柴油机精密零部件加工实验室

磨齿加工的齿轮具有低传动噪音、高传动技术效率和长使用寿命的优点。磨齿加工曾被认为是作为一种可以用于航空或其它高技术研究领域的昂贵齿轮进行加工方法手段。但现在，观念问题已经通过改变：磨齿机的效率大幅提高了，砂轮性能也更好，高额成本得以大幅下降。齿轮磨齿加工生产过程中我们所用的材料比较常见的是钢，而钢有调质钢、淬火钢、渗碳表面淬火钢和渗氮钢等类型。磨齿是一种有效的齿形光整加工方法，通常用于加工硬齿面。具有很强的修正磨削前误差的能力，可以达到很高的精度。精密齿轮正火工艺主要是为了获取适合齿轮切削的硬度，为后面的热处理做准备。柴油机精密零部件加工实验室

精密齿轮加工工艺一般应包括以下内容：齿坯加工、齿面加工、热处理工艺和齿表面处理。在编制工艺设计过程中，常因齿轮结构、精度等级、生产批量和生产生活环境的不同，而采取各种方式不同的工艺技术方案。编制齿轮加工处理工艺发展过程大致可以作为划分如下几个重要阶段：1、齿轮坯成形:锻件、棒材或铸件;2、粗加工:切掉较多余量；3、半精加工:车削、滚压、插齿机;4、热处理:淬火回火、渗碳淬火、齿面高频感应加热淬火等;5、精加工:精加工底座，精加工齿形，一般入磨机或成型机;6、部分齿轮需要喷丸和防锈处理。柴油机精密零部件加工实验室精密齿轮加工时采用切削液，为了防止刀具卡滞，可以使用含有活性极压添加剂的切削油。

影响精密零件加工精度的因素：（1）机床的主轴回转跳动能对零件的加工精度产生一定的误差。（2）机床导轨的精度不准确也能导致精密零件加工工件形状的误差。（3）传动部件也能导致工件加工产生误差，这也是工件表面误差产生的较主要的因素。（4）刀具，夹具种类的不同也会对加工工件的精度产生不同程度的影响。（5）在加工切削的过程中由于受力点的位置发生变化会导致系统产生变形，从而产生差异，也能使工件的精度产生不同程度的误差。（6）切削力度的大小不同，也会导致工件精度受影响。

精密齿轮加工过程中的热处理方式如下：1、高压气淬：一般合金结构钢齿轮的高压（如20倍105Pa）气淬采用氮气、氦气、氢气和he+N2。2、真空盐等温淬火：真空盐等温淬火获得下贝氏体组织，整体性能较高，变形小。3、真空油淬火：真空油淬火时，允许油温可达55~190摄氏度。4、负压气体淬火:采用氮气、氦气和氢气进行亚温负压（如氮气，0.9乘以105pa）气体淬火。精密齿轮的轮齿在传动发展历程中要通报力矩而蒙受弯曲、打击等载荷。通过这样一段时间的利用，轮齿还会导致出现齿面磨损、点蚀、外貌咬合和塑性变形等精度丧失，发生振动和噪声等故障。齿轮生产材料可以选择过程中我们应当能够满足现在以下三个条件：1、对于交变载荷和冲击载荷的齿轮，基体应具有足够的抗弯强度和韧性。2、要有一个精良的工艺性，即要通过易于进行切削技术加工和热处理性能好。3、轮齿表面层必须要有一个充足的硬度和耐磨性。精密齿轮是一种传动装置，是精密机床、数控设备的主要零部件。

在精密机械加工的时候，有一个环节比较重要，那就是研磨和抛光。研磨和抛光加工是历史较久，应用普遍而又在不断发展的加工方法。古代研磨与抛光用于擦光宝石、铜镜等，近代用于加工各种精密零件，如硅基片、透镜、反射镜和棱镜等零部件。较近的发展趋势是加工对象从加工金属。玻璃等转化为用于X射光光学元件(反射镜、透镜、分光镜等)、电子工业的各种功能陶瓷元器件材料的加工。在现代微电子、信息、光学等领域，为实现功能陶瓷和晶体材料的应有功能，精密研磨和抛光必不可少。例如半导体集成电路硅基片，铁氧体磁片，宝石红外窗口，压电水晶振子基片。声表面波期间的铌酸锂基片、激光反射镜，光学玻璃棱镜及大型天体望远镜透镜等均需要用精密研磨与抛光加工来实现。精密研磨与抛光加工涉及的材料有金属材料，硅，砷化镓等半导体材料，蓝宝石、铌酸锂等光电子材料，压电材料，磁性材料，光学材料等。精密齿轮加滚齿是目前大面积使用的切齿方法。亳州精密零部件加工

精密齿轮加工齿面的方法有滚齿、整形、剃齿、磨削、铣削、刨削、梳齿、挤压、研磨和珩磨等。柴油机精密零部件加工实验室

精密齿轮加工设备操作时要注意的事项：机器设备起动前准备事项：先检查机器设备的各个手轮、手柄位置有没有正确，然后看看转动是不是轻快无阻滞。防护罩安装完后不可以随意拆除，避免冷却液四处飞溅到处都是。在进行挂齿轮搭配的时候要先切断电源，每个齿轮之间的啮合间隙要符合加工机床的规定。都搭配完后，先手摇动测试下，确定无误后才可以进行作业。选择了符合精密齿轮加工要求的滚齿刀。当锥度不匹配时，在拉出刀架角度后，滚刀必须紧固。启动插齿机前，先将手轮旋转2ー3次。观察无故障后，应允许机器启动并在空中运行15分钟。检查零件是否灵活转动，温度是否正常升高，润滑油路是否畅通后，应允许插齿机加工。在小齿轮刀具上使用对刀仪时，刀尖应轻轻接触。必须先将刨齿滚筒调至零位，才能更换工作台和滚切换齿轮。柴油机精密零部件加工实验室