广东数控智能张拉

SLW系列智能控制子站，基于智能控制领域的模块化远程电控阀站，PLC控制技术与超高压液压技术的完美结合。接受电脑总控台的指令并精确控制4路液压回路的供油和回油。集成发明专利产品“升降阀组”，实现张拉和回缩过程中的同步；并具备可靠的“液压锁”功能。串联式接入设计，一套智能设备中可串联接入24台智能控制子站，实现96台油缸同步控制。标准轮式和吊装把手设计，便于平面和垂直运输。上海耐斯特液压设备有限公司为您提供基于超高压液压和智能程序控制，机电液集成的产品设备及精细控制解决方案。HDH系列中空油缸加上传感器，同步精度1mm，定位精度1mm。油缸上外置安装的拉线式位移传感器。广东数控智能张拉

预应力智能张拉设备，智能张拉系统利用计算机技术和远程控制技术，能够实现桥梁预应力施工全过程智能化、自动化，智能张拉系统依靠高灵敏液压传感器和液压控制系统，使得预应力张拉施工精确到位、张拉数据自动记录、还可进行远程监控，实时掌握施工质量，相对于传统张拉技术，智能张拉技术实现了工程施工实时跟踪.总的来说智能就是按一个键，后面自动张拉自动记录张拉数据同步精确率高，可配套不同型号张拉千斤顶，满足施工现场不同张拉力需求。广东桥梁智能张拉供应智能张拉数据通过通讯接口以有线方式传入梁场信息管理系统，可以实时显示智能张拉数据、同时本地记录保存。

传统的预应力张拉设备及方式，施工质量的好坏随着封锚的完成，被掩盖得严严实实，智能预应力张拉技术的应用，改变了这一切。监督人员能不在现场对张拉的各项数据进行了解掌握，从而预判质量合格与否。由于我们能实时地观察到工作数据，易发现张拉过程中异常数据突然出现，要发现异常数据必须查找原因进行分析、改正调试好再工作。张拉施工操作工艺的进步带给我们的不止有方便还有质量的飞跃。上海耐斯特液压设备有限公司为您提供基于超高压液压和智能程序控制，机电液集成的产品设备及精细控制解决方案。

赫曼液压为上海轨道交通11号线解决了复杂的张拉工况和技术难题。上海轨道11号线，采用了先张法预应力U型轨道梁技术，作为上海市的重大科研专题，需要在预应力张拉领域解决以下技术课题：U型轨道梁由于相对较小的混凝土用量，轨道梁的技术性能在很大程度上由预应力张拉的精确性和可靠性决定，因此需要解决预应力的精确张拉技术。作为先张法预应力工艺，整体张拉与单束张拉相比，无论是轨道梁建造效率、建造质量和安全性上都具有很大的优势，因此需要解决较高的强度螺纹钢和大吨位中空油缸制造技术。作为现代化的轨道梁制造梁场，轨道梁张拉过程需要融入到“数字梁场”管理体系中，张拉过程中的数据需要被技术储存，发送，核查和打印。赫曼液压智能张拉设备操作简单，普通工人都可使用。

预应力智能张拉设备对混凝土强度等级也是有要求的。（1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%。（2）曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋，宜在两端张拉。长度小于25m的直线预应力筋，可在一端张拉。（3）采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间，后上、下或两侧。（4）张拉过程中预应力筋断丝、滑丝、断筋的数量不得超过规定。钢筋不容许断，钢丝钢绞线断丝总数不得超过1%，且每束钢丝钢绞线断丝不能超过1丝（根）。赫曼于2011年开始研制SPTB系列先张法智能张拉设备。天津桥梁智能张拉原理

压力传感器和位移传感器，均一体式设计与油缸内，精度高，抗干扰性强。广东数控智能张拉

赫曼与建设单位和施工单位共同针对预应力领域存在的质量问题，开展从预应力管道清孔，预应力长距离穿索，预应力电脑全自动智能张拉及管道压浆领域开展了预应力新工艺和设备的研究，尤其是在预应力电脑全自动智能张拉设备的研制上，获得了预应力领域**的一致认可，并在上海市S6高速公路项目中进行了推广应用。S6高速公路项目上成功使用后，赫曼液压被上海机构及预应力**的认定为上海预应力智能张拉设备高质量供应商。欢迎咨询。广东数控智能张拉

上海耐斯特液压设备有限公司是一家生产型类企业，积极探索行业发展，努力实现产品创新。公司致力于为客户提供安全、质量有保证的良好产品及服务，是一家私营有限责任公司企业。公司始终坚持客户需求优先的原则，致力于提供高质量的同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压。上海耐斯特顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的同步顶升系统，船舶**设备，精确称重设备，智能液压。