车载监控车辆 远程车辆维护

据媒体报道，我国由于后视镜盲区造成的交通事故约占30%.而且，随着“考驾照”热不降温的现象出现，未来的汽车后视镜盲区问题更是不容小觑。数字社会的形成为数字化实时监控提供了契机，汽车后视场景的数字化实时监控成为解决后视镜盲区问题的研究热点。

目前，市场上已经出现了一些数字化的汽车监控系统，常见的有分屏显示的监控系统、有缝拼接的监控系统和第8代“卫星”全景行车安全系统。分屏显示的监控系统只是对图像进行简单的分屏显示，不能实时地将车辆周围的景象显示在屏幕上；有缝拼接的监控系统不是将图像简单地叠加，而是对图像拼接处理，形成中间是车子，周围是图像的全景图，缺点在于四个图像拼接之处存在明显的拼接缝；第8代“卫星”全景行车安全系统采用超广角摄像头，它能够更好地消除图像拼接之处的拼接缝，形成汽车全景俯视图。

车载视频监控可以帮助车主了解货物的运输情况。车载监控车辆 远程车辆维护

在这个“人民至上 生命至上”的时代，如何才能保障养护作业人员安全、杜绝安全生产事故？今年，泾川公路段“开动脑筋”，利用科技手段，为养护人员给出了一个推荐答案——为养护车辆安装车载视频监控系统。该系统相当于公路养护车辆的专属“行车记录仪”。车载视频监控系统基于GPRS/5G无线数据业务网运行，具有无线远程监控、GPS地图定位、车辆历史行驶轨迹回放、语音对讲、车辆调度、远程录像存储、远程下载录像、车辆区域管理、设备远程升级等功能，是一个名副其实的“黑匣子”。在具体操作过程中，只需在养护车驾驶室内安装2个头，即可利用5G信号将车内情况实时传输至应急值班室终端，应急值班室人员通过电子显示大屏画面，监控掌握养护车辆及驾驶员的动态信息，对于驾驶员疲劳驾驶、接打电话等有碍安全驾驶的行为，及时通过对讲系统进行直接劝导，为驾驶人员安全驾驶安上了“矫正器”，能够有效杜绝不安全、不文明驾驶行为，避免交通事故发生。车载监控车辆远程车辆保险技术方案商车载视频监控可以提供对车辆内部的实时监控。

客户服务：系统可以提供客户服务，包括公交到站时间查询、货物配送查询、出租车服务质量评价等。

数据共享：系统可以将数据共享给相关部门或企业，实现信息共享和资源优化利用。

视频回放：可以根据需要对车辆监控视频进行回放，以便查看车辆行驶过程中发生的事件和异常情况。

地图显示：系统可以将车辆位置和行驶路线在地图上进行显示，方便管理人员实时了解车辆位置和行驶情况。

语音提示：系统可以通过语音提示向驾驶员提供警报和相关提示信息，方便驾驶员快速响应。

执法车车载4G视频监控系统系统构成: 整个系统由终端车载监控系统、视频监控平台组成，终端车载监控系统包括4G车载硬盘录像机、车载云台摄像机、车载拾音器、车载可视控制键盘、对讲手柄等。驾驶员可以通过车辆点火或者定时开关机方式来让4G车载硬盘录像机工作。车载硬盘录像机把云台摄像机采集过来的视频信息进行压缩编码，通过4G网络实现视频数据实时传送到视频监控平台/车辆运行轨迹的实时监控以及实现车辆信息智能管理。4G车载硬盘录像机还可以把高清图像压缩存储在本地硬盘里面，当车辆到达终点站时，管理中心工作人员可以通过U盘（移动硬盘）进行录像备份，也可以通过Wi-Fi无线下载（设备需要增加WIFI模块）的形式获取该车辆运行的视频资料，车辆管理人员通过配套的回放分析软件来查阅录像。车载视频监控可以帮助司机提高驾驶安全性。

智能车载DVR采用了机械减震、电子减震和软件减震相结合的综合减震方案，以保障录像数据的安全。机械减震先从硬盘做起，比较好采用笔记本硬盘，从而可提高磁盘的可靠性、抗干扰和震动性能；然后是整机的减震，这可通过阻尼橡胶或钢丝绳减震技术来达到能量转换（转为热能）的目的；电子减震和软件减震通过外部加速度传感器获取震动信息，它根据震动强度对硬盘读写周期进行干预，或将硬盘磁头复位到安全区域，以保护硬盘磁头正常读写，并不受震动的干扰。此外，智能车载DVR还采用了铝型材外壳散热，在保证低功耗、低碳排放前提下，使系统能良好运行。车载视频监控可以提供对车辆乘客的监控。车载监控车辆远程车辆停车监控服务商

车载视频监控可以提供对车辆运输安全的监控。车载监控车辆 远程车辆维护

如果说要做出一个近两年交通安全事件的总结的话，“网约车”一定是其中一个关键词。

网约车安全事件的频发不仅反映了车载视频监控的必要性，更从侧面说明了：我国商用汽车数量正在急剧增加。根据国际汽车制造商协会的统计数据，全球商用车保有量超过3亿辆，2013年至2018年平均年产量接近2,300万辆，并保持稳定增长的态势。

根据中国汽车工业协会的统计数据，2013年至2018年中国商用车平均年产量超过390万辆。全球商用车的总保有量庞大，每年更新换代的车辆数量达千万级，作为车载视频监控产品的主要目标市场具有一定规模和发展潜力。

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