一、主机的动作要求。指主机的哪些动作需要通过液压传动来实现，这些动作之间是否有联系，是否完成一定的自动循环。主机可能对液压系统提出很多要求，设计人员在了解主机的用途、工作过程和总布置的基础上，对这些要求进行分析。
二、主机的性能要求。指主机中采用液压传动的各执行机构的受力和运动要求。每个致动器都有关于每个工作阶段所需的力和速度、速度调节范围、速度稳定性和完成一个周期的时间的清晰数据。现代机械要求高精度、高生产率和高自动化，这不仅要求其液压系统具有良好的静态指标，还要求其动态指标。
三、液压系统的工作环境。必须明确说明工作环境的温度和湿度、污染、振动和冲击、是否存在腐蚀性和易燃性物质，这涉及液压部件和介质。四、其他要求。比如液压系统装置在质量和尺寸上的局限性，以及经济性和能耗的要求等。 这些尺寸根据液压缸的使用环境，安装形式，所需提供的推拉力以及行程等来计算，设计和校核。淄博液压油缸厂家价格
7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化，便于设计、制造和推广使用。型号选择：HSG：双作用单杆活塞式液压缸L：缸盖连接方式：L=螺纹式（缸径≤Φ80）；K=卡键式（缸径≥Φ80）（80/55无卡健式）01：设计序号：01-活塞为Y型圈密封；02活塞为组合密封D：缸径mm/d：活塞杆径mmE：压力等级16MPa与主机连接方式：缸头、缸筒连接方式：缸头耳环带衬套；缸头耳环带关节轴承；铰轴（用于缸径≥Φ80卡键式连接）；端部法兰（用于缸径≥Φ80卡键式连接）；中部法兰（用于缸径≥Φ80卡键式连接）活塞杆端连接方式代号：杆端外螺纹；杆端内螺纹（缸径≥63）；杆端外螺纹杆头耳环带衬套；杆端内螺纹杆头耳环带衬套（缸径≥63）；杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承；杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承（缸径≥63）；整体式活塞杆耳环带衬套（缸径=40、50）；整体式活塞杆耳环带关节轴承（缸径=40、50）缓冲部位：不带缓冲；两端带缓冲；缸头端带缓冲。淄博液压油缸厂家价格活塞行程指活塞往复运动时在两极之间走过的距离。
本发明涉及液压设备领域，特别的，是一种应力均匀分布的大直径液压油缸。背景技术：液压油缸是我们生活中常见的液压设备之一，同时根据不同的使用场景具有不同型号大小的液压油缸，为了提升液压油缸的承载能力，液压油缸的直径也越来越大，但目前技术考虑不够完善，具有以下缺点：传统的液压油缸在工作时，通过油缸左右两端的油孔输入与输出推动活塞杆的伸缩，但是直径较大的油缸在使用过程中，由于油缸剖面直径较大，因此液压油从油孔流入时分布不均，继而导致活塞块靠近入油孔位置所受到的液压力较大，引起活塞块滑动面受压不均匀，使用时间较长后，会导致活塞块向一侧发生倾斜与磨损，进而影响液压油缸的密封性，导致液压油缸工作异常，缩短液压油缸的使用寿命。技术实现要素：针对上述问题，本发明提供一种应力均匀分布的大直径液压油缸。为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种应力均匀分布的大直径液压油缸，其结构包括定位杆、液压油缸主体、连接扣、液压活塞杆、第二连接扣，所述液压油缸主体为圆柱形结构，所述定位杆与液压油缸主体紧靠在一起，所述连接扣与液压油缸主体焊接在一起，所述液压活塞杆贯穿连接于液压油缸主体中间。
所述轴用密封的一侧安装有缓冲圈，所述前盖的一侧安装有密封圈，所述油缸的内部安装有活塞杆，所述油缸与活塞杆的连接处安装有第二密封圈，所述活塞杆的一端安装有连接头，所述活塞杆的另一端安装有活塞，所述活塞的两侧均安装有孔用密封，所述活塞的内侧设置有活塞杆密封圈，所述活塞的一侧安装有橡胶套，所述橡胶套的内部安装有弹簧，所述油缸的下方安装有支撑座，所述支撑座的内部安装有第二弹簧。推荐的，所述回油口与油缸的连接处安装有密封圈。推荐的，所述油缸的内部填充抗磨液压油。推荐的，所述橡胶套的一侧安装有软板。推荐的，所述支撑座与端盖通过焊接固定。推荐的，所述后缸盖的外侧安装有固定套，所述固定套与支撑座通过焊接固定。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过设置橡胶套和弹簧，使活塞杆在运动时不会顶到缸体，防止活塞杆损坏，并且可以减少活塞在工作的噪音，防止噪音污染，符合国家环保要求；2、本实用新型通过设置支撑座和第二弹簧，利用支撑座使装置固定的更加稳定，利用第二弹簧减少液压油缸的振动，防止振动使油缸内液压油不稳，导致活塞杆工作不流畅，并且利用弹簧特性，可以减低液压油缸工作时的噪音。液压机控制回路所造成的缘故，关键是液压油缸背压腔液压油未与汽车油箱互通。
液压油缸厂家制作的油缸主要包含缸筒、活塞杆、缸盖，活塞。其中缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金;活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。缸筒常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC內部泄漏严重，活塞杆与活塞松动，液压密封件毁坏比较严重，这时应拧紧活塞杆与活塞并立即拆换液压密封件；淄博液压油缸厂家价格
油过滤器阻塞、燃油管公称直径过小、液压油黏度过高或过低；淄博液压油缸厂家价格
图6为本发明驱动盘立体的结构示意图。图7为本发明涡流形成装置详细的结构示意图。图8为本发明涡流叶片右视的结构示意图。图中：定位杆-1、液压油缸主体-2、连接扣-3、液压活塞杆-4、第二连接扣-5、液压缸体-2a、液压油输入结构-2b、液压油仓-2c、活塞块-2d、液压油输出结构-2e、密封圈-2f、液压油分布器-b1、液压驱动结构-b2、涡流形成装置-b3、输入结构外罩-b4、液压油连接管道-b11、均布器-b12、固定盘-b13、均布器安装扣-b14、输送孔-b15、螺旋弹簧-b21、驱动结构固定架-b22、驱动盘-b23、液压油通孔-b24、导向轴-b25、液压驱动板-b26、伸缩导架-b31、调节轴-b32、限位块-b33、涡流叶片-b34、引流槽-b35。具体实施方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图8示意性的显示了本发明实施方式的大直径液压油缸的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。实施例请参阅图1-图2，本发明提供一种应力均匀分布的大直径液压油缸，其结构包括定位杆1、液压油缸主体2、连接扣3、液压活塞杆4、第二连接扣5，所述液压油缸主体2为圆柱形结构，所述定位杆1与液压油缸主体2紧靠在一起，所述连接扣3与液压油缸主体2焊接在一起。淄博液压油缸厂家价格
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