行星减速机是一种应用极为普遍的转动装置,有多个齿轮做自传且绕着一定轴做公转,以行星原理转动的被称之为行星减速机。行星减速机可以增加扭矩,将电机的扭矩放大,可以选用小功率的电机来实现大扭矩的输出。行星减速机安装使用和维护的注意事项有下列几点:减速器的轴伸轴线与其连接的原动力和负载轴线应保证同轴,其误差不得大于用所联轴器的允许值。安装联轴器时不许锤击。减速器安装好后,向箱体油池内注入所需润滑油,油面应至于油尺规定的上下刻线之间的高度。减速器在正式使用前用手转动,必须灵活,无卡阻现象,然后进行空载运转2小时以上。运转应平稳、无冲击、振动及渗漏油现象。紧固件不得松动。行星减速机(planetaryreducer)是一种用途较高的工业产品。斜齿行星减速机供应商
行星减速机的使用,它可以有效地降低电机的转速,可以有效的增加转距,是可以根据电机来输出相对应的乘减速比,从而有效地降低电机的负裁惯量。总而言之,行星减速机在机械转动系统中,它发挥着巨大的作用,有力地保护了电机,有力地节省了采购成本和使用成本。而且目前行星减速机的应用范围非常普遍,它是一种传达机。在进行行星减速机的外表洁净干燥程度上的维持要求。运用类似热镀或者电镀的这类手法来在减速机的外部进行氧化膜或者是保护层的添加,这样的话也可以预防减速机装置的水以及气体包括这类物质导致的锈迹出现。宁波小型行星减速机生产若发现行星减速机油封漏油,请按原油封型号更换。
行星减速机安装方法:安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。在安装时,严禁用铁锤等击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前,将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性,并且防止不必要的磨损。
现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服马达技术的发展,从高扭矩密度乃至于高功率密度,使转速的提升过高,由于转速的提升,使得伺服马达的功率密度大幅提升。高功率的马达更需要行星减速机的使用,行星减速机的应用领域有哪些呢?负荷重、高精度:负载需要移动以及要求精密定位时选用行星减速机。一般像是航空、卫星、医疗、科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。共同特征就是负载移动所需要的扭矩往往远超过伺马达本身的扭矩。透过行得减速机让伺服马达输出扭矩提升,可有效解决。升输出扭矩:输出扭矩的提升方式,若采用直接增大伺服马达的输出扭矩方式,就必须使用昂贵大功率的伺服电机,伺服马达还必须有更强壮的结构,扭矩的增大后控制电流也需增大,此时要采用更大的驱动器,功率电子组件和相关机电设备规格的也要增大,又会使控制系统的成本大幅增加。行星减速机具有结构紧凑,传动比大,以及在一定的条件下具有自锁功能的传动设备。
在行星减速机齿轮传动过程中,对干齿面的磨损是不可避免的,齿面磨损还包括粘着磨损、磨粒磨损、擦伤、腐蚀磨损和烧伤。对干粘着磨损来说主要是指润滑,如果润滑油层完整且厚度相当厚,那么金属之间的接触就会减小,也就不会发生磨损。如果油膜温度和压力相同,那么油的粘度越高,磨损越小,在低速、重载、极端温度等情况下,油膜可能会发生破坏情况,这种情况下,磨损发生在除了节圆的大部分轮齿面上。可以通过提高齿面硬度、降低齿面粗糙度,增加油的粘度来改善这种磨损。行星减速机使用前应将高位处的堵塞换上排气螺塞,保证减速机运行时排出体内气体。宁波小型行星减速机生产
当行星减速机连续停机超过24小时,重新启动时必须使齿轮或轴承充分润滑后方向可带负荷运转。斜齿行星减速机供应商
精密行星减速机的减速特性:高扭矩,抗冲击,传统的的轮只依靠两个齿轮之间的少量接能面来挤压和览动,所有的截荷都集中在少董的接触面上,所以齿轮之间容易产生摩撑和断。行星减速器在齿轮的接触面上有六个较大的面积和360度均匀获荷行星减速器的多个齿轮面均匀承登照时冲击截荷,使行星减速器更能承受更高扭矩力的冲击,机体和轴承部件不会因高负荷而摸坏和破碎。行星减速器体积小,重员轻,外观轻,使设计更有价值。传统的的轮减速器是由多组大、小为轮交错传动,减速比是由两个齿轮数的倍数产生的,大齿轮和小齿轮之间须有一定的距离。因此,变速箱有很大的宴纳空间。特别是在高速速比组合的情况下,它需要由两个以上的减速箱进行连接和组合,因此结构强度相对较器,内轮箱长度较长,结果体积和重量都很大。行星减速器的结构可以根据需要的节数反复连接,完成多节组合。斜齿行星减速机供应商
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