众所周知,伺服电机是运用在机械设备带动运转配件之一。有客户朋友提到,在使用过程出现设备温度很高的问题,按照正常的使用,大功率直流无刷伺服电机是不会出现此类问题,那么是由哪些原因导致的呢?一:是否用于连续运转的场合?伺服电机的特性并不适合于连续运转的场合下使用,在此场合下使用时一定会有较高的温升产生。请重新确认机构动作需求条件并重新评估使用的电机。二:请确认机构动作频度、周期?走停的动作频度过高将可能因脉冲输入停止的时间过短而导致电流尚未下降就又重新,故此时的温升一定会较高。大功率直流无刷伺服电机建议您可将动作频度降低以改善温升问题。三:将RUN电流调小情况可否改善?在转矩足够的情况下将驱动器的RUN电流调小将可有效的使温升降低。但若因扭力的关系一定得使用到较大的电流,大功率直流无刷伺服电机建议您可将电机更换为大一等级的电机后再将电流调低以改善温升问题。四:将STOP电流调小情况可否改善?在保持力足够的情况下将驱动器的STOP电流调小将可于电机停止时有效的使温升降低。但若因停止保持力的关系一定得使用到较大的STOP电流时。 科泰机电一直稳步快速发展。枣庄数控车床伺服驱动器维修电话
结合电机侧速度曲线得出扭矩需求曲线;比较各种情况下的电机速度扭矩曲线的占比和惯量匹配情况,找到驱动器、电机、传动方式和速比的优组合早前“选型的姿势”一文所描述的其实就是这样一个动力系统匹配的流程。由于上面这几个阶段的工作是需要针对系统中的每个轴展开的,因此,伺服产品的动力选型工作量其实是非常巨大的,运动控制系统设计的绝大部分时间通常都会消耗在此处。前面提到要通过扭矩需求预估型号,以减少备选方案数量,其意义也就在于此。而在完成这部分工作之后,我们还应根据需要确定驱动器和电机的一些重要的辅助选项才能终确定它们的型号,这些辅助选项包括:如果选用了共直流母线型驱动,需根据柜体分布情况确定整流单元、滤波器、电抗器和直流母线连接组件(如:母线背板)的型号;根据需要为某个(些)轴或整个驱动系统配备制动电阻或再生制动单元;旋转电机的输出轴是键槽还是光轴,是否带抱闸;直线电机需根据行程长度确定定子模块的数量;伺服反馈协议及分辨率,增量还是,单圈还是多圈;…至此,我们就已经将各备选品牌系列在运动控制系统中从控制器到各运动轴伺服驱动器、电机的型号乃至相关机械传动机构的关键参数都确定下来了。后。潍坊数控车床伺服驱动器维修哪家好科泰机电凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。
逐一推算出驱动器和电机的型号,快速拟定系统草案,以便在之后进入大量细致繁琐的选型工作前预先对备选产品系列进行性价比的评估,从而缩减备选方案的数量。不过,我们并不能将这个由负载扭矩、转速需求和预设传动比预估出来的配置作为动力系统的终方案。因为,电机的扭矩和速度需求是会受到动力系统的机械传动方式及其速比关系的影响的;同时,电机自身惯量对于传动系统来说也是负载的一部分,电机在设备运行过程中所驱动的是包括负载、传动机构和自身惯量在内的整个传动系统。从这个意义上说,伺服动力系统的选型,并非是根据各运动轴的扭矩和转速…等传动参数的计算去选取电机和驱动器(充其量可称作估算吧),而是要为系统中的每个运动轴匹配合适的动力装置。原则上它其实是基于负载的质量/惯量、运行曲线、以及可能的机械传动模型,将各款备选电机的惯量值与驱动参数(矩频特性)代入其中,比较其扭矩(或力)与速度在特性曲线中的占用情况,找到优组合的过程。大体来说,需要经历以下几个步骤阶段:基于各种传动方式选项,将负载与各机械传动组件的速度曲线和惯量映射到电机侧;将各备选电机的惯量与映射到电机侧的负载与传动机构的惯量叠加。
伺服驱动器原理接触过这个行业的人都知道,所有伺服驱动器都有三种基本控制模式:位置控制、速度控制和扭矩控制。这三种基本控制模式,那么伺服驱动器模式切换有什么实用性呢?下面伺服驱动器小编给大家科普一下相关知识!1.位置控制模式通常通过外部输入脉冲的频率来确定旋转速度,通过脉冲的数量来确定旋转角度。通用定位装置。如数控机床、印刷机等。2.速度控制是指电机根据给定的速度指令运行。通常电机的转速和旋转方向由给定模拟量的大小和方向决定。典型应用包括:需要快速响应的连续速度控制系统。3.转矩控制方法是通过输入外部模拟量或直接分配地址,将电机轴的输出转矩设定到外部,适用于对材料应力要求严格的卷绕和退绕装置。在大多数应用中,我们只使用一种驾驶控制模式。然而,在某些应用中,我们需要在任意两种驾驶模式之间切换。切换模式可通过RS485通信或终端控制给出。下面伺服驱动器小编简要介绍在抛光机上切换电动伺服位置模式和扭矩模式的应用实例。该设备是电热水壶内壁抛光设备。由于釜内为弧面,需采用力矩方式对釜内壁进行抛光,通过控制电机的力矩来控制砂光片对釜内壁的抛光力。该设备的技术要求是伺服电机控制机械臂的左右横向运动。科泰机电为广大顾客提供便捷、及时、周到的服务。
可通过校正传动装置使之平衡等办法解决。2.速度环问题引起的抖动:速度环积分增益、速度环比例增益、加速度反馈增益等参数不当。增益越大,速度越大,惯性力越大,偏差越小,越易产生抖动。设定较小的增益可维持速度响应,不易产生抖动。3.伺服系统的补偿板和伺服放大器故障引起的抖动:电机运动中突然掉电停止,产生很大抖动,与伺服放大器BRK接线端子以及设定参数不当有关。可增加加减速时间常数,用PLC缓慢启动或停止电机使之不抖动。4.负载惯量引起的抖动:直线导轨和丝杆出现问题引起负载惯量增大。导轨和丝杠的转动惯量对伺服电机传动系统的刚性影响很大,固定增益下,转动惯量越大,刚性越大,越易引起电机抖动;转动惯量越小,刚性越小,电机越不易抖动。可通过更换较小直径的导轨和丝杆减小转动惯量从而减小负载惯量来达到电机不抖动。5.电气部分引起的抖动:a.制动没打开,反馈电压不稳等因素引起。检查制动是否打开,通过加编码器矢量控制零伺服功能,采用降力矩的方式输出一定的的转矩解决抖动。反馈电压不正常应先检查振动周期是否与速度有关,若有关,则应检查主轴与主轴电机的连接方面是否有故障,主轴以及装在交流主轴电机尾部的脉冲发生器是否损坏等。科泰机电勇往直前,不懈努力,与您携手共创美好的明天。东营广数伺服驱动器维修价格
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