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坐标系是为了确认机器人方位姿态，而在空间上给予界说的方位指标。坐标系有：东西，用户，关节，手动。关节坐标系是设定在机器人关节中的坐标系，关节坐标系中机器人的方位姿态，是以机器人各关节底座侧为基准而确认的直角坐标系直角坐标系中的机器人的方位和姿势，通过从空间上的直角坐标系原点到东西侧的直角坐标系原点（东西中心点）的坐标值ｘ、ｙ、ｚ、和空间上的直角坐标系的相对Ｘ轴、Ｙ轴、Ｚ轴周围的东西侧的直角坐标系的回转角ｗ、ｐ、ｒ予以界说。下面示出（ｗ，ｐ，ｒ）的含义。要在用户所设定的环境下操作机器人，运用与其对应的直角坐标系。提供有如下所示的7类坐标系。机械接口坐标系（被固定在东西上的坐标系）在机器人的机械接口（手腕法兰盘面）中界说的标准直角坐标系中，坐标系被固定在机器人事前确认的方位，东西坐标系根据该坐标系而设定东西坐标系这是用来界说东西中心点（TCP）的方位以及东西姿态的坐标系。东西坐标系要事前设定，如果未设定，将由机械接口坐标系代替，东西坐标系通常以ＴＣＰ为原点，将东西方向取为Ｚ轴。YAMAHA雅马哈机器人(Robot)是自动执行工作的机器装置。日本雅马哈线性模组华东地区代理

仓储物流：物流自动化的“新主力”分拣工作是内部物流较复杂的一环，往往人工工时耗费较多，2012年3月，亚马逊收购了自动化机器人公司KivaSystems，进一步提升分拣流程的智能化水平。KivaSystems主要生产Kiva机器人，是典型的货架分拣式AGV，使用Kiva机器人只需机器人主操作系统，选定进行分拣包装的产品类型，下达命令后，机器人能够通过比较好路线找到其所需的产品所在的货架，然后将货架整体移动到机器人主所在的工作台，方便机器人主进行扫码分拣包装工作，“货到人”模式有效提升分拣效率。目前，AGV在仓储物流领域主要应用于货物的分拣和搬运。国内这一领域应用AGV“一炮而红”的就是申通的“小黄人”。此前，采用人工分拣的方式，仓储中心往往需要配备大量的员工，而且分拣效率难以提高，遇到重要活动期时，往往忙不过来。而应用了AGV机器人后，不仅大幅削减了人工成本，还提高了快递分拣效率，实现了双赢。日本雅马哈四轴机器人华东地区代理YAMAHA雅马哈线性传送模组LCM100可以自由连接模块。

近年来，随着工业自动化与智能制造成为主流趋势，AGV行业迎来了重要的发展机遇。目前为止，AGV已逐渐普及化，在工厂搬运、仓储物流等诸多领域实现了深度应用。不仅如此，在技术持续升级、应用不断成熟的情况下，AGV还将获得更大的发展空间。工厂内的物料转运或是作为装备移动平台，是AGV较早的“工作”之一。在许多工厂里，由于需要重复性搬运物料或是产品，因而AGV就有了“用武之地”。在这些工作中，AGV基本功能是从A点到B、C、D点等间的往复输送，以节省人工与时间成本，并提升搬运效率。未来，AGV有望实现提速，不仅能提高精细度，还能更为快速地在各种任务间进行切换，同时对于装载物的识别能力也将增强，并有可能具备自主记忆、自主学习的拟人功能。

与工厂和仓储中心的工作类似，AGV在港口的主要工作也是自动化运输。不过，AGV在港口的应用也才开始不久，随着港口自动化的发展，AGV才逐步应用于这一场景。目前，全球比较大的集装箱自动化码头——上海国际航运中心洋山深水港区四期工程已经进入建设晚期，今年12月就将开港试运营。与传统码头相比，洋山四期工程比较大的亮点就是采用了自动化设备和控制系统，由电脑控制桥吊来装卸集装箱，用无人驾驶的AGV来运输集装箱。据新战略机器人产业研究所的测算，单个码头AGV小车的需求量约70台，中国主要的单个大型港口的总需求量保守估计在1500台，市场产值在5-10亿元人民币。截止2016年中国吞吐量过亿的大型港口就有十五个，如果按照每个大型港口平均500台(保守)AGV的需求量来算，就是7500台AGV产品，市场产值将是20-60亿人民币。这只只是吞吐过亿的十五大港口，中国货运码头港口总共超过500个。该市场需求将在较短时间内呈直线上升趋势，5年后逐步趋向稳定。可以预测，未来的几年，正因为巨大的经济和社会效益，港口应用将是AGV在中国较富前景的行业。YAMAHA雅马哈工业机器人各轴的位置数据通过后备电池保存，电池应进行定期更换（一年半）。

操纵设备通风孔的清理。操纵设备的通风孔上若黏附很多尘土，会比较严重危害控制板、通讯设备的合理排热，应按时检查并将其消除掉。观查组织部电缆线的移动部，检查电缆线的包复有没有受损的，是不是产生部分弯折或歪曲。检查各电机及其布线板的射频连接器是不是松脱。确定示教器联接电缆线无过多的歪曲。确定操纵设备及其外部设备无异常。拧紧尾端电动执行机构安裝螺栓、工业机器人设定螺栓，维修松动的螺栓，将外露在工业机器人外界的螺栓所有多方面拧紧。安裝螺栓时，要选用提议的安裝扭矩。由于有的螺栓上涂覆有紧固接合剂，当应用提议安裝扭矩之上的扭矩拧紧时，很有可能会造成紧固接合剂掉下来，因此尽量应用提议安裝扭矩多方面拧紧。脚踏式制动器、脚踏式可变性制动器的维修。要检查制动器固定不动螺栓是不是松脱，假如松脱需给予拧紧。尤其要检查J1轴振子制动器固定不动螺栓是不是松脱，确定振子制动器的转动是不是平稳。运行完毕时，理应实际操作工业机器人回到适度的部位，并断开操纵设备的开关电源，避免智能机器人本身开裂或毁坏。YAMAHA雅马哈工业机械手是模仿人的手部动作，按给定程序完结自动抓取、转移和操作的自动设备。智能YAMAHA组合机器人产品手册

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1)过载——当负载超过额定电机负载时现象出现。具体来说就是触发了线圈保护器的热继电器。2)操作时有噪音——现象是在操作过程中出现振动。3)停止时摇摆——现象是当机器人停止时发生摆动。4)无规律的颤抖——现象是当机器人没有动作时有零星的颤抖。***3步：处理出现故障的零件查处出现故障的零件之后、根据“主要零部件故障诊断和解决”执行相关的修理步骤。主要零部件故障诊断和解决工业机器人主要零部件包含减速齿轮、制动装置、电机、编码器等，在零部件故障中又以减速齿轮为故障多发，制动装置、电机和编码器次之。当减速齿轮损坏时会发生振动或发出不正常的声响。这种情况下，它会引起过载和不正常的偏离扰乱正常的操作。有时还会引起过热。机器人可能会完全不能移动或可能出现位置偏移错误。引起这些原因可能是因减速齿轮主轴(S、H、V)或腕轴(R2、B、R1)损坏引起的。日本雅马哈线性模组华东地区代理

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