汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以实现企业制造的轻量化。利用合金材料制造汽车的零部件,可以实现传统制造生产难以实现的生产。RIM低压灌注技术在汽车制造上的应用2.1制造汽车零部件针对汽车制造进行研发和生产,必须要制作巨大的零件运样件,要求制造的零部件往往需要较长的生产周期。利用3D打印技术制造汽车的零部件,可以有效节约生产成本,同时还可以提高生产速度,节约生产周期40%以上[3]。因此利用金属激光烧结三维打印技术,对金属部件进行处理,选择各种合金材料作为3D打印的原材料,实现了加工过程简化,并且提升的生产效率。生产周期短及成本低的特点,适用于大型厚壁制品生产,故而受到了世界各国的重视。铝合金加工塑胶件加工低压灌注国内较大的厂家
随着工业设计的发展,小批量产品的需求越来越多,凡开发产品,首先做一套手板检测外观,再用小批量打入市场,数量成百上千,如医疗器械、汽车配件产品外壳大多数采用。RIM低压灌注工艺同样是利用手板原型制作简易模具,这种工艺制作的制件可以大到汽车保险杠与医疗台车大小的制品,适用数量适合在20-1000套之间,如客户有较大、形状、壁厚、不规则的产品,需要做小批量生产可产品数量不多,为了节约成本就可选用低压灌注的工艺来制作。金属件加工塑胶件加工低压灌注经验丰富的厂家欢迎有快速样件制造、中小批量产品试制.
低压灌注工艺主要应用:医疗仪器行业外壳生产制作:医疗台车、CT、眼科治疗仪器外壳、医疗B超、彩超,仪器外壳、试剂仪器、血液分析仪、细胞分析仪、病毒检测仪器、**检测仪器、激光治疗仪器、环境检测仪器、气相色谱仪、液相色谱仪、美容仪器外壳。AI智能行业:服务机器人外壳,工业机器人外壳等。汽车行业:保险杠、汽车仪表台、汽车门板、侧饰板、改装车等。低压灌注(ReactionInjectionMoulding)又名低压反应注射成型。是应用于快速模制品生产的一项新工艺,它将双组份PU聚氨酯材料混合后,在一定的温度和压力下注入快速模具内,通过材料的化学反应固化形成产品。具有效率高、生产周期短、过程简单、成本低的优点。适用于产品开发过程中的小批量试制,以及产品小批量生产,产品一般结构较简单,尺寸较大,即使厚壁不均匀也几乎没有缩痕问题,让设计师设计更灵活。
我国轿车平均塑料用量80~100kg/辆,奥迪A2型汽车用量为220kg。到2020年,技术发达国家轿车平均塑料用量将达到500kg/辆以上。BASF制造了全PU车身跑车,其最高时速可达270km。采用了RRIM技术,该PU车身是一种碳纤维增强微孔PU弹性体复合材料。而汽车材料的塑料化,以塑代钢,是汽车轻量化的发展必然趋势和重要技术途径。不同材料的汽车零部件,耗能不同。以生产重量相同(450克)的零部件为例,采用塑料件所耗能源折合汽油3.9~4.5kg,若采用铝或钢,所耗能源折合汽油5.3~6.8kg。统计显示,汽车自重每减轻10%,燃油消耗可降低6%~8%。目前技术发达国家轿车平均塑料用量120kg/辆,德国轿车平均塑料用量300kg。低压反应注射成型机是在引进国外先进技术、结合国情及国内其它设备的基础上,加以改进开发的新产品。
总体来说,影响手板模型加工价格的因素有以下几点:材料、工艺、要求与成品速度都会影响到它的价格。材料越好,工艺要求要高,成品速度要快,那么它的价钱就会随之拔高材料:有简单易加工的自然也有复杂难加工的,硬度也会影响。精度:若需要到0.01mm公差要求时,无论是对加工设备还是技术师傅,要求都是比较高,成本就会高许多。表面粗糙度:这个相对影响没那么高。结构:若产品结构复杂,加工成本也会高许多。尺寸大小:整体尺寸很大或外观是曲面形状,加工成本也会上升许多加工样件。凯奥有齐全的设备使我们能够处理从微型成型(10 吨)到超过 500 吨的大型项目的各种项目。塑胶件加工金属件加工低压灌注老牌厂家
凯奥可以很荣幸地谈论我们的经验和表现,展示低压灌注工艺服务优势的较好方式之一就是我们的合作客户。铝合金加工塑胶件加工低压灌注国内较大的厂家
目前所用材料:HD-PU4210,DCP-RIM,AXSON-RIM875。物理性能:类似PP/ABS。产品具有耐老化,抗冲击力强,吻合度高,易装卸等特点。注射压力:10MPa左右。流量控制:600g/s.一般工作时间:15-30分钟/件,脱模温度可控制在40℃以下,脱模后零件在80℃环境下固化2-4小时性能比较好。低压灌注的优点低压灌注有很多优点。其中包括快速制造大量零件的能力、高表面质量、多种树脂可供选择、颜色灵活性以及可以使用多年的耐用工具。技术参数:适用模具:树脂模具(100件以上);ABS模具(300件以上);铝合金模具(1000件以上)。浇注材料:双组份聚氨酯PU。铝合金加工塑胶件加工低压灌注国内较大的厂家
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