掀起了机器人产业大潮,但与外国机器人相比竞争力差距很大,尤其是机器人的零部件,目前大多数国内机器人的零部件都是进口的。机器人零部件主要由伺服运动控制、减速机等组成,在减速机方面目前国内的上海电机和秦川发展两家企业开始投入研发,以下盘点一下全球有影响力的十家减速机品牌。普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。天津卧式减速机NMRV

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1)圆柱齿轮减速器单级、二级、二级以上二级。布置形式:展开式、分流式、同轴式。2)圆锥齿轮减速器用于输入轴和输出轴位置成相交的场合。3)蜗杆减速器主要用于传动比i>10的场合,传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。4)齿轮—蜗杆减速器若齿轮传动在高速级,则结构紧凑;若蜗杆传动在高速级,则效率较高。5)行星齿轮减速器传动效率高,传动比范围广,传动功率12w~50000kw,体积和重量小。。山东国内减速机电话此时齿轮与轴的周向固定平键联接,轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。

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长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称,要求轴的刚度较大,并使转矩输入、输出端远离齿轮,以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单,应用广。分流式:一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称,因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小,两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂,常用于大功率、变载荷的场所。同轴式:减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。

日本HarmonicDrive谐波减速机公司是世界从事谐波传动及特种传动技术的开发设计、生产销售的专业化公司,谐波减速机有传动比范围大、啮合的齿数多、承载能力大、运动精度高、运动平稳,无冲击,噪声小、齿侧间隙可以调整、结构简单,体积小,重量轻、传动效率高、同轴性好、可实现高增速运动等特点。HarmonicDrive谐波减速机主要用于各类轻型工业机器人/机械臂、印刷/造纸机械、医疗机械、测量/分析/试验机器、大型望远镜、精密包装机械、半导体制造装置、FPD制造装置、通信装置、航空航天机器、数控机床、雷达、多种卫星地面站等对体积有要求的精密传动系统。谐波减速机可实现向密闭空间传递运动及动力。采用密封柔轮谐波传动减速装置,可以驱动工作在高真空、有腐蚀性及其它有害介质空间的机构,谐波传动这一独特优点是其它传动机构难于达到的。箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。

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未来发展趋势1.智能化:随着工业4.0的发展,减速机的智能化成为发展趋势之一。智能化减速机能够实现自我诊断、自我调整和远程控制等功能,提高运行效率,降低维护成本。2.绿色环保:环保要求日益严格,未来减速机的发展需要更加注重环保和节能。通过采用新型材料、优化设计以及先进的制造工艺,实现减速机的低碳、高效、环保运行。3.高精度、高效率:随着设备性能的不断提升,对减速机的精度和效率也提出了更高的要求。未来减速机将更加注重提高传动效率和精度,以满足各类设备的需求。4.多元化驱动方式:除了传统的电机驱动方式,未来减速机还将探索更多的驱动方式,如液压驱动、气动驱动等。这将使减速机在更多领域得到应用。5.个性化定制:随着制造业的发展,减速机的个性化定制需求将逐渐增加。针对不同设备和应用场景,减速机将提供更加个性化的解决方案,满足用户的特殊需求。而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。国产减速机器

基本构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。天津卧式减速机NMRV

3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上,外伸轴处的轴承盖是通孔,其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便,但和嵌入式轴承盖相比,零件数目较多,尺寸较大,外观不平整。4)定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错装。5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度,经常保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位,装设油面指示器。天津卧式减速机NMRV

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