江苏NOX-100氮氧化物转换器供应商

氮氧化合物传感器总成是一个全智能设备，它由三个部分组成：传感头、控制模块和连接电缆。 康明斯目前提供的传感器只能用于测量出口NOx的值。 它通过车身总线与ECM通讯，同时在NOx传感器总成内部也有自诊断系统，传感器监测自身的工作情况并通过车身CAN总线向ECM汇报是否出现故障。整个NOx传感器总成是一个零件，任何一个分部件都不能被**更换！氮氧化物传感器上应用了一种叫“Gortex”*的材料，来保证新鲜的空气进入传感器内部的参考比较空间。因此确保这个通风口通畅是非常重要的，安装时应避免杂质遮挡或覆盖到这个通风口。另外，应尽量保证在车身喷漆和涂装后再安装传感器。如果一定要在传感器安装后进行车身喷漆及涂装工作，就必须对传感器的通风口进行适当的保护，在喷漆涂装工作完成后拆除保护材料以保证传感器工作正常。氮氧化物转换器工作温度是多少?江苏NOX-100氮氧化物转换器供应商

氮氧化物NOx是烟气排放的主要污染物之一。烟气中的氮氧化物NOx包括一氧化氮NO和二氧化氮NO2。NO占绝大部分，NO2的比例很少。但随着环保力度加强，氮氧化物排放标准越来越低,对NO2的检测也逐步严格起来。NO2的检测比较困难，需要先利用转换器将NO2转换为NO，再进行检测。

转化器采用钼作为催化剂，在315度高温下，将NO2转换为NO和O2。为其工作原理为：本转换器由保温盒、加热装置、温度传感器、钼炉（不锈钢管、催化剂）、温控器等组件构成。

我们在不锈钢管中填充催化剂（高纯钼和一种特殊的活性碳）做为钼炉，将其加热到350度以上（通过温控器来控制温度），让样气以1L/min—2.0L/min的流量进入钼炉。NO2经过钼炉后，将转换为NO，转换效率大于95%，而其他气体（如SO2、CO等），不受影响。 江苏NOX-100氮氧化物转换器供应商宜先公司的cems氮氧化物转换器经过计量院检测报告得出的转换效率高达95%以上。

全球工业化的趋势使得对工业废气排放的监控日益重要，其中对NOx的监控尤为重要。一般烟气在线监测系统中分析仪只能直接检测NO组分，而实际上排放中NOx包括NO和NO2，采用NOx催化器将烟气中的NO2在一定温度及催化剂的作用下转化成NO，分析仪即可将烟气中的NOx（NO和NO2）以NO的形式检测出来。催化剂填充在反应池中，烟气在反应池中充分反应，反应池内的填充料有效成份含量达到99.99%，使NO2高效率的转化为NO。在正常操作环境下，反应池内的填充材料使用寿命达12个月。催化器面板上装有一个智能温控器，可实现PID控制，使得温控更加准确和稳定，有利于保证催化反应效果。

氮氧化物转化器又称氮氧化物转化炉可用于环保在线监测以及汽车排放出的尾气监测，可有效的使烟气在转换管中与填充物进行充分的反应，使二氧化氮的转化率达到95%以上，作为一家专业的环保设备生产厂家，在技术方面取得了行业及产品的多项资质与认证。转换器由保温盒、钼炉、温控器等构成，我们在钼炉里填充纯钼和**的活性炭，将其加热到350度以上（通过温控器智能控制），让样气以每分钟1L-2L的流量进入钼炉转化为可检测的一氧化氮。氮氧化物转换器的工作温度。

关于尾气排放中的氮氧化物和颗粒物，你想知道的都在这除了采用EGR技术之外，还有一种被称之为非EGR的技术。据了解，此款技术在前端通过车辆ECU对进气系统进行精细控制，使得空气跟燃油达成一个良好的燃烧匹配状态；减少氮氧化物的产生，同时加大SCR（选择性催化还原技术）喷射量，因为SCR（选择性催化还原技术）的作用就是在尾气后处理器中喷射尿素或还原剂氨，将氮氧化物还原为氮气。相对来说，废气再循环技术（EGR）目前已经较为成熟，同时工作的状态会相对稳定，不足之处是汽车废气在燃烧室内不参与燃烧。主要是通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。宜先公司的cems氮氧化物转化器是烟气检测系统中不可缺少的。吉林宜先氮氧化物转换器

我们公司的氮氧化物转换器属于冷凝式的。江苏NOX-100氮氧化物转换器供应商

降低NOx排放的主要技术措施改变燃烧条件

NOx形成起决定作用的是燃烧区域的温度和过量空气系数。因此，可以通过控制燃烧区域的温度和空气量、达到阻止NOx的生成，即降低其排放的目的为了NOx的生成，一般采取措施：

(1)降低空气过剩系数。实践中可以对富炉加强密封，如对富门的密封、沙封槽的密封、要车与容墙的密封、车与车之间的密封等等降低空气过剩系数、可以NOx的生成，一般可降低NOx排放15%-20%。同时，降低空气过剩系数、有助于污染物换算浓度的降低，促进达标。

(2)合理的码坯方式。坯体在窑车上的码放，会形成纵向拉缝和横向拉缝。应该尽量减少纵向拉缝的间隙、使助燃空气从坯体之间通过，以保证坏体的充分烧成；横向拉缝的适当扩大，有助于热气流在该空间再次重新分布、以减少内外坯体的温差，且有助于防止局部高温、减少产生NOx的可能性。

(3)烟气回烧。可以回收的烟气，包括低温烟气、干燥滑气、车底冷却风和其他废气。烟气回收的主要目的是降低尾气残余氧含量，从而降低NOx的排放浓度。

(4)控制生产负荷。保持正常进车速度，窑炉燃烧强度减弱、还体预热平缓、避免热力型NOx生成。 江苏NOX-100氮氧化物转换器供应商

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