山西电加热成型炉功能

高温隧道炉烘干部分

1、隧道式烘干炉部分（6段）：

1）每段炉体结构外型尺寸:L2500mm×W1620mm×H800mm(工件有效通过高度H300mm)

2）每段炉体材质：采用T120mm*0.5mm手工保温岩棉板,外侧电脑灰钢板,内侧镀锌板。

3）排废气风机：采用120W轴流风机,将炉内废气排掉,每2段炉体一组风机，每段排风机安装一组¢75mmPVC管，3组汇总为¢150mmPVC管将废气排到室外，端部安装一台400W离心风机抽出；

2、控制部分：

电器控制:  每段炉体单独控制箱，选用进口数显温控1个（电箱上用），德力西三相交流接触器！

3、加热部分：

1）隧道烘干炉：炉内顶部加热采用石英发热管加热，底部加热采用不锈钢加热管加热，每段炉体配设电热功率18KW，炉温设定常温-230℃可调，工作温度为210~230℃。

2）到达设定温度时，进出口与内部的温差在正负15℃以内。加热过程为：加热为主加热，开机时加热，到达设定温度时，同时停止加热；当炉内的温度下降到一定温度时，主加热开始加热，加热到达设定温度时，主加热又停止加热。

3）发热管采用顶部及底部安装方式 蒸汽加热成型炉的优点有哪些？山西电加热成型炉功能

隧道式烘干线厂家

隧道炉采用国外技术设计制造，结构先进、拆装简便、外形美观。高科技保温材料隔热性能好，保温性强，加热技术采用远红外加热技术，加热元件布置合理，能源消耗低。内部的热风循环，使得炉内上下温度更均匀。隧道炉是涂装生产线中的重要设备之一。烘炉的加热方式有：辐射、热风循环等。

上海迅美工业设备专业的隧道式烘干线10多年的老化设备设计技术厂家。在烘干线设备上有专业的生产流水线，生产线，工作台生产线，组装线等。隧道烘干机在设计上有网带输送，温控设备，变频调速，铁氟龙网带等设备，在烘烤技术上有隧道烘箱，和带式干燥机等类型。在满足客户需求的同时，也满足市场需求的大众化。可以说隧道烘干线价格物美价廉。同时隧道式烘干线可以应用于汽车，五金，电子，食品等行业中。 燃气加热成型炉使用说明汽车配件小型隧道炉就选上海迅美！

汽车内饰件加热炉

       汽车内饰件加热炉适用于汽车内饰件PU板材烘烤。加热方式采用远红外陶瓷加热瓦辐射加热，自动取料及不锈钢网带输送装置。

      汽车内饰件烘箱具有单独的电加热烘箱、网带传动及台车传送系统、自动上料系统、电气控制系统和安全防护系统，所有操作按钮通过触摸屏集中控制，并配有可移动式操作台，可实现点动及半自动操作。

      汽车内饰件顶棚烘箱的工作可在参数范围内根据工艺要求进行调整，能完成定时加热、输送等功能。加热段采用远红外线加热，PID温度控制、加热温度、时间均可以根据工艺要求自行设定，加热板根据用料幅宽可以调整，温度不能过高，防止烤焦、起壳，一般以背涂材料柔软、熔融为余。正加热采用单面加热，主要为面料加热。侧加热采用上下双面加热，主要为辅助基材加热。两种材料加热完毕后，辅助基材自动传送至正加热板下，与面料复合，然后送至模压成型区，压机下压、合模，控制压力和成型时间。压力7-15MPA,成型时间40-90秒不等，冷却开模取出。采用直线导轨加旋转夹具方式传送。加热板上部可装有自动定时排风装置，保证车间空气清洁。

汽车内饰件加热炉设备主要功能

1、自动化程度高

汽车内饰基材自动上料、输送、加热计时、出料、模压成型。整个生产过程只需一到两人操作。

2、加热温度均匀

汽车内饰件热成型生产线采用远红外陶瓷加热瓦加热，远红外陶瓷加热瓦加热均匀，热穿透性好、加热节拍快，供热温度可达400℃；加热温度自动化控制，灵敏度高，供热稳定。

3、环保型设计

汽车内饰件热成型生产线设备配置新型电加热系统，以电代煤，节省投资，环保无污染，同时远红外陶瓷加热升温快，热效率高，更经济！

4、安全可靠

我公司专业研发生产汽车内饰件热成型生产线，具备完善的运行控制和安全监测装置，操作简便，安全可靠。 网带炉对于节能方面可采用的方法有哪些？

汽车内饰件铝板表面油漆固化隧道炉炉体结构特征

（一）材质

1、外壳材料：采用120mm厚岩棉彩钢板制作，表面烤漆，外壳颜色可根据客户要求

     表面处理：表面打磨、抛光、拉砂；
2、内胆材料：采用1.5mm厚304不锈钢钢板制作，保持内胆清洁无尘，防生锈、耐腐蚀，接缝处采用非硅胶耐高温密封条，密封效果佳。

（二）控制系统
1、温度传感器：采用欧姆龙3米标准型，K型热电偶；
2、记数传感器：进出料口配红外传感器，用于记录产品数量，并实时显示于触摸屏上。

（三）功能
1、超温报警：当实际检测温度超过超温保护温控器设定值时，自动切断加热电源，起到双重保护功能；
2、声光报警：配带蜂鸣器的报警灯；
3、电源缺相、相序保护、配有相序保护器；

4、接地保护：结构件安全接地保护。
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隧道炉的散热方式有哪几种？

节能隧道炉的隧道炉壳散热依据功率大小及使用场所,也会有不同的选择。一般有以下几种散热方法:

1、铝散热鳍片:这是常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积；

2、导热塑料壳:在塑料外壳注塑时填充导热材料，增加塑料外壳导热、散热能力；

3、空气流体力学利用壳外形，制造出对流空气，这是低成本的加强散热方式；

4、导热管利用导热管技术，将热量由隧道炉芯片导到外壳散热鳍片；

5、节能隧道炉的表面辐射散热处理壳表面做辐射散热处理，简单的就是涂抹散热材料,可以将热量用辐射方式带离壳表面。

我们平时在使用节能隧道炉的时候，会发现有些时候，节能隧道炉会有发热的情况，那不知道大家有没有去了解过,为什么节能隧道炉会有发热的情况，节能隧道炉发热的情况主要是因为所加入的电能并没有全部转化为光能，而是一部分转化成为热能。 节能隧道炉的光效目前只有1001m/W,其电光转换效率大约只有百分之20~30左右。也就是说大约百分之70的电能都变成了热能。

山西电加热成型炉功能

上海迅美工业设备有限公司，主要从事各类非标烘干设备，各种工业烘（烤）箱，高温烘箱，大型烘烤房，工业隧道式烘道（隧道炉）、UV光固化机，自动烘干线，自动烘箱等智能自动化烘干设备的研发，设计，生产，销售及服务，产品主要应用于航天航空、高铁、汽车、电子、医疗、化工、太阳能、五金、塑胶、复合材料、新型材料、碳纤维材料、LED、电脑、丝印、化妆品、医疗、食品、喷涂印刷等制造产业。公司一直在努力创新发展中不断提高产品的质量，以满足用户要求为中心理念，根据客户要求非标定制。