齿轮基本参数
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齿轮企业商机

一、齿形误差   齿形误差是指在齿形工作部门内,包容实际齿形廓线的两理想齿形(渐开线)廓线间的法向间隔。齿轮滚刀是加工外啮合直齿和斜齿圆柱渐开线齿轮**常用的一种工具。这种滚刀侧后刀面的轴向截形是直线,如果用它代替渐开线滚刀切齿时,则切出的齿轮齿形不是渐开线,因而在理论上造成了一定的齿形误差,称为齿轮滚刀的造形误差。另外,在实际加工过程中不可能获得完全准确的渐开线齿形,老是存在各种误差,从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数,假如在滚齿加工时基圆产生误差,齿形势必也会有误差。 齿轮理论和制造工艺的发展将是进一步研究轮齿损伤的机理。聊城齿轮加工厂

齿轮传动中,误差主要有三大来源(按照误差影响从小到大排序):设计误差。标准齿轮很容易达到 3% 以上的扭矩误差,非标齿轮基本能消除因齿轮设计导致的误差(扭矩误差 < 0点1%)。摩擦力。不同工况下,齿面间的摩擦系数是不同的,例如钢-钢接触,有润滑条件下,摩擦系数在 0点5~0点15 间波动。但优良的齿轮设计同样也能消除摩擦力导致的误差(扭矩误差 < 0点1%)

齿距误差。通常情况下,设计良好的齿轮如果扭矩误差 > 3%,则其中至少 3% 都是因为齿距误差造成的... 聊城齿轮加工厂齿轮热处理后要打硬度,不能超差,并留有充分时间让应力释放。

齿轮

齿轮按照制造方法可分为铸造齿轮、锻造齿轮、镶套齿轮、 焊接齿轮和剖分齿轮等。

圆柱齿轮的结构分为三部分

1.轮缘—齿轮的外圈有轮齿的部分;

2.轮毂—齿轮中心装轴的部分;

3.轮辐—连接轮缘和轮毂的部分,其型式有平板式、辐板式 和辐条式。


我们测绘的齿轮就是辐板式铸造齿轮。当辐版尺寸较大时,可在辐版上开几个孔,以减 轻齿轮的重量。

当齿顶圆直径 d a ≤ d (轴径)或齿根到键槽的距离 H ≤ 2.5 mm 时,可将齿轮和轴 制成一体,称为齿轮轴

齿轮两端面和轮孔两端面一般制成倒角。


齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动,由于啮合齿面间的相对滑动,使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面,从而使齿廓改变,侧隙加大,以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下,只有在润滑油中夹杂磨粒时,才会在运行中引起齿面磨粒磨损。齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中,因齿面间的摩擦力较大,相对速度大,致使啮合区温度过高,一旦润滑条件不良,齿面间的油膜便会消失,使得两轮齿的金属表面直接接触,从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时,较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。随着齿轮行业竞争的不断加剧,大型齿轮企业间并购整合与资本运作日趋频繁。

齿轮磨削裂纹的产生有多种原因:

1)油管没调整好或冷却油量小,冷却油没有充分覆盖住磨削时的齿面。

2)齿面硬度高。

3)热处理后没有充分时间让应力释放。

4)磨削量过大,特别是di一圈di一个冲程就磨到齿面了。

5)砂轮修整量过小或修整牙数过多,使得砂轮钝了气孔堵塞不够锋利,磨削时产生挤压。

要避免磨削裂纹的产生就要把所有的原因都要考虑在内,每一步都不能有差错。热处理后要打硬度,不能超差,并留有充分时间让应力释放。磨削时油管要调整好,让冷却油充分。磨削量不能过大,特别是di一圈di一个冲程要空行程达到无火花磨削。砂轮修整量要调整好,修整牙数不能过多,多修砂轮让砂轮气孔不会堵塞,一直保持锋利。为避免产生磨削裂纹也可用粒度为46粒的砂轮,这样气孔大不容易堵塞。



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齿轮的日常维护该如何维护?聊城齿轮加工厂

三、齿形不对称

首先,滚刀安装不对中。滚刀的安装好坏影响着滚刀径向、轴向跳动,**终影响切齿精度。一般安装滚刀前宜先校正刀轴,控制两端径向圆跳动小于0点005mm。台阶与螺母端面对轴线的垂直度应小于0点01mm,垫圈应淬硬磨平。滚刀装到刀轴上需校正两边凸台的径向圆跳动,尽可能使其“同步”,即两端径向圆跳动的比较高点在同一方向。其次,滚刀刃磨后,螺旋角或导程误差大。常用的加工外啮合直齿和斜齿圆柱齿轮的工具。加工时,滚刀相当于一个螺旋角很大的螺旋齿轮,其齿数即为滚刀的头数,工件相当于另一个螺旋齿轮,彼此按照一对螺旋齿轮作空间啮合,以固定的速比旋转,由依次切削的各相邻位置的刀齿齿形包络成齿轮的齿形。 聊城齿轮加工厂

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