螺栓拉拔：拉拔过程中如润滑不好，也可造成冷拔盘条钢丝有规律地出现横裂纹。盘条钢丝出出粒丝模口上卷同时的切线方向与拉丝模不同心，会造成拉丝模单边孔型的磨损加剧，使内孔失圆，造成钢丝圆周方向的拉拔变形不均匀，使钢丝的圆度超差，在冷镦过程中钢丝横截面应力不均匀而影响冷镦合格率。盘条钢丝拉拔过程中，过大的部分减面率使钢丝的表面质量恶化，而过低的减面率却不利于片状渗碳体的破碎，难以获得尽可能多的粒状渗碳体，即渗碳体的球化率低，对钢丝的冷镦性能极为不利，采用拉拔方式生产的棒料和盘条钢丝，部分减面率直控制在10%-15%的范围内。螺栓采用的是一个自动出签，真空取签的，可靠稳定的系统。钢结构普通螺栓采购
依相关标准，碳钢、合金钢螺栓性能等级分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为强度高的螺栓，其余通称为普通螺栓。螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。不锈钢螺栓根据钢的类别性能等级分为A1-50、A1-70、A1-80、A2-50、A2-70、A2-80、A3-50、A3-70、A3-80、A4-50、A4-70、A4-80、A5-50、A5-70、A5-80、C1-50、C1-70、C1-110、C4-50、C4-70、C3-80、F1-45、F1-60。其中初个字母和数字表示不锈钢的组别，第2、3个数字表示抗拉强度的1/10。钢结构普通螺栓采购螺纹的脱碳会导致螺栓在未达到机械性能要求的抗力时先发生脱扣。
强度高的螺栓采用强度高的材料制造。强度高的螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由强度高的钢材制作，常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235(相当于过去的A3)钢制造。从强度等级上看:强度高的螺栓，使用日益广阔。常用8.8s和10.9s两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。从受力特点来看:强度高的螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而强度高的螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响强度高的螺栓的承载力。
螺栓球化退火：沉头螺钉，内六角圆柱头螺栓采用冷镦工艺生产时，钢材的原始组织会直接影响着冷镦加工时的成形能力。冷镦过程中局部区域的塑性变形可达60%-80%，为此要求钢材必须具有良好的塑性。当钢材的化学成分一定时，金相组织就是决定塑性优劣的关键性因素，通常认为粗大片状珠光体不利于冷镦成形，而细小的球状珠光体可明显地提高钢材塑性变形的能力。对强度高的螺栓用量较多的中碳钢和中碳合金钢，在冷镦前进行球化(软化)退火，以便获得均匀细致的球化珠光体，以更好地满足实际生产需要。螺栓适用范围广，可满足汽车各零件部位的组合连接。
螺纹螺栓连接的实质是通过轴向力使被连接件保持在一起，当螺栓拧紧后，轴向力衰减称为螺纹连接松动。其松动原因主要有以下点：装配工艺不当。对于分布有规律的多个螺栓拧紧，装配工艺未制定合理的拧紧工艺文件，操作工则完全凭个人经验进行拧紧作业，导致部分螺栓因拧紧顺序不对，出现受力不均衡而使螺栓松紧不一致出现松动。如在装配过程中常见的四方形分布的安装螺栓，一般采取对角交叉拧紧的方法，尽可能保证螺栓受力均衡，否则会使螺栓出现松动，甚至因受力不均使连接零部件出现变形。螺栓用来连接各个机器部位的。钢结构普通螺栓采购
建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用强度高的螺栓连接。钢结构普通螺栓采购
螺纹螺栓连接的实质是通过轴向力使被连接件保持在一起，当螺栓拧紧后，轴向力衰减称为螺纹连接松动。其松动原因主要有以下点：预紧力不足。螺栓拧紧的预紧力直接决定两个连接零件之间的夹紧力，预紧力不足必然会导致连接螺栓出现松动并导致连接零部件的松动。螺栓预紧力要接近或者达到螺栓材料中的屈服强度。但是实际装配过程中，由于操作者臂力有限或所选工具型号不匹配，造成输出拧紧力矩不足，而造成螺栓不能达到要求的预紧力。设计及工艺没有对拧紧螺栓的扭矩提出具体要求，装配工位无相应的扭矩扳手，操作工拧紧时常常凭感觉及经验判断是否拧紧，造成部分大振动部位的螺栓预紧力不足而出现松动现象。钢结构普通螺栓采购
