《深圳经济特区绿色建筑条例》
4类声环境功能区普查监测要求
以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。
监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。
根据交通类型的差异，规定的测量时间为：
铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。
高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。
监测应避开节假日和非正常工作日。 声音检测报告提供商，广州翁迪仪器！
机场周边噪声监测方法
测量条件
气候条件：无雨、无雪，地面上10 m高处的风速不大于5 m/s，相对湿度不应超过90%、不应小于30%。
测量仪器的选用
标准要求测量仪器精度不低于2型的声级计或机场噪声监测系统及其他适当仪器。声级计的性能要符合GB 3785（新标准为GB/T 3785）的规定。
测量仪器的校准
对一系列飞行事件的飞行噪声级测量前后，应该利用声校准器，对整个测量系统的灵敏度作校准。1级仪器使用1级声校准器，2级仪器使用1级或2级声校准器。
传声器位置
测量传声器应安装在开阔平坦的地方，高于此地面1.2 m，离其他反射壁面1 m以上，注意避开高压电线和大型变压器。
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建筑行业噪声测量相关标准***部分
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