湖北自动化BMS自动化测试系统参考价

bms电池管理系统的组成：1、硬件部分：（1）主机：由CPU处理器以及内存等组成；用于存储数据以及执行程序等操作。（2）显示器：用于显示当前状态；（3）键盘鼠标器：用来输入数据；（4）打印机：打印记录的数据或图形；（5）触摸屏/液晶显示屏：用来显示各种信息。（6）电源插座：（7）通信接口：（8）USB接口：（9）以太网通讯端口：（10）RS232、RS485端口。2、软件部分：（1）BMS管理软件：包括用户界面设计工具箱、应用服务器端软件开发工具包、数据库开发工具包、远程终端开发工具包等模块组成。用户界面设计工具箱主要用于完成GUI的设计工作；应用服务器端软件开发工具包主要用于在PC机上安装BMS应用软件；数据库开发工具有利于实现基于关系型和非关系型数据库的数据查询功能；远程终端开发工具有利于实现基于Web方式的实时在线监测功能。（2）数据分析软件：主要包括分析报表生成系统，分析报表查看系统。BMS自动化测试系统可以自动化测试流程，包括测试计划、测试设计、测试执行和测试报告等。湖北自动化BMS自动化测试系统参考价

新车辆在出厂前都需要进行实物测试，即用真实的被控对象去测真实的控制器，而车辆的实物测试又需要花费大量的时间、人力成本，因此在进行车辆的实物测试前，为了节省时间、人力成本，往往会对车辆的控制器等先进行仿真测试。目前，主流的仿真测试包括rcp(快速控制原型)与hil(硬件在环仿真)，其中rcp是指利用假的控制器控制真的被控对象完成测试，hil是指利用真的控制器控制假的被控对象完成测试，而由于hil测试具有无需用户自己开发硬件和底层代码等优点，被广泛应用于车辆的仿真测试中。安徽充电桩BMS自动化测试系统厂家供应通过BMS自动化测试系统的可视化界面和数据分析工具，用户可以直观地分析和展示电池管理系统的测试结果。

BMS是一款功能特别复杂的电子产品。在其设计阶段，需要验证原型的功能；在制造阶段，需要测试产品功能；如果设备出现故障，应进行维护。在这些阶段，需要相应的测试设备来支持它。BMS功能包括三个主要方面：监测和管理电池组的工作状态——电压监测、电流监测、温度监测、SOC估计、平衡控制等；监控电池组的异常状态——单个和电池组的过充、过放、过流、温度超限、不平衡等。管理电池组故障——传感器丢失、单个故障等。另外随着循环次数增加，电池组自身的状态也会发生变化。

将被管理的电池组实物与BMS对接测试：（1）存在安全隐患，电池组是个储存很大能量的装置，这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。（2）能源消耗大，电池组的充电和放电需要大量能源。（3）系统成本高，电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组;相关的维护费用也很高。（4）实际状态未知，这一点较致命。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的，用户只能获取到测量值，无法比对。总结：这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试BMS自动化测试系统的仿真和控制算法可根据不同的需求进行调整和优化，提高测试精度和覆盖范围。

将被管理的电池组实物与BMS对接测试，（1）可控性差，单体的容量、内阻等重要参数都受到实物的限定，没有调整的空间。受制于电池组装配工艺等多方面因素影响，也无法调整任意一个单体的SOC等运行状态。另外随着循环次数增加，电池组自身的状态也会发生变化。（2）存在安全隐患，电池组是个储存很大能量的装置，这种测试方式对操作人员的人身安全存在威胁。（3）能源消耗大，电池组的充电和放电需要大量能源。（4）系统成本高，电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组;相关的维护费用也很高。（5）实际状态未知，这一点较致命。电池组中每个电池单体的电压、温度、均衡电流等参数的设定值是未知的，用户只能获取到测量值，无法比对。总结：这个方法只适用于验证BMS在正常工作范围内的表现，而不适合应用于BMS的开发调试和生产测试。BMS自动化测试系统可以自动化测试用例的管理和维护。安徽充电桩BMS自动化测试系统厂家供应

BMS自动化测试系统可以自动执行测试用例，提高测试效率。湖北自动化BMS自动化测试系统参考价

对于BMS HiL测试，需要建立动力电池仿真模型，目的是根据车辆动力学模型得到的电池电流激励来仿真电池电压的响应情况。电池模型充分考虑了电池动态特性，同时考虑到实际应用中的电池单体存在不一致性的情况。电池仿真模型支持三元、磷酸铁锂等各种类型锂电池，包括电池单体模型及串联电池组模型。整车模型主要用于提供BMS HiL测试所需的整车信号，包括驾驶员 、车辆动力学模型、电机模型、主减速器模型、道路及环境模型及虚拟控制器模型，为BMS测试提供虚拟整车环境。湖北自动化BMS自动化测试系统参考价