东莞低压灌注料

随着工业设计的发展，小批量产品的需求越来越多，凡开发产品，首先做一套手板检测外观，再用小批量打入市场，数量成百上千，如医疗器械、汽车配件产品外壳大多数采用：注塑加工(尺寸较小的产品)、玻璃钢（尺寸较大的产品，如：CT、DR等）、吸塑（结构较简单的产品，比如：台车，一些仪器外壳）、数控加工（结构比较复杂，产品数量不大的产品）、小批量复模（要求不太高，并且产品量比较少的产品）等工艺,随着现代工艺的发展，消费者对产品的质量要求越来越高，灌注的过程可简化为：贮存→计量→混合→充模→固化→脱模→后处理。东莞低压灌注料

PU泡沫在汽车内饰件上的应用：2010年我国汽车内饰件PU软泡用量为15.2万t，PU硬泡用量为6.7万t。主要用于汽车仪表盘、座垫、靠背、头枕、车门、扶手、方向盘总成、汽车顶棚、门内板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是实现汽车内饰件轻量化的一条重要技术途径。目前国内主要采取的技术途径：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技术途径。RIM（反应注射成型）、RRIM（增强反应注射成型）和SRIM（结构型反应注射成型）PU制品在汽车实现轻量化上的应用：RIM、RRIM和SRIM在欧美东莞低压灌注模具用什么做动作程序由微机程序控制，并可在不停机状态下进行工艺需要的调整。

工艺过程：RIM工艺过程为：单体或预聚物以液体状态经计量泵以一定的配比进入混合头进行混合。混合物注入模具后，在模具内快速反应并交联固化，脱模后即为RIM制品。这一过程可简化为：贮存→计量→混合→充模→固化→脱模→后处理。

为什么选择凯奥的RIM反应注射成型及低压灌注服务？大尺寸零件加工我们有齐全的设备使我们能够处理从微型成型（10吨）到超过500吨的大型项目的各种项目。这意味着我们能够生产尺寸从毫米到立方米不等的零件。我们生产的零件种类繁多，使我们能够比较好地满足您的需求。

低压灌注的优点：是一种快速模具制品生产的新工艺，它相对注塑来说成本较低，其产品是整体成型出来的，因此低压灌注生产出来的产品具有缩水和变形较小，尺寸稳定，效率高、生产周期短、过程简单、成本低的优点，制作出来的产品强度也较高。

随着我国经济不断增长，汽车已经成为人们生活中非常常见交通工具，因此汽车维修工作将变得大众化。汽车维修企业存在的基础在于快速、高效的开展汽车维修服务，同时这也是增加市场竞争力的要素。我国很多消费者对于汽车的性能、安全具有较高要求，因此很多用户选用了***等的进口车，但是由于国内的汽车配件的限制，汽车维修时无法实现零部件完全配对。因此很多进口车和***车的维修时间长、修车费用耗费大，给汽车维修行业造成了极大的挑战。低压灌注技术可以制作出与汽车零配件一样的模型，为用户提供零件制造生产，此法可以有效解决进口车的维修零配件问题。 主要由成型物料的配方和制品尺寸决定。另外，反应注射制品从模内脱出后还需要进行二次热固化。

低压灌注工艺主要应用：医疗仪器行业外壳生产制作：医疗台车、CT、眼科治疗仪器外壳、医疗B超、彩超，仪器外壳、试剂仪器、血液分析仪、细胞分析仪、病毒检测仪器、**检测仪器、激光治疗仪器、环境检测仪器、气相色谱仪、液相色谱仪、美容仪器外壳。AI智能行业：服务机器人外壳，工业机器人外壳等。汽车行业：保险杠、汽车仪表台、汽车门板、侧饰板、改装车等。

低压灌注(Reaction Injection Moulding)又名低压反应注射成型。是应用于快速模制品生产的一项新工艺，它将双组份PU聚氨酯材料混合后，在一定的温度和压力下注入快速模具内，通过材料的化学反应固化形成产品。具有效率高、生产周期短、过程简单、成本低的优点。适用于产品开发过程中的小批量试制，以及产品小批量生产，产品一般结构较简单，尺寸较大，即使厚壁不均匀也几乎没有缩痕问题，让设计师设计更灵活。 树脂模具制作成本相对低廉，加工周期短，适合结构简单的大型零件壳体的制作；东莞扳川低压灌注

适用于产品开发过程中的小批量加工，结构较简单的覆盖件和大型厚壁及不均匀壁厚制品的生产。东莞低压灌注料

RIM低压灌注技术可以满足汽车客户的个性化需求，对于一些型号较老的车型零部件手板制作，满足汽车修理要求。汽车维修过程中需要使用特殊的工具，而3D打印技术整好解决了这个问题。3D打印技术立足于信息技术、材料技术、控制技术和智能制造技术，随着这些技术的不断进步，3D打印技术在各领域的应用也越来越成熟。在汽车的制造和维修领域，3D打印技术已经发挥了巨大的作用，在3D打印技术的推动下，汽车行业会向着个性化定制、便捷化和智能化的方向发展。东莞低压灌注料

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