虽然DDS工作频点接近直流，但根据奈奎斯特原理，其比较高频率只能到时钟频率的一半。虽然可以工作在高于奈奎斯特区，但是性能下降非常快。另一个严重的问题是由于DDS技术中固有的许多因素导致的较高杂散，例如数位截取、量化和DAC转换误差。DSS的形式可以是完全集成的芯片或可以使用单独的现场可编程门阵列（FPGA）和DAC芯片来实现。后者可将数字部分限制在FPGA内部，因此隔离了EMI引起的杂散。如今FPGA有足够的能力来建立相当复杂的多核相位累加器和索引表，由数位截取导致的杂散电平可忽略不计。结果主要的杂散源通常是由于DAC的非线性和量化噪声引起的。在无线电和通信系统中，频率综合器可用于合成基带信号、射频信号、载波信号等各种信号。多通道频率综合器100kHz至40GHz
频率源是微波组件的重心组成部分,它实现了信号的从无到有,直接影响着整个系统的性能,而锁相技术是实现高性能指标频率源的一种重要方法。某航天集团提出了高稳定频率源的研制需求,用于无线电系统中的应答机设备,要求在一个频率源组件里实现多个高稳定的本振输出,同时提供表征本机工作频率电压等信息。频率合成是以一个或数个频率高度稳定、准确的振荡源作为频率标准,产生多个稳定而准确的其他振荡频率的技术。这种技术能提高通信频率的稳定度和准确度,而且能对通信频率实现控制,满足自动化通信的要求。实现频率合成的装置称为频率合成器。频率合成器是一种振荡源,只需几个高精度晶体振荡器作为频率标准,就能在某个频段内,按一定的频率间隔产生各种不同频率成分的振荡。振荡频率的准确度和稳定度取决于频率标准。 福建相参频率综合器市场报价在精密测量和科学研究领域中，频率综合器可用于提供高稳定性和低抖动的参考信号。
频率源是汽车防撞雷达系统的关键组件,其性能直接关系着汽车防撞雷达多项指标的好坏。这主要是因为频率源发出的波形种类和输出频率的指标性能直接决定着由收发信号混频后而得到的中频信号,进而影响汽车防撞雷达测距和测速的精度。故而开展对汽车防撞雷达频率源的研究与设计,具有科研价值和工程意义。频率源作为电子通信系统的心脏,随着现代微波系统的不断发展,对其提出了越来越高的要求。如今的频率源不仅对频率分辨率,杂散和相位噪声提出了高要求,还要求频率源能够实现捷变频输出,并能对输出功率的进行调控。因此,对这样一款综合性能优越的捷变频源的研究刻不容缓。
射频/微波行业一直致力于提供更高性能、更强功能、更小尺寸、更低功耗和更低成本的频率综合器。尽管所有的频率综合器由于各自具体应用不同，呈现差异，但是他们的基本设计目标相同。理想的频率综合器比较好是宽带的，拥有良好的频率分辨率，适用于多种潜在应用。除了频率覆盖范围和分辨率，相位噪声和杂散（spur）是决定系统分辨小信号能力极限的关键参数。另一个影响系统整体性能的关键参数是频率切换速度。频率综合器的频率转换时间变得越来越有价值，因为这段时间不能进行数据处理。由于射频/微波系统数据速率的不断提高，现代频率综合器切换的越来越快。另一个挑战是削减尺寸和成本。诸如频率覆盖范围广、步长小、切换速度快、抖动足够小、尺寸小和低成本等这些要求是现代频率综合器发展的关键驱动因素。 频率综合器具有低相位噪声特性，这意味着输出信号的相位变化很小，从而提高了系统的性能和精度。
随着各种新技术的不断涌现,在无线电技术的应用中,频率综合技术是比较新的发展技术。尤其是频率综合方式和频率综合器的出现,将其优势进行发挥,尤其是频率综合器在雷达方面的应用越来越广。频率综合器的研究背景频率综合器如同雷达的心脏,在性能的优劣程度上直接影响雷达的应用。因此,对于频率综合器的性能是具有一定的特性和要求的,主要是稳定性和噪音的要求。随着无线电技术的发展,电路工艺的技术不断完善,在频率综合器中,需要把控可靠性能。通过调节频率综合器的参数，可以生成不同频率和相位的光脉冲序列，从而实现高速数据传输。多通道频率综合器100kHz至40GHz
AnaPico频率综合器低相噪、大带宽、高分辨率、快速跳频。多通道频率综合器100kHz至40GHz
频率综合器的特性在很大程度上取决于其特殊架构，可以被分成几个主要的类型，如图2所示。直接频率综合架构是直接从获得的参考信号中创建输出信号，通过在频域控制和组合参考信号（直接模拟综合），或通过在时域构造输出波形（直接数字综合）间接频率综合方法假定输出信号以一种输出频率和输入参考信号相关的形式（例如，锁相）在频率综合器内部生成。同样，间接频率综合可以用模拟和数字技术来完成。然而实际的综合器为了得到多种技术的各自优势，通常是结合多种技术的混合设计。多通道频率综合器100kHz至40GHz
