7、传动机构的机械惯性过大,电机的容量相对偏小原因:当传动机械惯性大时,电机容量又偏小,会(尤其在刚开始启动时)出现“小马拉大车”的现象,造成电机电流偏大,导致变频器过流跳闸。对策:对于大惯性负载,在保证电机和负载匹配的前提下,可适当提高变频器低速启动时的电压提升,延长变频器的加速时间等方法来防止变频器过流故障的发生。8、到某一特定速度时,突然发生过电流:(1)干扰引起过电压、过电流(2)机械共振9、变频器与电机容量不匹配10、变频器内整流侧或逆变侧元件损坏。原因:如断路器和快速熔断器都无反应,很可能是逆变管(IGBT)损坏。变频器内部元件损坏或检测和控制电路故障时,往往表现为变频器一上电就“过电流”跳闸。对策:更换元件。在交-直-交型变频器中,按主电路电源变换成直流电源的过程中,22.黑龙江变频器哪里买
进口牌子变频器,因为积累了多年的工艺数据,而且使用的元件比较可靠,总体损坏的概率要比国产变频器低一些,而一些大品牌的变频器,因为有严谨的质量管理体系,使用寿命也会比小牌子的长。贵点的变频器,使用的模块耐压值会高一点,而电流过载能力要强一点,电解电容这些容易老化的配件也相对会选择好一点的,整体也没有那么容易坏。中国的电网谐波比较多,而很多中小企业客户,对变频器的使用环境也没有太在意,使用的环境比较恶劣,变频器设计时候,往往需要面对这些细节,如果厂家设计时候忽视这些问题,也容易出现问题。变频器高频高压大电流长期工作,虽然被其他设备干扰可能性比较低,但是自身影响自身的情况并不少见,合适的PCB布板和合理的软件设计非常重要,不同厂家出品的产品会有差异。SEW变频器报F04故障分析上海高压变频器价格变频器风机轴承润滑液干枯,影响使用。上海西育自动化为你解答!
变频技术诞生背景是交流电机无级调速的***需求。传统的直流调速技术因体积大故障率高而应用受限,20世纪60年代以后,电力电子器件普遍应用了晶闸管及其升级产品。但其调速性能远远无法满足需要。1968年以丹佛斯为**的高技术企业开始批量化生产变频器,开启了变频器工业化的新时代。[3]20世纪70年代开始,脉宽调制变压变频(PWM-VVVF)调速的研究得到突破,20世纪80年代以后微处理器技术的完善使得各种优化算法得以容易的实现。[3]20世纪80年代中后期,美、日、德、英等发达国家的VVVF变频器技术实用化,商品投入市场,得到了广泛应用。**早的变频器可能是日本人买了英国**研制的。不过美国和德国凭借电子元件生产和电子技术的优势,**产品迅速抢占市场
在现场,变频器的干扰出现得比较多,且比较严重,甚至导致控制系统无法投入使用。变频器的工作原理注定其会产生强电磁干扰。变频器包括整流电路和脉冲电压波形发生电路,输入的交流电经过变流器和平波回路的整流,变换成直流电压,通过逆变器把直流电压变换成不同宽度的脉冲电压(称为脉宽调制电压,PWM)。用这个PWM电压驱动电机,就可以起到调整电机力矩和速度的目的。整流电路会产生谐波电流,这种谐波电流在供电系统的阻抗上产生电压降,导致电压波型发生畸变,这种畸变的电压对于许多电子设备形成干扰(因为大部分电子设备*能工作在正弦波电压条件下),常见的电压畸变是正弦波的顶部变平。谐波电流一定时,电压畸变在弱电源的情况下更加严重,这种干扰的特征是会对使用同一个电网的设备形成干扰,而与设备与变频器之间的距离无关。在交-直-交型变频器中按主电路电源变换成直流电源的过程中。
变频器驱动的电机受到尖峰电压的冲击后,它的实际寿命与很多因素,包括,温度、污染、振动、电压、载波频率以及线圈绝缘的工艺等因素有关。变频器的载波频率越高,输出电流波形越接近正弦波,这会降低电机的运行温度,从而延长绝缘的寿命。但是,更高的载波频率意味着每秒钟产生的尖峰电压数量更多,对电机的冲击的次数更多。图4给出了绝缘寿命随着电缆长度与载波频率的变化。从图中可知,对于200英尺长的电缆,当载波频率从3kHz提高到12kHz(变化4倍)时,绝缘的寿命从大约8万小时降低到2万小时(相差4倍)。特点是控制电路结构简单、成本较低,机械特性硬度也较好。温州V90变频器
变频器容量选定过程中,实际上是一个变频器与电机的比较好匹配过程。黑龙江变频器哪里买
1、对于无制动电阻及制动单元的变频调速系统,在停机时可能出现过电压原因:主要原因是减速时间设定太短,造成停机时电机的转速大于此时的转速。对策:增加减速时间或加装制动电阻或制动单元。2、对于有制动电阻及制动单元的变频调速系统,在制动时出现过电压原因:制动电流设定太大或制动的时间太短,或制动加入的时间过早。对策:减小制动电流或延长制动时间,降低加入制动时的频率(在频率降到更低时再加入制动)。3、在变电所或供电线路中投入补偿电容时,导致变频器发生过电压故障原因:在投入补偿电容时会引起电网出现尖峰电压,导致变频器过电压故障。对策:在变频器输入侧加装AC电抗器。4、制动或减速时间过短原因:当制动或减速时间过短时,电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上,从而造成变频器过电压。对策:在满足控制要求的条件事,适当增加或延长制动时间或减速时间。黑龙江变频器哪里买
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