贵阳车用防眩镜生产企业

一种两用汽车用防眩镜，包括安装用的装夹结构，镜片支架，两个镜框以及镜片，不同的时间分别翻下相对应的镜片就可实现日夜两用的效果。装夹结构包括上压板，下压板，后伸缩臂和前伸缩臂，下压板盖设在上压板上，后伸缩臂和前伸缩臂对应设置在上压板的两侧，后伸缩臂和前伸缩臂可进行伸缩调节，从而能根据安装架的大小来调节装夹结构，能安装在各种不同尺寸的安装架上，很大程度提高了实用性。镜片支架通过球形铰接头与铰接套的万向铰接来安装在装夹结构上，铰接套可绕球形铰接头的球形体做水平转动和垂直转动，实现镜片支架的上下左右前后等全方面调节功能，可全方面调节镜片高度，距离，偏移，更换镜片更方便，是能降低生产成本的。防眩光眼镜能够增强视觉敏锐力。贵阳车用防眩镜生产企业

防强光镜是一种新型的智能型车载防眩目产品，是太阳镜，夜视镜的完美结合；能根据太阳光及车灯光及各种强光进行过滤，增光以及阻档对眼球有害的光污染，从而达到不同的防眩程度，解决了“滤光不挡光”的防眩难题；是新一代司机专门用镜，眼感舒适、觉清晰，能有效消除各种强光、杂光及紫外线等有害光对视觉的刺激，消除路面“雪盲”，防止眼花、减轻眼疲劳；可以在夜间会车时将对方刺眼的远光灯降至柔和、舒适的程度，有效保障了强光下驾车的安全。山西夜间防眩镜片在哪买防眩镜抗疲劳：消除有害光线造成的眼部疲劳。

放刹车灯眼镜选购注意事项：注意一：放刹车灯眼镜除了遮阳防强光，还应具有防紫外线对眼睛伤害的作用。在这里，小编需要提醒大家的是，放刹车灯眼镜防紫外线能力与镜片颜色无关。在挑选放刹车灯眼镜时，一定要选择uv400的放刹车灯眼镜。只有这样的放刹车灯眼镜才能够避免紫外线对眼睛产生伤害，起到保护眼睛的作用。注意二：目前，市场上有一些直接表明度数的近视放刹车灯眼镜，然而，由于每个人近视度数、瞳距、散光等参数的不同，因此，消费者在没有专业人士的指导下，尽量不要挑选这种有度数的放刹车灯眼镜。

分析如何取舍几种夜晚放刹车灯眼镜的优缺点：墨镜、茶色镜、灰色镜、偏光镜。这些眼镜适合于白天亮度高的时候佩戴，不适合在晚上佩戴。作用都是把视野的光线整体减弱，使得整个视野都变暗，虽然起到了减弱强光的作用但是也使得应该看清楚的区域看不清楚，（国家标准要求夜晚放刹车灯眼镜透光率必须>75%，偏光镜不管是啥颜色，其透光率的极限是50%达不到标准。其他镜子要看色度深浅了。）从而导致事故率的上升。(记住：如果透射比＜75%，人眼观察路面时为了获得正常的光能量，必须调节睫状肌使瞳孔放大，长时间的调节睫状肌，就会使眼睛疲劳造成交通事故。因此，防眩用品在防强光的同时，必须确保光能量的透射比≥75%，否则不准上市，你可以要求制造和销售者应负有法律责任）。“防眩镜”可代替太阳镜或墨镜，由于它有良好的防眩过滤作用。

防眩光眼镜不能乱用这几个误区越早知道越好：误区一：颜色越深越好。很多人想当然地认为，颜色越深防紫外线功能越好。其实，太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，颜色也不是越深越好。尤其是开长途的驾驶员，如果戴的太阳镜颜色过深，眼睛更容易疲劳，从强烈的阳光下进入隧道等光线骤暗的地方也更危险。误区二：偏光镜片非常合适。很多驾驶员喜欢戴偏光镜，确实，偏光镜可以减弱强光，排除眩光，使视线自然柔和，但其实偏光镜更适合钓鱼、滑雪等大面积反光的环境，而司机有时却要面对隧道等光线较暗的场景，偏光镜就容易让人突然眼前一黑。此外，偏光镜会让液晶屏幕、LED红绿灯的色彩变淡。因此在选择偏光镜时，尽量选择质量好的光学镜片，而在过隧道时，尽量能提前摘下眼镜，多眨眨眼。防眩光眼镜中包含了一层偏光片，片中的分子链形成一个光线栅栏的结构。浙江智能型防眩光镜片

防眩光眼镜能够使眼球在昏暗夜间依然可以清楚看到物体。贵阳车用防眩镜生产企业

夜晚驾驶因为能见度低，迎面车灯晃眼，容易疲劳等因素导致事故率是白天的5-10倍，而且重大交通死亡事故80%发生在夜晚。夜晚行车的安全性一直是人们关注和倾力解决的事情，为了照的更亮，看的更宽更远，汽车灯从普通灯变成了疝气大灯，安装了转向辅助照明，有了随动转向。但是车灯的亮度高了，却导致车灯晃眼更严重，人眼更易疲劳。人们又为了解决强光问题不断推陈出新，其中防强光防炫目的设施主要有：挡光板或减光条和防炫目防强光眼镜。贵阳车用防眩镜生产企业

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