GPS 渔船定位终端渔船管理方法

如果采用4G\5G系统，那么使用过程中会不断产生的高昂的流量费，按照流量包计费的方式导致费用成为不可承受之重，不具备全天候连续使用的可能。除了终端流量费，还有“云”费用要考虑，即：视频传输到Internet后，需要云平台中转才能实现互访。如果采用第三方的“公有云”平台实现视频转接，还要租用高昂的云平台和专线VPN等费用，代价太高。经济的方式是向电信运营商租用具有固定IP地址的Internet互联网专线回到监控中心，配合一次性采购的VPN网关设备，其整体成本会大幅下降。渔船定位终端支持远程报警和追踪，保障渔船的安全。GPS 渔船定位终端渔船管理方法

渔业是北斗短报文特色服务主要包括渔船出海导航、渔政监管、渔船出入港管理、海洋灾害预警、渔民短报文通信等等应用。特别是在没有移动通信信号的海域，使用北斗系统短报文功能，渔民能够通过北斗终端向家人报平安，有力保障了渔民生命安全。在海面上即使没有信号，也依旧能将所在的位置和求救信号发送出去。北斗导航系统特有的“短报文”功能，还能承载补充更多具体信息的短信——内容可能是机器故障、人员突发疾病或者船体触及暗礁。在渔民看来，北斗导航系统无疑是一道平安回家的护身符。渔船定位终端航线规划 供应商渔船定位终端具有防盗功能，可以实时监测渔船的位置，防止被盗。

在没有安装移通物联智能定位终端之前，由于在海上的监察力量弱，管理人员很难及时定位追踪到越界捕捞、涉外渔船的历史行踪，导致休渔期违规禁捕事件屡禁不止，期间更是难以及时斩断海上的境外传播链。移通物联智能终端支持180天轨迹回放功能，可以查询每一艘船在某个时间段的移动轨迹，为渔政人员管理工作提供清晰完整的数据支撑，用于核实取证，一改过去无证可查、无证可依的局面，从而真正实现了对全区域渔船的高效化、智能化安全管理。

北斗定位和导航信息是的，所以现在很多船舶或车辆管理系统，普遍采用北斗定位导航，但定位信息数据通过电信运营商的4G\5G网络上传互联网。这种方式规避了终端昂贵，以及短报文服务的费用和时延问题，但此种技术平台通常是部署在Internet互联网上的公有平台，有泄密风险和遭攻击隐患，并不合适海事、渔政等机关专网使用。

移通物联根据船只车辆专网管理需求，推出了一款IP北斗定位终端IPGNSS632，该产品满足了IP专网定位需求，实时提供经纬度、海拔及时钟数据，通过以太网进行传输。 渔船定位终端具有耐用性和防水性能，适应各种恶劣海况。

事实上，渔业生产并不是我们想象中那么简单，俗话说行船跑马三分险，绝大多数时候，渔民都是在非常艰苦的环境下作业生产，他们需要稳住的绝不仅只是脚下摇晃不定的渔船，同时也还要面对长期居住在水边恶劣的生活环境、捉摸不定的汛期水情，面对此类种种，他们不得不冒着风险与各种疾病继续出海远航。

在我们美好生活的背后，总有人替你负重前行；正是渔民群体用自己的辛勤劳动和艰苦的作业生活环境，才换来我们丰富优渥的水产资源，他们是这个社会的弱势群体，同时也是值得尊敬的劳动者，保护渔业从业人员已是刻不容缓，希望在相关部门的努力下，AIS系统能够普及推广，并在未来的某一天，每一艘渔船，都能有“神器”的保驾护航，每一次的出海作业，都能平安归来！ 渔船定位终端是一种用于追踪和监控渔船位置的设备。渔船定位终端渔船监管工具 方案商

渔船定位终端可以与海事部门的系统对接，实现海上交通管理。GPS 渔船定位终端渔船管理方法

俗话说“三分行船七分险”，渔民海上作业不止会面临自然风险，还会面临在陌生海域迷失方向、触礁搁浅、船舶碰撞等意外情况。部分渔民为了捕获更多渔货，可能会不顾自身安全冒险去禁渔区、超航区出海作业。针对以上风险，渔政人员可通过电子围栏设置海上安全航行区、危险区、禁行区等，规范路线。渔船一旦进出所设区域，系统将自动报警，管理人员通过渔船定位数据可轻松查看船只的出行时间和航行轨迹，从而及时跟进召回，保障渔民出海安全。GPS 渔船定位终端渔船管理方法