齿轮基本参数及其设计说明齿轮基本参数有哪些呢?要约束完整一个齿轮我们需要标注的基本参数有齿数、法向模数,法向压力角,螺旋角,齿宽,齿顶圆,齿根圆,跨齿数,公法线(跨齿数和公法线可以由量棒直接和跨棒距替代),中心距。看到这里大家会奇怪,为什么没有变位系数呢?下面我们分别来介绍下各参数的意义并来回答下为什么我们应该标注公法线而不是变位系数。齿数,代号Z,只齿轮整个圆周上齿的总数。法向模数,代号mn,除了法向模数还有端面模数,代号mt。在直齿中法向模数和端面模数相等,而斜齿轮中他们的关系为:式中:β指齿轮螺旋角。法向模数指加工齿轮的刀具的模数,其所在平面与螺旋角母线垂直。端面模数指齿轮的端面平行的平面上齿轮的模数。模数m本身没有物理意义,它的作用是替代齿轮节距P:定了模数m基本确定了齿轮的单个齿的厚度,结合齿数Z一个齿轮的大小也就基本确定了。模数m影响齿轮强度,折断,磨损都可以通过增大模数来改善。法向压力角,代号αn。压力角是渐开线运动方向与受力方向的夹角,渐开线上每个点的压力角是不同的,离基圆越远,压力角越大。基圆处压力角为0°,在世界上绝大部分国家分度圆处的压力角为20°。插齿刀刃磨,,磨前刀面,就是前面的锥面,可以在工具磨上磨插齿刀。江西可转位齿轮滚刀齿轮刀具供应商
成对铣刀盘工作原理与成对刨刀基本相同(见齿轮加工);但刀盘直径大(150~600毫米)、齿数多,生产率较刨齿高2~4倍。在加工齿轮时,齿数相等的两把铣刀盘在同一齿槽内分别切出左右侧面的齿形。但刀齿互相错开,一把铣刀盘的刀齿斜插在另一铣刀盘的两齿间。刀盘的直线切削刃分布在一个3°30′左右的凹锥面上,因此能方便地切出鼓形齿,有利于啮合。拉-铣刀盘用于加工模数为6毫米以下的直齿锥齿轮,刀盘直径为400~600毫米。刀体上装有15~17个扇形刀块,每块上有4~5个刀齿。粗切刀齿的顶刃逐渐升高,齿升量约为,它们逐渐地切入齿轮的齿槽直到全部深度,粗切刀齿部分7个刀齿的顶刃没有齿升量,只用于修整齿槽的两侧面和槽底。粗切刀齿一般有18~20个,顶刃没有齿升量。在精切刀齿前的缺口内,可安装一把成形刀,对齿顶进行倒角。拉-铣刀盘的切削是拉削和铣削的复合过程,是粗、精加工的混合过程。工作时刀盘一面旋转,同时作左、右往复移动。刀盘转一转可切好一个齿槽,生产率很高。拉-铣刀盘的刀齿均制成半径相等、但圆心位置不同的圆弧。刀齿是铲背的,用钝后刃磨前面。锥齿轮定装滚刀用于在具有专门附件的滚齿机上加工小模数等高齿直齿锥齿轮,一般有两个刀齿,相隔180°。福建可转位拉刀齿轮刀具定制齿轮刀具和齿坯之间的是瞬时传动比等于齿数比,或者说刀具移动或转过1个齿距齿坯对应转过1个齿距。
齿轮刀具设计2高速干切滚插理论和试验如果你和sandvik或者seco的工程师聊高速切削干切削,他们会跟你滔滔不绝,说上几个小时不成问题。但是,如果你跟他说高速滚齿和高速插齿,他们就沉默了。一个额外的范成运动,将滚齿插齿的切削过程变得非常复杂。所以,将普通车铣钻的高速切削干切削理论照搬过来肯定会有问题。那么,滚插的高速干切,是怎么样的呢?撇开复杂性我们不论,至少通过一定的分析和试验,在如下几个实用性问题上可以给出答案:刀具怎么选材和涂层切削参数跟一般速度相比,有哪些不一样的要点结构参数设计跟一般速度相比,有哪些不一样的要点切削热,切削力,切削振动,切屑,有哪些明显的不一样?是不是和普通车铣钻具有一样的高速度?滚插刀刀刃钝圆的影响和比较好解这是比较容易被忽略的课题之一。刀刃钝圆对金属切削过程的影响是相当大的。尤其是对于涂层刀具。要知道这么大这么重的一把刀,实际上参与切削过程的只有刀刃部分。由于滚插的复杂和钝圆制造的难度,目前在这方面的深入研究试验很少。业内规模公司一般用经验的方法定量。
