建筑门窗空气声隔声检测现场设备

    4类声环境功能区普查监测要求

    以自然路段、站场、河段等为基础，考虑交通运行特征和两侧噪声敏感建筑物分布情况，划分典型路段（包括河段）。在每个典型路段对应的4类区边界上（指4类区内无噪声敏感建筑物存在时）或***排噪声敏感建筑物户外（指4类区内有敏感建筑物存在时）选择1个测点进行噪声监测。这些测点应与站、场、码头、岔路口、河流汇入口等相隔一定的距离，避开这些地点的噪声干扰。

    监测分昼、夜两个时段进行。分别测量如下规定时间内的等效声级Leq和交通流量，对铁路、城市轨道交通线路（地面段），应同时测量比较大声级Lmax，对道路交通噪声应同时测量累积百分声级L10、L50、L90。

    根据交通类型的差异，规定的测量时间为：

      铁路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的1小时值，若城市轨道交通（地面段）的运行车次密集，测量时间可缩短至20min。

     高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路两侧：昼、夜间各测量不低于平均运行密度的20min值。

    监测应避开节假日和非正常工作日。 隔声检测方案，专业机构！建筑门窗空气声隔声检测现场设备

   为贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，防治噪声污染，保障城乡居民正常生活、工作和学习的声环境质量，制定本标准。

    本标准是对《城市区域环境噪声标准》（GB3096—93）、《城市区域环境噪声测量方法》（GB/T14623—93）的修订，与原标准相比主要修改内容如下：

    ——扩大了标准适用区域，将乡村地区纳入标准适用范围；

    ——将环境质量标准与测量方法标准合并为一项标准；

    ——明确了交通干线的定义，对交通干线两侧4类区环境噪声限值作了调整；

    ——提出了声环境功能区监测和噪声敏感建筑物监测的要求。

      本标准于1982年***发布，1993年***次修订，本次为第二次修订。

     自本标准实施之日起，GB3096—93和GB/T14623—93废止。

     本标准的附录A为资料性附录；附录B、附录C为规范性附录。

     本标准由环境保护部科技标准司组织制订。

     本标准起草单位：中国环境科学研究院、北京市环境保护监测中心、广州市环境监测中心站。

     本标准环境保护部2008年7月30日批准。

     本标准自2008年10月1日起实施。

     本标准由环境保护部解释。 隔声检测可以帮助确定建筑物或设备是否需要进行隔音改进。

《深圳经济特区绿色建筑条例》

隔声检测可以帮助确定建筑物或设备的隔音性能是否符合性能标准。建筑门窗空气声隔声检测现场设备