减速器：ZDY(单级)，ZLY（两级），ZSY(三级)硬齿面圆柱齿轮减速器是按照中华人民共和国专业标准（jb/T8853-1999）生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器，产品经优化设计，具有国际先进水平，该产品广泛应用于冶金，矿山，起重，运输，水泥，建筑，化工，纺织，轻工，造纸等行业的机械传动。
减速器适用范围如下
1.高速轴转速不大于1500转/分
2.齿轮传动圆周速度不大于20米/秒
3.工作环境温度为-40-45度，如果低于0度，启动前润滑油应预热至0度以上，本减速器可用于正反两个方向运转。
减速机是一种动力传递机构。舟山涡轮减速机
2 使用和维护
a.减速机正式使用前必须进行负荷试车。
b.负荷试车前应该按油标位置添加润滑油，用手转动，使输出轴旋转一周，必须灵活，然后空运转两小时，应无不正常的噪音。
c.负荷试车时应逐步加载至满负荷（有条件时应按25％、50％、75％、100％分四个阶段加载），每个阶段运转的时间不少于2小时，应平稳无冲击振动和漏油，确信无故障后将机内润滑油放掉或用200目过滤网将油过滤后方可使用。
d.试车过程中如有异常情况应查明原因，予以排除，并立即通知制造厂。 嘉兴输送减速机减速机通常装备有注油孔和放油塞。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油就困难了。注意：要切断传动装置电源，防止无意间的通电；
3、工作中，当发现油温温度超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换过润滑油之后，方可继续运转；
4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。 在减速机检修时，要认真执行工艺规程。
减速器的润滑是保证减速器正常工作的重要条件，他可以减少 齿轮和轴承接触面上的摩擦和磨损，同时也可以散热、防锈和减轻噪音。减速器齿轮常用的 润滑方式是齿轮浸浴在油池中，让润滑油被带到齿轮啮合表面进行润滑，为防止
轮缘 轮辐 轮毂 搅油时功率损失过大，齿轮浸入油池的深度不宜过深。通常，圆柱齿轮浸入油中的深度为2 个齿高。
低速级齿轮的齿顶圆距箱底不应小于30 ~ 35 mm 左右，以避免池底油泥杂物被带到齿 面上来。
箱体一般采用灰铸铁制造，因为灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。
为了便于箱体部件的安装和拆卸；箱体制成沿轴心线的分式结构，即上箱盖与下箱体用 螺栓连接成一体。
减速机的转向对串轴也有一定的影响。金华挤出机减速机
减速机的功能十分齐全。舟山涡轮减速机
在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证**上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。
在运行以前，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指定安装位置。工作油温不能超过80℃。
终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油，除此之外，减速机供货时通常是不带润滑油的，并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油，减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量，必须提供外置冷却装置。 舟山涡轮减速机
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