齿轮滚刀,它相当于一个齿数很少,螺旋角很大的斜齿轮其外貌呈蜗杆状。按照加工性质分为:精切滚刀,粗切滚刀,剃前滚刀,刮前滚刀,挤前滚刀,磨前滚刀,留磨滚刀,倒角修圆滚刀,渐开线滚刀,凹凸圆弧滚刀,同步带轮滚刀,花键滚刀,摆线滚刀,和双圆弧滚刀等;按结构分为:整体滚刀,焊接式滚刀,装配式滚刀,和端面键槽试滚刀等。齿轮滚刀是依照螺旋齿轮副啮合原理,用展成法切削齿轮的刀具,齿轮滚刀相当于小齿轮,被切齿轮相当于一个大齿轮。齿轮滚刀是一个螺旋角β0很大而螺纹头数很少(1~3个齿),齿很长,并能绕滚刀分度圆柱很多圈的螺旋齿轮,这样就象螺旋升角γz很小的蜗杆了。为了形成刀刃,在蜗杆端面沿着轴线铣出几条容屑槽,以形成前面及前角;经铲齿和铲磨,形成后刀面及后角。双压力角滚刀剃刀:主要应用在油泵齿轮。其有效齿形的设计计算和结构设计,异于普通齿轮刀具。
偏铣时齿厚的纠正方法用上述方法对2~3个齿的两侧进行偏铣后,应对齿的大、小两端进行检测。若实际测得的数值与图样上标注的或计算所得的数值不符,则需对回转量和偏移量进行纠正,纠正的原则是:若小端尺寸已准确而大端还有余量,则应增加回转量(或偏转角)和偏移量,使差值增大,使小端不再被铣去。若大端尺寸已准确而小端的齿厚还有余量,则应减少回转量(或偏转角),使偏移量减少得多些。使小端也被铣去一些,而大端不再被铣去。若大端和小端的尺寸均还有余量,且余量相等,则只需减少偏移量,使大端和小端都被铣去一些。若小端尺寸已准确而大端尺寸太小,则应减少回转量(或偏转角),偏移量适当减少些,使小端不再被铣去,而大端比原来少切去些。若大端尺寸已准确而小端尺寸太小,则应增加回转量(或偏转角),偏移量增大得多一些,使小端比原来少铣去一些。若在铣中间槽时,小端的齿厚已太小,则需调换铣刀或制造铣刀来加工。齿轮刀具加工斜齿轮时需要会计算速比、挂论。江西可转位齿轮滚刀齿轮刀具供应商
渐开线齿轮刀具:又细分为加工圆柱齿轮刀具、加工蜗轮刀具和加工锥齿轮刀具。江西可转位齿轮滚刀齿轮刀具供应商
齿轮铬锰钼钢和铬钼钢22CrMnMo、20CrMnMoH和20CrMoH钢由于有着较高淬透性而用于中型汽车齿轮。此类钢可采用渗碳后直接淬火工艺。由于铬锰钼钢和铬钼钢中含有铬和钼等形成碳化物的元素,在渗碳过程中将促使轮齿表面碳含量增加,容易在渗碳层组织中出现大量碳化物,使渗碳层性能恶化。因此,齿轮采用铬锰钼钢和铬钼钢渗碳时,宜采用弱渗碳气氛,以防止形成过量碳化物。22CrMnMo和20CrMnMoH齿轮锻坯正火后在650~670℃进行高温回火处理,金相组织为细片状珠光体+少量铁素体,硬度为171~229HB。20CrMnH齿轮锻坯比较好在连续式等温正火炉中处理,935~945℃加热,640~650℃先预冷后等温,可获得均匀的铁素体+珠光体组织,硬度为156~207HB。文献指出,20CrMoH钢冶炼工艺稳定,淬透性带较窄且易于控制,与20CrMnTi钢齿轮比较,具有热处理畸变小;渗层有良好、稳定的淬透性;金相组织、渗碳淬火后的表面和心部硬度,均能较好地满足技术要求;疲劳性能好,比较适合汽车中小模数齿轮。综合考虑齿轮的服役条件,既保证齿轮的疲劳寿命,又减少齿轮的热处理畸变,在用以制造变速箱齿轮时应为J9=30~36HRC,用以制造后桥齿轮时应为J9=37~42HRC。江西可转位齿轮滚刀齿轮刀具供应商
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