就是将衡器的承载力正确地测量、并完整地输送到称重仪表中去，如果在设计过程中对称重传感器，特别是数字式称重传感器的一些基本参数；使用过程中不能全方面考虑到环境的温度、湿度影响；在安装过程中不能正确执行工艺文件；就会直接影响到整台衡器的计量性能。对于以前汽车衡承载器的长度在12~14m的情况下，承载器的热胀冷缩不是一个突出的问题，但是当承载器的长度达到18m以上后，就成为一个不容忽视的问题了。固然对承载器限位装置的设计产生一个的影响，但是对如何选择称重传感器产生的影响就更大。数字式称重传感器的数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成。重庆数字式称重传感器订做
由于在软硬件技术上采用了特殊数字电路设计与通讯手段，实现了称重信号远距离传输，而且输出信号抗干扰能力强。可以防止用简单电路改变称量信号大小的方式进行出错。改善了电子衡器的维护特性与互换性，特别是采用数字传感器系统的电子衡器中某一个传感器发生故障时，及时准确判断并更换或者将数字传感器系统再进行必要设置后，仍能保证衡器的工作能力。通过系统应用软件进行自检与矫正，简化了秤体的标定、调整过程，特别适用于无法用砝码进行标定的称量系统。过程称重传感器价钱传感器使用中，必须避免强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。
在各种衡器和质量计量系统中，通常用综合误差带来综合控制传感器准确度，并将综合误差带与衡器误差带联系起来，以便选用对应于某一准确度衡器的称重传感器。国际法制计量组织(OIML)规定，传感器的误差带δ占衡器误差带Δ的70%，称重传感器的线性误差、滞后误差以及在规定温度范围内由于温度对灵敏度的影响所引起的误差等的总和不能超过误差带δ。这就允许制造厂对构成计量总误差的各个分量进行调整，从而获得期望的准确度。称重传感器按转换方法分为光电式、液压式、电磁力式、电容式、磁极变形式、振动式、陀螺仪式、电阻应变式等8类，以电阻应变式使用较广。
数字传感器已有20年的稳定应用历史。超过100万只的传感器在国内外各行各业得到普遍的应用。作为一代数字式称重传感器，彻底改变模拟汽车衡器的称重理念。将一台秤改造为数字式汽车衡的主要备件：数字式传感器、信号电缆、上下连接件、上下定位板、连接件定位销，高度调整薄垫片、慢线盒等、数字式仪表。针对目前市场上存在的各种柱式与剪切梁式的模拟传感器。都有对应不同的改造方案，专业的改造方案给予客户多种升级改造的选择。改造过程中，经验丰富的服务工程师以专业、优越、快捷的服务确保用户汽车衡升级改造后设备的精确性和可靠性，减少用户的停机损失。使用模拟式传感器的汽车衡被安装出错器的情况比较普遍。
数字称重传感器具有以下特点：（1）数字式称重传感器的可靠性高，抗干扰能力强，防雷性能好，采用全密封不锈钢激光焊接工艺，内部电路受内部氦气保护，防护等级可达到IP68。（2）数字式称重传感器内部各种电路采用防雷设计提供了保护，可以有效消除电流的干扰，确保数字式称重传感器的正常运行。数字式称重传感器可以连续性的工作，数字式称重传感器可以监控所有数字传感器的工作状态，发现传感器故障，还可以保证一定的时间内不会导致停机，同时，数字式称重传感器会将向用户发送信号，以确定要更换的故障传感器的位置。数字式称重传感器主要包括放大器、A/D转换器、微处理器、存储器、接口电路和数字化温度传感器等。四川数字称重传感器哪种好
称重传感器周围应尽量设置一些“挡板”，甚至用薄金属板把传感器罩起来。重庆数字式称重传感器订做
数字式传感器系统是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术、微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子称重传感器。由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成的。数字式称重传感器是由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成的。数字模块由高度集成化的电子电路，采用SMT表面贴装技术制成，主要包括放大器、A/D转换器、微处理器（CPU）、存储器、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等。重庆数字式称重传感器订做
