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智能张拉基本参数
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智能张拉企业商机

针对上海轨道11号线的技术要求、科研要求和实施工况,赫曼与项目承建单位中铁二十三局、上海建工集团及上海建筑科学研究院进行了多次技术交流,赫曼为该项目提供了ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备,完美实现了U型轨道梁的整体数控精确张拉技术要求。Himen液压为上海轨道11号线提供了,ST-P系列预应力电脑数控精确张拉设备(型号ST-P-4-2400-600)主要由STC系列电脑同步控制台,SLW系列同步子站,HDH系列大吨位双作用中空液压油缸,传感器与液压系统附件,WR系列大直径强度精轧螺杆与螺母等组成。设备具有4个同步点,位移同步张拉精度1mm,力同步张拉精度0.5%,整体张拉力2400吨等技术性能。赫曼液压智能张拉设备分为几个系列,有SPT系列,PTB系列与DPC系列。桥梁智能张拉工况

桥梁智能张拉工况,智能张拉

智能预应力张拉是指不依靠工人手动控制油压系统,而利用计算机智能控制完成钢绞线的张拉施工。智能张拉是目前国内预应力张拉领域的先进工艺。智能张拉系统通过传感技术采集每台千斤顶的工作压力和钢绞线的伸长量(韩回缩量)等数据,并适时将数据船速给系统主机进行分析判断,同时张拉设备接受系统指令,适时调整电机工作参数,从而实现高精度适时液压泵站电机的转速,实现张拉力及加载速度的精确控制。系统根据预设的程序,由总控台发出指令,同步控制每台张拉设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程。天津全自动智能张拉原理预应力张拉设备在第三个阶段控制要点分别是:持荷、锚固及回顶。

桥梁智能张拉工况,智能张拉

智能张拉设(赫曼液压)备在用户通过系统控制软件输入控制流程后,预应力张拉设备自动控制张拉过程。通过对张拉千斤顶油压监测、控制,实现零到设定力值持续张拉、持荷、卸载状态的自动控制。钢绞线的两端单独采用单片机控制系统监测和控制油源和千斤顶各项工作参数,两端的数据可通过无线或有线的方式通信,在系统控制软件的处理下达到自动同步的功能。另外系统还增加了手动控制的功能,方便人工控制,增加系统可靠性。欢迎您的垂询。

预应力智能张拉设备,由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成,控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。预应力智能张拉设备(桥梁预应力智能张拉系统)由两个伺服油源系统、智能型穿心式液压千斤顶、数据信号线、高压油管、高精度压力传感器、位移传感器、控制电脑、操作控制系统软件等构成,控制电脑与伺服油源系统之间通过无线通讯模块进行数据传输通迅。SPTB系列智能张拉设备专为“先张法”全自动预应力多点智能精确张拉设计。

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智能预应力张拉工艺在中国的建筑,市政,桥梁等各个领域被广泛应用,并且预应力施加成为影响建筑质量的关键因素。传统的预应力工艺,由于预应力施加的不准确性和不真实导致的预应力缺失;由于灌浆不密实导致的预应力锈蚀影响耐久性;由于预应力穿索困难导致的先行穿索引起的堵管现象,诸多问题影响了建筑的质量,带来建筑质量隐患,并导致多起重大事故发生。赫曼与建设单位和施工单位共同针对预应力领域存在的质量问题,开展一系列研制工作。智能张拉系统具备智能控制,规范张拉过程的实力。上海电脑数控智能张拉参数

赫曼于2011年开始研制SPTB系列先张法智能张拉设备。桥梁智能张拉工况

SL系列高精度位移传感器技术性能,测量行程:10–3850mm;测量精度:0.5u,2u,5u,50u,0.1%FS;输入电压:DC24V,220V;输出信号:4-20mA,SSI,RS485,RS422;SL系列高精度位移传感器,测量精度高达0.5u,适用多种需要位移反馈的控制工况;采用拉绳、磁致、电阻、磁栅和激光等多种方式,可根据应用工况可安装于液压油缸内侧或者外侧。SL系列高精度输入电压为24V和220V,可输出4-20mA电流、SSI、RS485等多种信号至智能控制台。SL系列高精度位移传感器有多种规格的行程,匹配不同长度的传感器信号线,采用快插接头方式连接。桥梁智能张拉工况

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