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汽车暖风控制器使用要注意以的几个误区：误区一：开暖风一定要开AC键。理论上，暖气也是空调的一部分，所以在使用暖气前会打开AC开关。其实使用暖气大可不必按下AC开关了。按下AC键是启动压缩机，通俗地说就是开冷气，而暖气就不需要，因为暖气就是把原来通过水箱散发的热量转移一部分进入车厢，所以开冷气需要抵消掉一部分发动机动力，暖气则根本不影响动力。误区二：车内起雾就关暖风。冬季冷天再遇下雨，车外湿度大且内外有温差，挡风玻璃很容易产生雾气，只需把暖风出风方式调到吹向挡风玻璃，这时热风就会直接吹向前挡玻璃，一般会持续1-2分钟左右，这样做的好处是玻璃不会反复起雾，因为热风将玻璃上的湿气都吹干了，而且随着玻璃温度的上升，雾气也不易凝结。汽车暖风的工作原理是什么？安徽车载暖风机24v价格

汽车暖风控制器的日常使用维护：

（一）空调控制器日常维护：

（1）部件绝缘电阻阻值。

（2）制冷能力。

（3）制热能力。

（4）工作异常。

（5）进气过滤网定期更换。

（二）维修操作住意事项：

（1）压缩机绝缘电阻值为20MΩ。

（2）高压部件安全操作。

（3）拆解后及时密封各管路开口，防止水或湿空气进入控制器。

（4）冷冻油为POE68，与传统车不同，勿混用。

（5）连接安装各管路接口时注意管曰清洁，O形圈涂抹冷冻油。

（6）制冷剂加注量按要求。

（7）制冷剂喷出时注意个人防护，避免接触受伤、吸入及误入眼睛。 江苏车用电暖风机生产商家汽车暖风控制器易于完成自动控制，管理操作简单。

汽车暖风控制器的使用需要注意哪些误区？水温指针处于低位就开暖风。有些个“毛躁”人士，冬季冷车刚启动一小会，水箱的温度还很低，手里的手机还没放好，就忙不及地打开汽车暖气，但其实这样不只不可能快速提升车内温度，反而增加了发动机负担，耽误了发动机温度正常提升。应该是等发动机温度指针到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

汽车暖风控制器加热装置一般有余热式取暖控制器、单独热源式取暖控制器、综合式取暖控制器三种。余热式取暖控制器是较常见的，一般的轿车、卡车和中小型客车，乘员车厢容积相对较小，需要的热量较少，可以用发动机的余热来直接取暖。又可以分为利用发动机冷却液的热量进行取暖的水暖式和利用发动机排气控制器的热量进行取暖的气暖式两种。我们一般的轿车上使用的都是水暖式。汽车暖风控制器主要由热交换器、冷却液管路及鼓风机、导风管、下风道及控制机构等组成。如何检查汽车暖风控制器是否出现故障？

汽车暖风控制器的分类：1、热水取暖控制器：热水取暖控制器利用的是发动机冷却液的热量，这种控制器大多用于轿车大货车及要求不高的大客车上。2、单独燃烧取暖控制器：单独燃烧取暖控制器安装有专门的燃烧机构，这种控制器用于大客车上。3、综合预热取暖控制器：综合预热取暖控制器是采用发动机冷却液的热量，又利用装有燃烧预热器的综合加热装置，此种控制器都用于大客车上。4、气暖取暖控制器：气暖取暖控制器利用的是发动机排气控制器的热量，这种控制器多用于风冷式发动机上。无论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。汽车暖风控制器具体的作用是什么？江苏车载电暖风机制造

汽车暖风控制器有着非常可靠的安全功能。安徽车载暖风机24v价格

汽车暖风控制器日常使用维护与主要故障模式：制冷剂加注流程。（1）保压。抽真空完毕后关闭高低压软管阀门，保持压力表下作，10min后观察压力值变化，若无明显反弹，则可认为此空调控制器密封正常，可进行后续加注工作。（2）制冷剂加注。按照汽车前舱指示标签所要求的加注量数值加注相应重量的制冷剂，加注过多或过少均影响空调使用效果。加注中往意采用好、含水率低的制冷剂产品。注意：①若采用简易方式加注，建议采用低压端加汁，同时制冷剂罐体倒置，以保证液态制冷剂压力满足加注过程；②若在简易加注中只由单一加注阀加注，在观察称量数值发现加注困难时，可在加注中启动压缩机。安徽车载暖风机24v价格