企业商机
氮氧化物转换器基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 宜先
  • 型号
  • YX-NOX100
  • 是否定制
氮氧化物转换器企业商机

新规定下来之后氮氧化物转换器也成了热搜,安装烟气在线监测系统必须要考虑氮氧化物转换器,但是氮氧化物转换器的使用场所并不是所有人都了解。氮氧化物转换器是设计于在一般环境条件下使用的,没有考虑在特殊条件下的使用。请安装在符合以下条件的场所。①请在室内使用,避免阳光直射或者加热源。②请避开有振动或有强电磁场的场所。③请选择环境空气清洁、少量灰尘、没有腐蚀性气体的场所。④供电电源:额定电压:AC180~240V额定频率:50Hz插座:符合EN60320的I级类型3芯插座⑤工作条件:环境温度:-10℃~45℃,温度突变不能超过5℃环境湿度:90%RH以下氮氧化物转换器测量出二氧化氮 NO2 或总氮氧化物 NOx 的浓度。江苏机架式氮氧化物转换器怎么用

氮氧化物传感器工作条件:(1)当接通点火开关时,N0x传感器将加热到100℃。之后等待DCU发出一个“”温度信号(Dew Point)“”温度是指:在这个温度后排气系统内将不会有能损坏N0x传感器的湿气存在。目前温度被设定为140℃,温度值是参考EGP的出口温度传感器测出的数值。

   (2)传感器当接收到DCU发来的温度信号后,传感器将自行加热到一定温度(可为800℃)注意:此时如果传感器头接触到水将会导致传感器损坏。

   (3)加热到工作温度后,传感器车开始正常的测量工作。

   (4)传感器将氮氧化物值发送到CAN总线上,发动机后处理单元通过这些信息对氮氧化物的排放进行监测。 福建宜先氮氧化物转换器哪个好目前氮氧化物转换器的转化效率达到95%的很少,但是我们公司可以做到。

氮氧化物NOx是烟气排放的主要污染物之一。烟气中的氮氧化物NOx包括一氧化氮NO和二氧化氮NO2。NO占绝大部分,NO2的比例很少。但随着环保力度加强,氮氧化物排放标准越来越低,对NO2的检测也逐步严格起来。NO2的检测比较困难,需要先利用转换器将NO2转换为NO,再进行检测。

转化器采用钼作为催化剂,在315度高温下,将NO2转换为NO和O2。为其工作原理为:本转换器由保温盒、加热装置、温度传感器、钼炉(不锈钢管、催化剂)、温控器等组件构成。

我们在不锈钢管中填充催化剂(高纯钼和一种特殊的活性碳)做为钼炉,将其加热到350度以上(通过温控器来控制温度),让样气以1L/min—2.0L/min的流量进入钼炉。NO2经过钼炉后,将转换为NO,转换效率大于95%,而其他气体(如SO2、CO等),不受影响。

燃料型NOx的生成是燃料中的氮化台物在燃烧过程中氧化反应而生成的,称为料型一般的炉察产生的0中大约%%是燃料型的NOx因此,燃料型O是察产生x的主要途径。

燃料型NOx的生成和破坏过程不仪与煤种性燃料中氮化合物受热分解后在发分和焦影中的例,成分和分布有关,而目其反应过程还和燃烧多件(如温度和氧)及各种成分的浓度密切相关,在接加燃料的坯体进入察炉被加热以后,燃料中的氮有机化台物首先被分解成(HCN)。氢(NH4)和CN等中间产物,它们随挥发分一起从燃料中析出,被称为挥发分析出后仍残留在燃料中的氢化合物称为焦炭N。

在一般情况下,燃料型NOx的主要来是挥发性N,但其占总量60%-80%,其余为焦炭N所形成。在氧化性的环境中生成的N0x,遇到还原性气的时候会还原成N2,因此,客炉燃烧初形或的N并不等于其排放浓度,而随着客炉燃烧条件的改变,生成的NOx可能被还原或被破坏。 如何安装氮氧化物转换器设备?

关于尾气排放中的氮氧化物和颗粒物,你想知道的都在这除了采用EGR技术之外,还有一种被称之为非EGR的技术。据了解,此款技术在前端通过车辆ECU对进气系统进行精细控制,使得空气跟燃油达成一个良好的燃烧匹配状态;减少氮氧化物的产生,同时加大SCR(选择性催化还原技术)喷射量,因为SCR(选择性催化还原技术)的作用就是在尾气后处理器中喷射尿素或还原剂氨,将氮氧化物还原为氮气。相对来说,废气再循环技术(EGR)目前已经较为成熟,同时工作的状态会相对稳定,不足之处是汽车废气在燃烧室内不参与燃烧。主要是通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力,以减少氧化氮的生成量。我们公司高分子催化剂的氮氧化物转换器的效率可以达到95%以上。钼基氮氧化物转换器品牌排行

NOX转换器的触媒管要防止堵塞,一般3-6个月要更换一根触媒管。江苏机架式氮氧化物转换器怎么用

目前主流柴油发动机上配置的「氮氧化物催化装置」应该都是SCR(Selectivecatalysisreduction选择性催化还原)装置。前面几个答案介绍的比较详细,但知识也比较旧。我这边想从一个宏观的角度来讲讲目前柴油尾气后处理(ExhaustGasTreatment,以下简称EGT)的整体配置,在此基础上仔细介绍下SCR系统的基本知识。其实不同时期的EGT配置都不一样,在国三之前,甚至不需要催化剂,用EGR就可以达到排放。主要讲下SCR部分,即在催化剂的帮助下通过化学反应来将发动机尾气中的NOx转化为无毒无害的N2,其实就是往尾气里面喷尿素,尿素在高温下分解生成氨气NH3,氨气再与氮氧化物发生反应,生成氮气。江苏机架式氮氧化物转换器怎么用

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