钢丝绳直径的测量应用带有宽钳口的游标卡尺测量。其钳口的宽度要足以跨越两个相邻的股。测量应在无张力的情况下，于钢丝绳端头15m外的直线部位上进行，在相距至少1m的两截面上，并在同一截面不用方向上各测量一个直径。四个测量结果的平均值作为钢丝绳的实测直径，该值应符合4.1.3有关规定。
1、不圆度的测量方法同6.1.1规定。同一截面测量结果的差与实测直径之比即为不圆度，应符合4.1.3规定 2、在有争议的情况下，直径的测量可在给钢丝绳施加其**小破断拉力5%的张力情况下进行。 3、不松散检查，将钢丝绳一端解开相对立的两个股，约有两个捻距长，当这两个股重新恢复到原位后，不应自行再散开（四股扇形股钢丝绳除外）
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电梯中钢丝绳的选用，钢丝绳是电梯中一个载重元件，几乎承受着电梯的全部重量，钢丝绳的质量的好坏会直接影响到电梯与性的安全与否。在电梯运行中，钢丝绳绕曳引轮、导向轮以及反绳轮单向或交变弯曲。钢丝绳在绳槽中也承受着较高的比压。所以要求电梯用钢丝绳具有较高的强度，挠性及耐磨性。为电梯选择合适的钢丝绳，首先要识别标志，按照其标志来区分究竟什么型号的钢丝绳适合什么样的电梯。钢丝绳的标识上通常会标明钢丝绳的直径、钢丝绳结构、绳芯结构、钢丝绳级别、钢丝表面状态、捻制类型及方向等。钢丝绳由绳股、绳股钢丝和绳芯组成。
电梯钢丝绳是以单绳股围绕绳芯呈螺旋状捻制而成。为了安全起见，通常电梯钢丝绳会采用用特号或1号钢丝，钢丝直径一般都限制在0.3～1.3mm之间。电梯钢丝绳绳芯均选用浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，起贮油池作用供钢丝绳长期润滑之油源，使钢丝润滑良好。
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海水作业中捕鱼用的钢丝绳要求良好的耐腐蚀性，弯曲疲劳性及柔软性等。具体用途有拖网、定置网、卷网等，此类钢丝绳的钢丝表面均采用热镀锌工艺进行镀锌（为了提高其耐腐蚀性能指标，应用获得厚锌层的垂直引出法）。由于钢丝绳的绳芯（材质为剑麻及黄麻），易吸附酸、碱、海水等腐蚀物而造成腐蚀并引起内层钢丝的早期锈蚀断丝，因此，国内也开始采用聚丙烯作绳芯，因塑料芯吸水性很差，其本身又不被腐蚀，所以可延长钢丝绳的使用寿命。近年来国外对渔业用钢丝绳大多采用镀铝的钢丝绳，因其表面能生成一层强固的氧化铝（A1203）薄膜，防腐性能好，尤其在海水及海洋性气候中优于镀锌钢丝绳。
钢丝绳的疲劳寿命（也成为耐疲劳性）：在一定交变应力工作条件下，钢丝绳出现断丝前发生的的反复弯曲疲劳次数。一般在疲劳试验机上施加一定载荷，达到规定断丝根数的弯曲疲劳次数。疲劳次数取决于钢丝绳所受交变载荷大小和钢丝受到各种弯曲应力情况。钢丝绳弯曲疲劳次数一般在104以上，点接触疲劳次数**少，线接触次之、压实股钢丝绳和压实钢丝绳较好。例如相同直径、类型钢丝绳，外层钢丝细时，疲劳性能较好。因为疲劳寿命与钢丝绳内部钢丝之间的接触形式有关，压实股钢丝绳组股钢丝层与层之间基本味面接触，接触应力小，抗疲劳性增加。
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一般起重卷扬机用钢丝绳，需在卷筒上多层卷绕，应具良好的弯曲疲劳性能，采用线接触钢丝绳较为合适［如6F1(25)，6F1(29)，6X36SW等］。载货钢丝绳要求柔软及起吊方便，一般使用点接触钢丝绳。如6*19、6x37b类等结构的。用于高扬程起吊机上的钢丝绳，为防止钢丝绳自转发生缠绕现象，应采用不旋转钢丝绳。此类钢丝绳在制造时一般采用内外层相反方向捻制，以使其内外层的扭转力矩互相抵消。目前国内生产的不旋转钢丝绳品种有多股钢丝绳（18x7、18x19等）及四股钢丝绳（4Vx39S、4Vx48S 等）。
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第一种、涂油 并不是所有的钢丝绳都必须涂油处理，但是一般90%的钢丝绳都都必须涂油处理。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝,滋润纤维,并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。
第二种、镀层 有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等，采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索，后者用于动索。我们不仅能够见到镀锌钢丝绳，还有镀铜钢丝绳，以及涂塑镀层钢丝绳
以上是我们常见的钢丝绳防腐措施，钢丝绳的防腐措施在很大情况下能够影响着钢丝绳的使用寿命，防腐措施处理的好，钢丝就不会被侵蚀，也不会锈蚀，钢丝与钢丝之间摩擦作用力就会减小
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