船舶自动识别系统,是指一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的新型助航系统。常由VHF通信机、GPS定位仪和与船载显示器及传感器等相连接的通信控制器组成,能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息。装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时,同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息,从而实现了自动应答。此外,作为一种开放式数据传输系统,它可与雷达、ARPA、ECDIS、VTS等终端设备和INTERNET实现连接,构成海上交管和监视网络,是不用雷达探测也能获得交通信息的有效手段,可以有减少船舶碰撞事故。它可以提供渔船的航行轨迹和航行速度,方便渔民进行航线规划。渔船定位终端系统 厂家
在没有安装移通物联智能定位终端之前,由于在海上的监察力量弱,管理人员很难及时定位追踪到越界捕捞、涉外渔船的历史行踪,导致休渔期违规禁捕事件屡禁不止,期间更是难以及时斩断海上的境外传播链。移通物联智能终端支持180天轨迹回放功能,可以查询每一艘船在某个时间段的移动轨迹,为渔政人员管理工作提供清晰完整的数据支撑,用于核实取证,一改过去无证可查、无证可依的局面,从而真正实现了对全区域渔船的高效化、智能化安全管理。GPS渔船定位终端渔船航线规划方法这种设备可以实时监测渔船的燃油消耗,提高燃油利用率。
渔业是北斗短报文特色服务普及较早应用的行业。我国是渔业大国,海洋渔业水域面积300多万平方公里,从事海洋渔业的渔船与渔民众多。移通物联海洋渔船监管应用,移通物联的北斗三代产品主要应用在包括渔船出海导航、渔政监管、渔船出入港管理、海洋灾害预警、渔民短报文通信等领域。特别是在没有移动通信信号的海域,使用北斗系统短报文功能,渔民能够通过北斗终端向家人报平安,有力保障了渔民生命安全、海洋资源保护和海上的维护。
4G渔船智能管理终端是本公司自主研发的新一代监控终端,搭载渔船监控平台可实现对渔船定位跟踪、监控调度、轨迹分析、报警处理、运营管理、统计分析于一体的应用服务系统,能满足各行业对于无法接主电等特殊行业定位管理需求。
外形尺寸:245X125X40mm
太阳能板:156*98*2mm,单晶硅,6V/1.5A
防水等级:IP68
产品特点:SOS求救
双防拆报警
电池低压报警
高效转换太阳能板
无光照,支持60天待机
渔船定位终端可以远程监控渔船的状态和运行情况。
只要能实现网络互联,绝大多数IT系统(数据、视频、语音和多媒体信息)都可以在其上运行,满足用户多种信息化和智能化需求。公有云、私有云或者混合云方式都是可用的,多种联网方式(4G\5G、家用宽带、数据专线和无线专网等)可以有机融合,实现异地远程互联。公网不做安全防范,系统形同“裸奔”,不但安全性无法保证,在攻击、病毒肆虐的互联网上,系统瘫痪、数据丢失会严重影响系统可靠性和可用性,所以,无线广域网方案必须采用VPN(虚拟网)技术来提高其安全性。以某渔政部门渔船管理需求为例,结合“硬件VPN”和“私有云互联”实现安全性和可靠性较高的无线广域网WWAN方案。它可以提供渔船的船载设备状态,如发动机、舵机等。渔船定位终端渔船船队管理 厂家
这种设备可以提供渔船的海洋潮汐和海流信息,帮助渔民选择渔区。渔船定位终端系统 厂家
如果船到基站的通信距离非常远,达到几十海里级别,且船只数量不多,可以考虑采用新竹科技MobileBridge无线MESH动中通系统,该系统典型工作频率1.4GHz,可以满足更远的通信距离。iMAX无线通信系统是“专网”通信系统,无需借助典型运营商设施即可组网。其设计的目标就是构建无线城市,或者解决室外环境超远距离网络互联,并且各系列通信距离都非常远。iMAX无线通信系统支持VLAN、桥接、路由、防火墙等城域网组网的技术,并且可以与光纤网络完美融合。其中,作为组网骨干网的有iMAX-6000、iMAX-9000系列,作为边缘接入网的有iMAX-8000S、iMAX-8000H等系列。 渔船定位终端系统 厂家
深圳市移通物联有限公司是以提供gps定位器,物联网定位,车载定位终端,gps解决方案为主的有限责任公司(自然),公司位于龙华新区观澜街道观澜大道19号福庭工业区C栋3楼302,成立于2016-05-23,迄今已经成长为仪器仪表行业内同类型企业的佼佼者。公司承担并建设完成仪器仪表多项重点项目,取得了明显的社会和经济效益。多年来,已经为我国仪器仪表行业生产、经济等的发展做出了重要贡献。