徐州倍速链组装规格

倍速链生产线采用平面环型布置，倍速链组装流水线运行方式为柔性积放式。倍速链生产线在调整工艺方艺方面可随时增减工位达到装配目的。倍速链生产线全线输送部位由动力带动倍速链起驱动作用，再由头尾升过渡起自动顺环作用。倍速链生产线采用特制的，经表面处理的挤压铝合金型材作为导轨，使自流式输送系统在输送过程中具有非常好的稳定性和持久性，适合产品大批量连续生产。倍速链生产线式输送系统灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。所以倍速链生产线普遍地应用于各种电子电器、机电等行业生产线。倍速链可积放输送，方便用作装配生产线或作为物料的暂存。徐州倍速链组装规格

一般是专门的气缸，称为止动气缸。如图所示为工程上常用的止动气缸。在人工装配流水线上，当工装板载着工件随倍速链输送线输送到装配工位时，输送线**的止动气缸处于伸出状态，工装板前方碰到止动气缸活塞杆端部的滚轮时，止动气缸是工装板的运动停止下来。当完成装配操作后，工人踩下工位下方的气阀脚踏板，止动气缸活塞杆缩回，工装板自动恢复前进，倍速链输送线的这一特点使其非常适合用于自由节拍的人工装配流水线上。在小型负载场合，采用气缸内部装有压缩弹簧的止动气缸，无气压时活塞杆处于伸出状态，弹簧可以吸收工装板的冲击能量。在重载场合，采用带油压吸振器的止动气缸，当工装板前方碰到止动气缸活塞杆端部的滚轮时，滚轮杠压下油压吸振器的缓冲杆获得缓冲，使工装板实现软停止。在自动化装配生产线上，止动气缸的伸缩动作都依靠传感器及控制系统来实现。倍速链链条将倍速链链条用链条链节连接成封闭的环状结构，再将倍速链链条安装在输送系统的支承导轨及驱动链轮上，然后在链条上方放上工装板就可以进行物料的输送了。如前所述，倍速链链条是按一定的标准规格尺寸设计生产的。链条支承导轨倍速链链条是通过链轮驱动。 苏州倍速链生产输送线销售厂家相对于平皮带和同步带输送线，倍速链线的输送能力大，可承载较大的载荷；

工装板结构：分为导轮（可不装）、工装板主体、夹具组成，其中夹具需要根据产品的不同要求进行设计。如果工装板上承载的是电气类的产品，需要插电，工装板上还需要安装导电轮、集电器、碳刷等，满足工装板导电的需求，工装板配合滑触线的供电使工装板上的插座带电，用来检测产品。工装板宽度比铝型材之间的间隙为5mm左右，以保证工装板运行平滑。6、阻挡器阻挡器是起到控制工装板放行的作用，其形式分为立式阻挡器和卧式阻挡器，根据生产物料的重量进行选型，分为不同载荷。7、顶升平移顶升平移可将垂直于本线体的工装板流入本线体，也可将本线体的工装板流出，结构有链条式、皮带式等，由电机驱动气缸将设备顶起。气缸选型的时候考虑气缸的输出力大小，根据工装板+物料的自重来选型。8、回板机倍速链有双层倍速链和单层倍速链。单层倍速链一般为环形，首尾相连；双层倍速链上层用来生产，下层跑空板，而回板机实现了上下层之间的轮转。一般回板机由动力部分和顶升部分组成，动力部分有：驱动链条或皮带、电机、机架；顶升部分有：顶升气缸、直线导轨滑块、机架、配重（根据负载大小决定）顶升链轮、链条、护罩等等。

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结构在手工装配流水线或自动化生产线上，由于某些工序需要在工装板上对工件进行各种装配、检测、调试、老化等工序，所以工装板上除设置有工件定位夹具外，经常还需要设置电源插座、开关、检测信号接受装置等。由于工装板是放置在倍速链链条上随链条一起运动的，因此使工装板从输送线上获得电源**简单，但不能带通常的电源线，所以在工装板下方沿输送方向设计有两条由专门的铜合金导电金属片制作的电极，而在输送线上则设计有一系列专门的导电轮或导电槽，如图所示。导电轮的材料也为导电性能较好的铜合金金属，分单向导电和双向导电。这样当工装板在需要装配操作的位置上停留下来时，工装板下方的导电电极片刚换位于输送线上的导电滚轮上，工装板下方的导电电极片自动接通电源，而当工装板离开上述位置后电源则自动切断。止动机构在由倍速链输送线组成的自动化生产线或人工装配流水线上，工装板（连同工件）需要在各种操作位置上停下来供装配或检测，而输送线则是一直连续运行的，如何使工装板在需要进行工序操作的位置上停止前进呢？为了解决上述问题，在输送线的**专门设计了一系列的阻挡机构，使工装板在需要进行工序操作的位置上停止前进，这种阻挡机构称为止动机构。 倍速链装配线是自流式输送方式，灵活、多样化的设计使它具备多功能的特性。常州倍速链组装线销售厂家

倍速链输送线是流水线设备中广泛应用的一种自流式的生产输送线，因其独特的高效动作，深得企业喜爱。徐州倍速链组装规格

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