科威尔油混水变送控制器 OWI31的安装及调试 产品出厂前已经进行过标定,如果现场安装在全油中,显示不为0.0,需要对零点进行校正,校正方法为:长按▲键2秒,系统自动会显示当前的标定为0.0%。 LED显示模式: 测量模式:实时显示当前的测量值(百分比)。 菜单显示模式:4位LED显示屏显示英文菜单名 采样值显示模式:显示上次存储的采样值(不闪烁) 采样模式:显示当前采样的AD数值(全部闪烁) 菜单值修改模式:显示当前菜单的设置值(一位闪烁) ENT键: 测量模式下:按ENT键进入菜单显示模式,显示密码菜单,通过按▲键和▼键修改密码,再按ENT键,密码正确则进入菜单显示模式,密码错误则返回测量模式。 菜单显示模式下:按ENT键进入菜单值修改模式 (菜单AD-L,AD-H,按ENT键进入采样值显示模式,显示上次的采样值) 菜单值修改模式下:按ENT键确认修改并进入下一个菜单显示模式 根据现场实际情况可配置多种标准模拟量输出形式;深圳优良油混水规格尺寸
科威尔油混水变送控制器注意事项 1.订货时应注意注明量程上限、测量方式、精度等级、接口尺寸等。 2.货到后需方应按装箱单检查仪表及附件是否齐全、完好,如有损坏,应尽快与供货方联系。 3.变送器应储存在干燥、通风、阴凉、无腐蚀性气体、绝缘良好及无危害因素的室内,不得将变送器放在高温、高湿场合保存的环境中。 4.变送器在保存、移动或安装时,不得摔碰,防止跌落,以免造成传感器损伤和零点迁移。 5.本产品属精密测量仪表,严禁随意冲击、强力支撑、拆卸或用尖锐的器具捅传感器。 6.请确认按说明书中的要求接线正确后方可上电。 7.敷设信号电缆时请与高电压,高频率设备及电缆保持安全距离,以免造成对变送 器输出信号的干扰及产生的感应高电压损坏变送器。 8.严禁用户自行拆解变送器或进行维修,否则不予保修。 9.如变送器不能正常工作,请将变送器返回本公司检测。惠阳区专业油混水哪家好输出量准确、稳定,避免长时间使用后出现拒动、误动;
本发明属于监测仪表自动化元件。
水电站发电机组润滑及控制用的透平油,按要求是不允许含有水份的,如透平油中含有水份,就会导致绝缘下降,润滑性能下降,甚至导致机械部分产生蚀锈,严重危害机组的安全运行。为确保机组安全运行,必须对油的含水情况进行及时的监测。过去国内往往采用定期化验油样或使用电极或浮子式的油积水信号装置,以决定油中含水情况。如YSX-1型油积水信号装置,其不足之处在于灵敏性低,只有当油中含有较多水份,油水分离,并聚集沉淀到油层底部时才能测定,而对多种形式的油混水状态,如游离水、溶解水、结合水、乳化状态等是无法测量的。而机组运行时,油箱中的油处于不断运动状态,是不会出现这种油水分离的状态的。这样油积水装置就不能满足水电厂对监测油含水的要求。
提供一种结构简单,安全可靠监测油混水仪器的自动化元件是本发明的目的。
本发明的结构如
二:工作原理
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化, 油混水信号器传感器输出相应电信号。 传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。 监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。 各类压力变送控制器已成功应用于国内上百座水电站调速器系统中。
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化,传感器输出相应电信号。
传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。
监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。
二:工作原理
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化, 油混水信号器传感器输出相应电信号。 传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。 监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。 严重影响水轮机的正常工作,以及日常发电任务。深圳优良油混水规格尺寸
保护系统不完善。电气设计陈旧,功能不***。深圳优良油混水规格尺寸
(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是否正常;检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换;如果线路存在问题则应修复。 深圳优良油混水规格尺寸
深圳市科威尔自动化控制有限公司在仪器仪表这一领域倾注了无限的热忱和激情,深圳科威尔一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创辉煌。相关业务欢迎垂询。