声学传感器应用——轨道交通故障监测定位
系统简介故障监测定位系统，采用60通道的传声器阵列，可进行高指向性拾音（定向拾取目标方向声音），并去除环境噪声干扰。该系统可根据增强后的声信号，进行故障判断，并采用声定位技术，进行故障定位。
系统特点
1、定向拾音的角度可动态设置，指向性角度**小可达10度。
2、定向拾音的方向可动态设置。
3、非目标方向噪声压制达20dB以上。
4、定位误差小于5度。
5、具有多通道声学信号采集功能。可根据列车通道信号，自动启动或停止采集存储信号，具有水平面（铁轨所在平面）方向定位功 能；
6、具有波束形成信号增强功能；
7、具有原始信号存储和增强后信号存储功能;
隔声检测系统品牌介绍。茂名隔声检测设备
备受行业关注的第四届中国建筑声学与噪声控制产业博览会（简称CAAF建筑声学展）将于2022年9月22日-9月24日在佛山南海国际会展中心举办，预计展会规模10000㎡展示面积、200+家参展品牌、15000+专业观众。同期还将举办“2022中国剧院、娱乐场所设施及设计展览会”、“2022中国建筑声学产业发展峰会”、“全国建筑声学与噪声控制新技术、新工艺、新材料及新成果高峰论坛”、“中国剧院、娱乐场所建设创新发展论坛”、“建筑声学行业总评榜颁奖”、“重点声学企业考察”等活动。海南绿色建筑隔声检测仪器建筑外墙的隔声性能和内墙同样重要。测量外墙隔声时，声源放置在建筑外部。
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。
SV104噪声剂量计为紧凑型仪器带来难以置信的功能。SV104仪器是职业健康与安全噪声监测新方法，提供语音评论和音频事件录制功能，这是这种尺寸仪器的一个新概念。测量数据安全地存储在大容量的8GB内存中，令人惊叹的OLED屏幕以文本和图形形式显示信息，即使在全天候的情况下也能提供出色的视野。这个个体剂量计有一个坚固的1/2MEMS麦克风，可以使用常用的声学校准器进行简单的校准。
SV104是一种无线放射剂量计，通常使用所提供的安装夹附在用户的肩膀上，靠近耳朵。该仪器与Svantek的专业健康和安全软件包“Supervisor”一起工作，并使用内置可充电电池或通过USB接口供电，这也使SV104与PC之间的连接变得容易。 RT60 是测量混响时间的客观方法，表示从声音突然停止到声压级降低 60 dB 所用的时间。
乡村声环境功能的确定
乡村区域一般不划分声环境功能区，根据环境管理的需要，县级以上人民**环境保护行政主管部门可按以下要求确定乡村区域适用的声环境质量要求：
a)位于乡村的康复疗养区执行0类声环境功能区规定；
b)村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线通过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执行2类声环境功能区要求；
c)集镇执行2类声环境功能区要求；
d)**于村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；
e)位于交通干线两侧一定距离（参考GB/T15190第8.3条规定）内噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区要求。 建筑隔声测量传声器。海南绿色建筑隔声检测仪器
房间混响时间测量的准确方法。茂名隔声检测设备
SVAN 971 Class 1声级计是一种非常小的仪器，可选择1/1和1/3倍频程分析。该仪器为这种尺寸的SLM带来前所未有的先进技术。用户界面使配置和测量变得前所未有的简单。对于那些没有时间进行测量设置的人员，SVAN 971提供了非常简单的启动/停止操作模式。这项创新使SVAN 971成为许多应用的理想选择，包括工业卫生噪音，短期环境噪音，声学顾问，技术工程师和一般噪音测量。另一个特殊功能是内置自振监控功能，提供有关影响测量结果的振动水平信息。茂名隔声检测设备
