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碳钢球是很普通的一种钢球，可焊接，可打孔，具有价格低，硬度高特点，用途比较***。通常用于自行车、轴承、滑轮、工艺品、货架、万向球、箱包、小五金件、也可用来研磨其他介质。碳钢球特性：有磁，金相租织为铁素体，常为油性包装，通常外露是要电镀，可镀锌、金、镍、铬等；耐磨性比较强，热处理后硬度56-58。轴承钢球和碳钢球比较：轴承钢球耐磨性和硬度要好，所以轴承钢球的使用寿命相对来讲较长；轴承钢球比碳钢球精度高，适合要求严格的产品配套使用；碳钢球软球可焊接，轴承钢球不能焊接；碳钢球软球可打孔攻牙，轴承钢球硬度高不可打孔攻牙。 无锡普泽金属材料有限公司 轴承钢值得用户放心。上海库存轴承钢哪家好

20世纪70年代来随着经济发展和工业技术进步轴承应用范围扩大；而国际贸易发展又推动了轴承钢标准国际化和新技术、新工艺及新装备开发和应用效率高、质量高、成本低配套技术和工艺装备应运而生日本和德国等均建成了高洁净度、高质量轴承钢生产线使钢产量迅速增加钢质量和疲劳寿命大幅度提高日本和 瑞典生产轴承钢氧含量降10ppm下80年代末期日本山阳特钢公司先进水平5.4ppm达了真空重熔轴承钢水平

轴承接触疲劳寿命对钢组织均匀性非常敏感提高洁净度(减少钢杂质元素和夹杂物含量)促使钢非金属夹杂物和碳化物细小均匀分布提高轴承钢接触疲劳寿命轴承钢使用状态下组织应回火马氏体基体上均匀分布着细小碳化物颗粒样组织赋予轴承钢所需要性能高碳轴承钢主要合金元素有碳、铬、 硅、锰、钒等 江苏什么是轴承钢值得推荐轴承钢，就选无锡普泽金属材料有限公司，有需要可以联系我司哦！

轴承钢锭一般要在1200～1250℃高温下进行长时间扩散退火，以改善碳化物偏析。热加工时要控制炉内气氛，钢坯加热温度不宜过高，保温时间不宜过长，以免发生严重脱碳。终轧（锻）温度通常在800～900℃之间，过高易出现粗大网状碳化物，过低易形成轧（锻）裂纹。轧（锻）材成品应快冷至650℃，以防止渗碳体在晶界上呈网状析出，有条件时可采用控制轧制工艺。为了取得良好的切削性和淬火前的预组织，冷加工用轴承钢材要进行完全的球化退火。退火温度一般为780～800℃，退火时要防脱落碳。如果轧制钢材存在过粗的网状渗碳体，则退火前需先进行正火处理。铬轴承钢通常在830～860℃之间加热，油淬，150～180℃回火。精密轴承的组织中，应尽可能降低残余奥氏体量或使残余奥氏体在使用过程中保持稳定，因此常需在淬火后进行-80℃（或更低温度）冷处理和在120～140℃下进行长时间的稳定化处理。

轴承钢热处理工艺发展

可通过看纯净度辨别轴承钢质量的优劣，即钢中夹杂物的含量，轴承钢的均匀性和钢材的表面质量，包括尺寸精度和表面裂纹等。纯净度和均匀性的问题主要在冶炼阶段解决，而钢材的表面质量与热处理工艺息息相关。热处理是实现各种轴承满足性能和寿命要求**主要的工序。轴承零件热处理质量的好坏直接影响着后续的加工的质量并**终影响到轴承产品的精度、寿命等。长期以来，轴承热处理采用马氏体淬回火工艺。但近几年，国内外高碳铬轴承钢的渗碳或碳氮共渗、离子注入、低温离子渗硫、感应加热表面淬火和表面涂覆等热处理新工艺技术也得到了长足发展与应用。

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轴承合金应具备的性能：①耐磨并且具有较小的摩擦因数，以减少轴的磨损。②有较高的疲劳强度和抗压强度，以承受巨大的周期性负荷。③有足够的塑形和韧性，以抵抗冲击和振动，并改善轴和轴瓦的磨合性能。④有良好的导热性和耐蚀性，以防轴瓦和轴因强烈摩擦升温而发生咬合，并能抵抗润滑油的侵蚀。在合金组织中，如在软基体上均匀分布一定大小的硬质点（或在硬基体上分布一定的软质点），则基本上能满足上述性能要求。当轴在轴承中运转时，软基体（或质点）易于磨损而凹陷，而硬基体（或质点）则凸出起承载和耐磨作用。这样，轴和轴瓦的接触面积减少，其间空隙可贮存润滑油，降低了轴和轴承的摩擦因数，减少了磨损。软基体或质点可以承受冲击和振动并使轴和轴瓦很好地磨合。此外，软基体或质点可嵌藏偶然进入的外来硬质点，以免擦伤轴颈。无锡普泽金属材料有限公司 轴承钢获得众多用户的认可。苏州轴承钢

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