1、对于无制动电阻及制动单元的变频调速系统,在停机时可能出现过电压原因:主要原因是减速时间设定太短,造成停机时电机的转速大于此时的转速。对策:增加减速时间或加装制动电阻或制动单元。2、对于有制动电阻及制动单元的变频调速系统,在制动时出现过电压原因:制动电流设定太大或制动的时间太短,或制动加入的时间过早。对策:减小制动电流或延长制动时间,降低加入制动时的频率(在频率降到更低时再加入制动)。3、在变电所或供电线路中投入补偿电容时,导致变频器发生过电压故障原因:在投入补偿电容时会引起电网出现尖峰电压,导致变频器过电压故障。对策:在变频器输入侧加装AC电抗器。4、制动或减速时间过短原因:当制动或减速时间过短时,电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上,从而造成变频器过电压。对策:在满足控制要求的条件事,适当增加或延长制动时间或减速时间。变频器还有温度过高故障,上海西育自动化来为你解答!浙江V70变频器
变频器有交—交变频器和交—直—交变频器两大类。由于电压型交—直—交变频器主电路所用功率开关元件较少,电网侧一般为二极管整流,功率因数高,线路简单,控制多样化,故应用**为***。变频器是把工频电源(50Hz或60Hz)变换成各种频率的交流电源,以实现电机的变速运行的设备,其中控制电路完成对主电路的控制,整流电路将交流电变换成直流电,直流中间电路对整流电路的输出进行平滑滤波,逆变电路将直流电再逆成交流电。对于如矢量控制变频器这种需要大量运算的变频器来说,有时还需要一个进行转矩计算的CPU以及一些相应的电路。变频调速是通过改变电机定子绕组供电的频率来达到调速的目的浙江V70变频器变频器节能主要表现在风机、水泵的应用。
5、雷电过电压原因:当发生雷电时,会造成电网产生高电压,冲击变频器导致过电压故障。对策:同上,在在变频器输入侧加装AC电抗器,增强变频器抗电压变化的能力。6、电源过电压原因:一般变频器输入电压都允许一定程度的过电压,但此允许的过电压持续有一定的时间限制的,当过电压持续一定的时间后,变频器会过电压报警。对策:变频器DC电压上限值一般设定在电压700V以上,相当于输入AC电源电压500V左右,比380V超过了30%以上,此种情况很少出现。对短时间的电源过电压可以靠加装AC电抗器来预防。
变频器现今已经被***使用,技术成熟,易操作。即使是没有相关技术知识,也可以很快学会。是由于变频器的载波频率引起的,这种情况在网络上已经有了很多分析。简单的介绍下,这种情况是由于变频器输出侧的谐波,在电机内产生的高频噪音。这种情况,可以通过调节变频器的载波频率,来减轻或是消除。当然,载波频率也不宜于太高,过高的载波频率,造成输出侧IGBT开关频率过高,损伤的是其电气寿命。是由于电机自身原因造成的。电机本身属于电气机械产品,会出现故障的地方,自然包括电气和机械两部分。有个案例,一台成熟机器,调试过程中,规律性的出现电机运行1个多小时后,就会发出异常噪音,且噪音越来越大。出现噪音后停机,再启动,噪音还是存在。除非是等电机冷却。基于以上情况,基本排除变频器原因。根据现场情况,判断是电机自身原因或者支撑轴承箱(电机输出轴通过联轴器连接的轴端,有个自制轴承箱)。在现场等到噪音再次出现,通过听电机两端、支撑轴承箱噪音,测量各处温度,发现在电机输出轴端,有异常噪音。确认是电机输出端轴承有质量问题。经维修后,解决了电机异常噪音问题。高压滤波电容长期不用容易鼓包,低压电解电容容易漏液。上海西育自动化来为你解答。
整流电路会产生谐波电流,这种谐波电流在供电系统的阻抗上产生电压降,导致电压波型发生畸变,这种畸变的电压对于许多电子设备形成干扰(因为大部分电子设备*能工作在正弦波电压条件下),常见的电压畸变是正弦波的顶部变平。谐波电流一定时,电压畸变在弱电源的情况下更加严重,这种干扰的特征是会对使用同一个电网的设备形成干扰,而与设备与变频器之间的距离无关。由于负载电压为脉冲状,因此变频器从电网吸取电流也是脉冲状,这种脉冲电流中包含了大量的高频成分,形成射频干扰,这种干扰的特征是会对使用同一个电网的设备形成干扰,而与设备与变频器之间的距离无关。变频器还可以广泛应用于传送起重挤压和机床等各种机械设备控制领域。浙江V70变频器
高压滤波电容长期不用容易鼓包,低压电解电容容易漏液。浙江V70变频器
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