铁路运输用集装箱门式起重机主要由门架、大车、起升机构、小车、集装箱吊具组成。
门架是起重机的主要受力结构,我们采用了模块化设计,无悬臂,主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构,上下横梁设计成箱形梁结构,上横梁和支腿组成井字结构,采用快速拆拼结构和**度螺栓联接,可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。
大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接,确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。
起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁**的起升和小车运行机构,起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒,由三合一变频减速电机驱动。
吊具是集装箱**吊具,由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。集装箱装卸作业时,可以根据箱型的不同,更换相应的集装箱**吊具。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接,实现集装箱全回转。
港口集装箱起重机的智能化趋势。山西非标集装箱起重机供应商
岸边集装箱起重机行业发展分析!随着我国海外贸易持续增长,港口集装箱进出口连续几年稳居世界前列。作为港口集装箱装卸必备机械设备的岸边集装箱起重机,也将获得广阔的市场发展空间。
随着中国的发展,和世界的贸易来往越加密切,港口吞吐量、集装箱运输量在不断增长。近10年来,中国的沿海大型港口集装箱吞吐量快速上升,在2007年时,中国的集装箱吞吐量超过了一亿标准箱,在2011年,中国规模以上港口吞吐量为91.1亿吨,比2010年增长12.3%,中国集装箱吞吐量多年排在世界**。
在港口贸易发展的同时,在规模经济的追求和造船技术提高的前提下,集装箱对港口码头装卸设备提出了更高的要求。而作为港口必备的关键起重设备—岸边集装箱起重机(简称岸桥),也得到了高度重视。岸桥是一种用于码头集装箱装卸的大型起重设备。岸边集装箱起重机岸桥由前后两个门架和安装在门架上的桥架所构成,在临海侧安装上伸展臂,能伸展到船舶上空,用来起吊集装箱。整台岸桥,可以沿着平行于岸边的轨道上运行。 广西批发集装箱起重机多少钱靖起集装箱起重机的结构是怎样的?
集装箱门式起重机比较常见的是轨道式集装箱门式起重机,其主要的作用是用来装卸货物或者负载一定规格尺寸的集装箱。
轨道集装箱门式起重机的电力是由电缆卷筒提供的,在电力驱动之下,起重机的各个组成部件正常工作,促使起重机沿导轨直线运动。起重机上配有适当的柔性液压集装箱吊具,其连接到小车。
当轨道集装箱门式起重机运行的时候,机构和小车行走吊装可以同时或分别与负载工作,同样适用于龙门运行和小车行走。它内部的电气传动有全数字交流变频器的帮助,传动效率更高。
轨道集装箱门式起重机的监控管理系统,具有数据采集,分析的功能,管理和故障诊断等多种功效,还能提供的主要参数和操作条件对电气室,机舱和控制监测和控制中心,保证安全生产。
集装箱装卸作业机械化为港口码头的装卸高效化提供了良好的条件。在集装箱码头的多种作业中,堆场作业起着至关重要的作用,绝大多数的码头作业或以堆场为起点进行装船,或以堆场为缓冲地等待疏运。为适应上海港集装箱运输发展的需要,提高集装箱的集疏运能力,集装箱堆场机械和堆场能力必须与前方集装箱装卸船机械和码头能力相适应,集装箱堆场机械必须进行合理选型和配置。
轮胎式集装箱起重机是集装箱码头用于集装箱堆码作业的**机械,它是由前、后门框和底梁组成的门架,支承在充气橡胶轮胎上,在货场上行走。装有集装箱吊具的行走小车沿着门框横梁上的轨道行走,用以底盘车装卸和堆垛作业。轮胎式集装箱龙门吊采用机械液压装置或无线电感应装置,保持在货场上的直线行走。其主要特点是机动灵活、通用性好。它不仅能前进、后退,而且还能左右转向,设有转向装置,可以由一个堆场转向另一个堆场进行业。与轨道龙门吊相比,运行平稳性较差,除了起重量以外,其他主要技术参数均小于轨道龙门吊的相应参数。 详说集装箱龙门吊高温期间如何安排野外工作。
存放保养集装箱龙门吊的方法
首先,龙门吊并不是随时都可以进入存放阶段的,如果要想长期存放的话,在这之前一定要对其做好充足的保养工作,比如要对龙门吊中已经损坏的零部件进行修理或更换;对龙门吊各个角落进行完全的清洁,确保其干净和性能良好。
另外还要对对龙门吊金属外壳脱漆的部分进行补漆或干脆整机重新喷漆;而一些露在外的金属结构也要涂抹黄油,防止其在长期存放期间发生生锈的现象。
对于整个龙门吊来说,发动机是重要的装置之一,因此存放保管的时候要着重注意这方面的要求。势必要将龙门吊发动机内的冷凝水放掉,并更换新的发动机油,防止金属结构受到腐蚀。同时在龙门吊的燃油箱内加满柴油,防止燃油箱生锈。
关于龙门吊存放保管空间的选择也有严格的要求,尽量存放在干燥且没有杂物的室内,确定具**置之后在地面上铺上木板,才能将龙门吊停放在上面。不要忘了在龙门吊机身上盖上罩步,起到防尘的作用。
在龙门吊闲置的这个阶段中,也要定期来启动它的发动机,尽量做到一个月以此,目的是为了使龙门吊的各个零部件能够通过运转得到新的油膜,防止其生锈。
轨道式集装箱龙门吊的减摇装置方式介绍。山东求购集装箱起重机
集装箱龙门吊的维护方法。山西非标集装箱起重机供应商
集装箱龙门吊钩旋转的原因及解决办法
集装箱龙门吊在生产中应用非常的普遍,正确使用、经常检验维修对于机器是很好的保养方法。在使用过程中,集装箱龙门吊的吊钩算是易损耗的部件,在平常的使用过程中使用者应当注意集装箱龙门吊的吊钩的表面及内部的质量情况,注意集装箱龙门吊吊钩的隐患。
导致吊钩旋转的原因有集装箱龙门吊内部和外部因素,吊钩旋转的内部原因也是其发生的根本原因。集装箱龙门吊所使用的钢丝绳无论是哪种型号、规格、牌号,都会在受力时产生扭矩。扭矩是由于钢丝绳的制造方式引起的,先是钢丝螺旋地扭在-起而形成股,然后几股又螺旋地扭在一起而形成钢丝绳。
当受力后,钢丝和股都会被拉直,但吊装作业时钢丝绳的端头是固定着的,这样钢丝绳内就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是钢丝绳在使用一段时间后节距变长了,从而使其在端部固定的情况下,钢丝绳未受力便产生了扭矩。扭矩的存在使吊钩组件有旋转的趋势。
另一方面有许多外部因素直接导致吊钩旋转,例如吊装过程中的人力或风力等外力推动吊钩转动,司机操作不稳以致吊钩和重物摆动导致龙门吊钩旋转,吊钩的穿绕方式致使吊钩不平衡导致吊钩旋转等。 山西非标集装箱起重机供应商
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